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Partes solo para uso de competición*
Un triángulo amarillo con un signo de exclamación en el centro

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Motor armado L8P con piezas Chevrolet Performance

 Gran potencia, gran torque

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Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

523 hp

Caballos de fuerza*
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

543 lb-ft

Torque*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,000

Máx. RPM reg.
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

400 pulg. cúb. (6.6 L)

Cilindrada

Motores L8

  • L8P

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    Potencia de alta resistencia optimizada para el desempeño con mejoras para carreras.
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    L8P

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    Especificaciones técnicas
    Ver en el catálogo 2025

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    523 HP a 5,800 rpm3

    Torque:

    543 lb-ft a 4,600 rpm

    Máx. RPM reg.:

    6,000

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Polvo de metal forjado

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico de acero billet

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Colector de admisión:

    Compuesto

    Cuerpo de acelerador:

    Diámetro de 87 mm (orificio único)

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19435523

    Tipo de motor:

    Motor V8 de bloque pequeño de 5.ª gen. con inyección directa y encendido por chispa

    Desplazamiento:

    400 pulg. cúb. (6.6 L)

    Bloque:

    Hierro fundido con tapas de cojinete nodulares con 6 pernos

    Balanceado:

    Interno

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.065 in x 3.860 in (103.25 mm x 98 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .549 de admisión / .549 de escape

    Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)

    218° de admisión / 231° de escape

    Relación de compresión:

    10.8:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Puerto rectangular de aluminio D/I con cámaras de 59.02 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 admisión hueca / 1.590 escape con sodio

    Combustible y encendido

    Distribución de combustible:

    Inyección directa de alta presión

    Sistema de encendido:

    encendido directo

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x

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    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    523 HP a 5,800 rpm3

    Torque:

    543 lb-ft a 4,600 rpm3

    Máx. RPM reg.:

    6,000

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Polvo de metal forjado

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico de acero billet

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19435523

    Tipo de motor:

    Motor V8 de bloque pequeño de 5.ª gen. con inyección directa y encendido por chispa

    Desplazamiento:

    400 pulg. cúb. (6.6 L)

    Bloque:

    Hierro fundido con tapas de cojinete principales nodulares con 6 pernos

    Balanceado:

    Interno

    Culatas y válvulas

    Culatas:

    Puerto rectangular de aluminio D/I con cámaras de 59.02 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 admisión hueca / 1.590 escape con sodio

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.065 in x 3.860 in (103.25 mm x 98 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .549 de admisión / .549 de escape

    Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):

    218° de admisión / 231° de escape

    Relación de compresión:

    10.8:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Combustible y encendido

    Distribución de combustible:

    Inyección directa de alta presión

    Sistema de encendido:

    encendido directo

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver en el catálogo 2025

  • L8T

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    Motor armado L8T de Chevrolet Performance Parts

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    L8T

    Especificaciones técnicas
    Ver en el catálogo 2025

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    401 HP a 5,200 rpm3

    Torque:

    464 lb-ft a 4,000 rpm3

    Máx. RPM reg.:

    5,600

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Polvo de metal forjado

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico de acero billet

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Colector de admisión:

    Compuesto

    Cuerpo de acelerador:

    Diámetro de 87 mm (orificio único)

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19435733 (2024+)

    Tipo de motor:

    Motor V8 de bloque pequeño, de gen. V, con inyección directa y encendido por chispa

    Desplazamiento:

    400 pulg. cúb. (6.6 L)

    Bloque:

    Hierro fundido con tapas de cojinete nodulares con 6 pernos

    Opciones de construcción disponibles:

    También disponible en bloque largo

    Balanceado:

    Interno

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.062 pulg. x 3.860 pulg.

    Elevación de válvula (pulg.):

    .500 de admisión / .492 de escape

    Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)

    193° de admisión / 199° de escape

    Relación de compresión:

    10.8:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Puerto rectangular de aluminio D/I con cámaras de 59.02 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 entrada / 1.590 escape

    Combustible y encendido

    Distribución de combustible:

    Provisión de combustible: Inyección directa de alta presión (2,175 psi / 150 bar)

    Combustible recomendado:

    87 octanos

    Sistema de encendido:

    encendido directo

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver menos

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    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    401 HP a 5,200 rpm3

    Torque:

    464 lb-ft a 4,000 rpm3

    Máx. RPM reg.:

    5,600

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Polvo de metal forjado

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico de acero billet

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Colector de admisión:

    Compuesto

    Cuerpo de acelerador:

    Diámetro de 87 mm (orificio único)

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19435733 (2024+)

    Tipo de motor:

    Motor V8 de bloque pequeño, de gen. V, con inyección directa y encendido por chispa

    Desplazamiento:

    400 pulg. cúb. (6.6 L)

    Bloque:

    Hierro fundido con tapas de cojinete nodulares con 6 pernos

    Opciones de construcción disponibles:

    También disponible en bloque largo

    Balanceado:

    Interno

    Culatas y válvulas

    Culatas:

    Puerto rectangular de aluminio D/I con cámaras de 59.02 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 admisión hueca / 1.590 escape con sodio

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.062 pulg. x 3.860 pulg.

    Elevación de válvula (pulg.):

    .500 de admisión / .492 de escape

    Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):

    193° de admisión / 199° de escape

    Relación de compresión:

    10.8:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Combustible y encendido

    Distribución de combustible:

    Provisión de combustible: Inyección directa de alta presión (2,175 psi / 150 bar)

    Combustible recomendado:

    87 octanos

    Sistema de encendido:

    encendido directo

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver en el catálogo 2025

Vehículo 2: 1967, Chevrolet Camaro

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