Partes solo para uso
Advertencia 65
Los motores de bloque grande más populares
Los motores de bloque grande más populares
Partes solo para uso
Advertencia 65
Hasta
605 hp
Hasta
580 lb-ft
Hasta
6,200
Máx. RPM reg.
Hasta
502 pulg. cúb. (6.2 L)
Cilindrada
Motores 502
-
HT502
Gran potencia y capacidad para el transporte. No es necesario reconstruirlo para obtener una alternativa más potente.
Gran potencia y capacidad para el transporte. No es necesario reconstruirlo para obtener una alternativa más potente.
Especificaciones técnicas
Desempeño
Caballos de fuerza:
406 HP a 4,200 rpm
Torque:
541 lb-ft a 3,200 rpm
Máx. RPM reg.:
5,500
Componentes internos
Cigüeñal:
Acero forjado
Bielas:
Acero forjado, granallado
Pistones:
Aluminio forjado
Tipo de árbol de levas:
Rodillo hidráulico
Balancines:
Acero estampado
Especificaciones básicas del motor
Número de parte:
19433156
Tipo de motor:
Chevy V-8 de bloque grande
Desplazamiento:
502 pulg. cúb. (8.2 L)
Bloque:
Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos
Balanceado:
Externo
Medidas
Diámetro x carrera:
4.470 pulg. x 4.000 pulg.
Elevación de válvula (pulg.):
.480 de admisión / .483 de escape
Duración del árbol de levas (a 0.050 in):
204° de admisión / 208° de escape
Relación de compresión:
8.75:1
Relación de balancín:
1.7:1
Culata y válvulas
Culatas:
Puerto rectangular de hierro; cámaras de 118 cc
Tamaño de válvula (pulg.):
2.070 entrada / 1.730 escape
Combustible y encendido
Tiempo de encendido:
34° totales a 4,000 rpm
Placa flexible:
14”
Combustible recomendado:
Bomba regular
Ver menos
Especificaciones técnicas
Desempeño
Caballos de fuerza:
406 HP a 4,200 rpm
Torque:
541 lb-ft a 3,200 rpm
Máx. RPM reg.:
5,500
Especificaciones básicas del motor
Número de parte:
94331561
Tipo de motor:
Chevy V-8 de bloque grande
Desplazamiento:
502 pulg. cúb. (8.2 L)
Bloque:
Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos
Balanceado:
Externo
Medidas
Diámetro x carrera:
4.470 pulg. x 4.000 pulg.
Elevación de válvula (pulg.):
.480 de admisión / .483 de escape
Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)
204° de admisión / 208° de escape
Relación de compresión:
8.75:1
Relación de balancín:
1.7:1
Componentes internos
Cigüeñal:
Acero forjado
Bielas:
Acero forjado, granallado
Pistones:
Aluminio forjado
Tipo de árbol de levas:
Rodillo hidráulico
Balancines:
Acero estampado
Culata y válvulas
Culatas:
Puerto rectangular de hierro; cámaras de 118 cc
Tamaño de válvula (pulg.):
2.070 entrada / 1.730 escape
Combustible y encendido
Tiempo de encendido:
34° totales a 4,000 rpm
Placa flexible:
14”
Combustible recomendado:
Bomba regular
-
502 HO
Para carreras de dragsters o competencias de remolque, este clásico define la capacidad de un motor de bloque grande.
Para carreras de dragsters o competencias de remolque, este clásico define la capacidad de un motor de bloque grande.
Especificaciones técnicas
Desempeño
Caballos de fuerza:
461 HP a 5,100 rpm
Torque:
558 lb-ft a 3,400 rpm
Máx. RPM reg.:
5,500
Componentes internos
Cigüeñal:
Acero forjado
Bielas:
Acero forjado, granallado
Kit de pistones y anillos:
Aluminio forjado
Múltiple de admisión:
Plano doble
Tipo de árbol de levas:
Rodillo hidráulico
Balancines:
Acero estampado
Especificaciones básicas del motor
Número de parte:
19433157
Tipo de motor:
Chevy V-8 de bloque grande
Desplazamiento:
502 pulg. cúb. (8.2 L)
Bloque (N/P 19170540):
Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos
Balanceado:
Externo
Medidas
Diámetro x carrera:
4.470 pulg. x 4.000 pulg.
Elevación de válvula (pulg.):
.510 de admisión / .540 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
212° de admisión / 230° de escape
Relación de compresión:
8.75:1
Relación de balancín:
1.7:1
Culata y válvulas
Culatas (N/P 12562920):
Puerto rectangular de hierro; cámaras de 118 cc
Tamaño de válvula (pulg.):
2.190 entrada / 1.880 escape
Bomba de agua (N/P 12708488):
Hierro fundido, estilo largo
Combustible y encendido
Tiempo de encendido:
32° totales a 4,000 rpm
Placa flexible (N/P 10185034):
14”
Combustible recomendado:
Bomba regular
Ver menos
Especificaciones técnicas
Desempeño
Caballos de fuerza:
461 HP a 5,100 rpm
Torque:
558 lb-ft a 3,400 rpm
Máx. RPM reg.:
5,500
Especificaciones básicas del motor
Número de parte:
19433157
Tipo de motor:
Chevy V-8 de bloque grande
Desplazamiento:
502 pulg. cúb. (8.2 L)
Bloque (N/P 19170540):
Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos
Balanceado:
Externo
Medidas
Diámetro x carrera:
4.470 pulg. x 4.000 pulg.
Elevación de válvula (pulg.):
.510 de admisión / .540 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
212° de admisión / 230° de escape
Relación de compresión:
8.75:1
Relación de balancín:
1.7:1
Componentes internos
Cigüeñal:
Acero forjado
Bielas:
Acero forjado, granallado
Kit de pistones y anillos:
Aluminio forjado
Múltiple de admisión:
Plano doble
Tipo de árbol de levas:
Rodillo hidráulico
Balancines:
Acero estampado
Culata y válvulas
Culatas (N/P 12562920):
Puerto rectangular de hierro; cámaras de 118 cc
Tamaño de válvula (pulg.):
2.190 entrada / 1.880 escape
Bomba de agua (N/P 12708488):
Hierro fundido, estilo largo
Combustible y encendido
Tiempo de encendido:
32° totales a 4,000 rpm
Placa flexible (N/P 10185034):
14”
Combustible recomendado:
Bomba regular
-
ZZ502/502
En la pista o en los trabajos más arduos, un 502 que no sabe cuándo abandonar.
Especificaciones técnicas
Desempeño
Caballos de fuerza:
508 HP a 5,200 rpm
Torque:
580 lb-ft a 3,600 rpm
Máx. RPM reg.:
5,800
Componentes internos
Cigüeñal:
Acero forjado
Bielas:
Acero forjado, granallado
Pistones:
Aluminio forjado
Múltiple de admisión:
Plano doble
Carburador:
870 pies cúb. por min.
Tipo de árbol de levas:
Rodillo hidráulico
Balancines:
Acero estampado
Especificaciones básicas del motor
Número de parte:
19433162
Tipo de motor:
Chevy V-8 de bloque grande
Desplazamiento:
502 pulg. cúb. (8.2 L)
Bloque:
Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos
Balanceado:
Externo
Medidas
Diámetro x carrera:
4.470 pulg. x 4.000 pulg.
Elevación de válvula (pulg.):
.527 de admisión / .544 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
224° de admisión / 234° de escape
Relación de compresión:
9.6:1
Relación de balancín:
1.7:1
Culata y válvulas
Culatas:
Puerto oval de aluminio; cámaras de 110 cc
Tamaño de válvula (pulg.):
2.250 admisión / 1.880 escape; acero inox.
Bomba de agua:
Aluminio, de tipo corto
Combustible y encendido
Tiempo de encendido:
32° totales a 4,000 rpm
Placa flexible:
14”
Combustible recomendado:
Bomba premium
Distribuidor:
Estilo HEI
Bujías y cables:
Se incluye
Motor de arranque:
Se incluye
Ver menos
Especificaciones técnicas
Desempeño
Caballos de fuerza:
508 HP a 5,200 rpm
Torque:
580 lb-ft a 3,600 rpm
Máx. RPM reg.:
5,800
Especificaciones básicas del motor
Número de parte:
19433162
Tipo de motor:
Chevy V-8 de bloque grande
Desplazamiento:
502 pulg. cúb. (8.2 L)
Bloque:
Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos
Balanceado:
Externo
Medidas
Diámetro x carrera:
4.470 pulg. x 4.000 pulg.
Elevación de válvula (pulg.):
.527 de admisión / .544 de escape
Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):
224° de admisión / 234° de escape
Relación de compresión:
9.6:1
Relación de balancín:
1.7:1
Componentes internos
Cigüeñal:
Acero forjado
Bielas:
Acero forjado, granallado
Pistones:
Aluminio forjado
Múltiple de admisión:
Plano doble
Carburador:
870 pies cúb. por min.
Tipo de árbol de levas:
Rodillo hidráulico
Balancines:
Acero estampado
Culata y válvulas
Culatas:
Puerto oval de aluminio; cámaras de 110 cc
Tamaño de válvula (pulg.):
2.250 admisión / 1.880 escape; acero inox.
Bomba de agua:
Aluminio, de tipo corto
Combustible y encendido
Tiempo de encendido:
32° totales a 4,000 rpm
Placa flexible:
14”
Combustible recomendado:
Bomba premium
Distribuidor:
Estilo HEI
Bujías y cables:
Se incluye
Motor de arranque:
Se incluye
-
SP502/605
Potencia definitoria para muscle cars, hot rods o camionetas clásicas: no más vueltas.
Potencia definitoria para muscle cars, hot rods o camionetas clásicas: no más vueltas.
Especificaciones técnicas
Desempeño
Caballos de fuerza:
605 HP a 6,000 rpm
Torque:
580 lb-ft a 4,000 rpm
Máx. RPM reg.:
6,200
Componentes internos
Cigüeñal:
Acero forjado
Bielas:
Acero forjado, granallado
Pistones:
Aluminio forjado
Múltiple de admisión:
Aluminio de doble plano
Carburador:
