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LSA E-ROD

$17,097

MSRP

556 HP

6100 RPM

19257456

N.° DE PARTE

551 LB-FT

3800 RPM

Más de 550 caballos de fuerza supercargados con un refinamiento excepcional

El motor LSA supercargado de 6.2 L del Cadillac CTS-V te da 556 caballos de fuerza con un refinamiento poco común en el mundo de los autos de alto desempeño. Suave, silencioso y bien balanceado, todo con una potencia arrolladora.

 

Un bloque de cilindros de aluminio exclusivo con cigüeñal de acero forjado y partes oscilantes muy resistentes, chorros de aceite integrados que enfrían los pistones y culatas de alto flujo que soportan el flujo de aire propulsado por un supercargador de 1.9 L, sexta generación, con rotores de cuatro levas. El diseño de rotor avanzado amplía el alcance real del supercargador, mejorando el torque a rpm bajas y los caballos de fuerza a rpm altas.

 

El paquete del motor armado supercargado LSA de 6.2 L de Chevrolet Performance viene con todo, desde el ensamble del supercargador turborrefrigerado hasta el sistema de encendido, bomba de agua, balanceador y más. Es una alternativa menos costosa al motor LS9 y es un excelente trasplante para cualquier vehículo todo terreno con motor LS o autos o camionetas de antes de 1976. También viene con un sistema de lubricación de cárter húmedo convencional.

 

NOTA: este motor incluye una brida de cigüeñal de ocho pernos que puede necesitar un adaptador para usarse con algunas transmisiones.

Especificaciones técnicas

Número de parte:19257456

Tipo de motor:V8 de bloque pequeño Gen IV serie LS

Cilindrada (pulg. cúb.):376 (6.2L)

Diámetro x carrera (pulg.)::4.065 X 3.622 (103.25 x 92 mm)

Bloque (N/P 12623968):Tapas principales de aluminio fundido con seis pernos cruzados

Cigüeñal (N/P 12603616):Acero forjado con brida de ocho pernos

Bielas (N/P 12604857):Polvo de metal

Pistones (N/P 12625119):Aluminio hipereutéctico

Tipo de árbol de levas (N/P 12623064):Rodillo hidráulico

Elevación de válvula (pulg.):.492 de admisión / .480 de escape

Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):198° de admisión / 216° de escape

Culatas (N/P 12604860): puerto estilo L92 de aluminio: "como fundido" con cámaras de 68 cc. Tamaño de válvula
(pulg.): 2.160 admisión / 1.590 escape

Tamaño de válvula (pulg.): 2.070 entrada / 1.730 escape

Relación de compresión:9.1:1

Balancines (N/P 12569167 admisión):Muñón giratorio moldeado por inversión

Balancines (N/P 10214664 escape):Muñón giratorio moldeado por inversión

Relación de balancín:1.7:1

Combustible recomendado:92 octanos

RPM máximas recomendadas:6600

Rueda reluctora:58X

Balanceado:Interno

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