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Motores LT

La última generación de motores deportivos, con inyección de combustible diracta.
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Familia L8P

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

523

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,600

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

523

 lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

6.6 L

Cilindrada

Familia LT4

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

650

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,600

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

650

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

6.2 L

Cilindrada

Familia LT1

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

455

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,600

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

455

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

6.2 L

Cilindrada
#/#

Motores LS/LSX

Potentes, versatilidad opciones que caben bajo la mayoría de los cofres.
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Familia LS3

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

638

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,600

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

604

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

6.2 L

Cilindrada

Familia LSX

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

627

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

7,100

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

586

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

7.4 L

Cilindrada
#/#

Motores de bloque pequeño

Motores legendarios que no parecen de su tamaño.
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Familia 350

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

420

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

5,800

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

408

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

5.7 L

Cilindrada

Familia 383

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

450

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,000

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

444

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

6.3 L

Cilindrada
#/#

Motores de bloque grande

Potencia de transporte para las pistas o para una camioneta.
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Familia 427

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

480

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,400

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

490

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

7.0 L

Cilindrada

Familia 454

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

469

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

5,500

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

519

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

7.4 L

Cilindrada

Familia 502

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

605

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,200

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

580

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

8.2 L

Cilindrada

Familia 572

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

727

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,750

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

680

 lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

9.4 L

Cilindrada

Familia 632

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

1,004

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

7,000

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

876

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

10.4 L

Cilindrada
#/#

Motores de competición

Motores armados para competición sellados de fábrica.
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CT350

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

350

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

5,500

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

396

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

5.7 L

Cilindrada

CT400

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

404

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

5,800

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

406

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

5.7 L

Cilindrada

CT525

fpo
Un ícono amarillo de la potencia

533

Caballos de fuerza*
Un ícono de velocímetro amarillo

6,700

Máx. rpm
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

477

lb-ft Torque*
Un ícono amarillo de desplazamiento

6.2 L

Cilindrada
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Paquetes de motor y transmisión
Paquetes de motor y transmisión

Combinados de fábrica, Connect & Cruise* para motor y transmisión
en un juego que rinde.
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tbd
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"Simplifica todo el proyecto. Si tienes algún problema, te enchufas a él para trabajar en el vehículo y continuar desde ese punto. Hace que sea muy simple”.

Talbert Goldman
Mike Goldman Customs
Vista en primer plano de medio perfil de un motor negro con bujías rojas a ambos lados

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