El Bolt EV y Volt vienen con un cable de carga de 120 voltios estándar. La unidad de carga de 240 voltios (32 amperios) disponible es la manera más rápida y práctica de cargarlos en casa. Sin embargo, requiere de instalación profesional. Para el Bolt EV, la unidad de carga de 240 voltios ofrece el beneficio de hasta 25 millas de autonomía por hora de carga. Por lo tanto, si conduces un promedio de 40-50 millas por día, como la mayoría de los trabajadores de los EE. UU., podrías recargar la batería en unas dos horas.

Puedes encontrar la unidad de carga de 240 voltios disponible en los concesionarios de Bolt EV y Volt certificados y en línea, en Accesorios GM. Chevrolet se asoció con Qmerit para facilitarte el acceso a instaladores de estaciones de carga EV de uso residencial en tu zona. Haz clic aquí para ver los detalles.

Además, con las opciones de carga programable y según la ubicación, puedes configurar tu Bolt EV fácilmente para aprovechar las tarifas del servicio público en horarios de menor demanda para ayudarte a ahorrar dinero. No olvides consultar con tu proveedor de servicio público sobre las tarifas en horarios de menor demanda, además de los programas de incentivos y reembolsos disponibles para la instalación de una unidad de carga en casa.

La pantalla del Centro de información al conductor de 8" en diagonal y la pantalla táctil a colores de 10.2" en diagonal en el Bolt EV además de la aplicación^† móvil myChevrolet disponible facilitan el seguimiento de la eficiencia energética y el estado de carga.

En la pantalla de 8" en diagonal del Centro de información al conductor, puedes seleccionar entre tres pantallas diferentes con varios niveles de información:

• Clásico: nivel de carga de batería y autonomía estimada, más indicador de eficacia con barra de color amarillo o verde liso.

• Moderno: nivel de carga de batería y autonomía estimada, más bola de eficacia para hacer seguimiento del rendimiento.

• Mejorado: nivel de carga de batería con calibrador de confianza (autonomía alta y baja estimada de acuerdo con el manejo reciente), indicador de potencia y anillo de eficacia.

En la pantalla táctil a colores de 10.2" en diagonal, solo tienes que seleccionar el botón "Energía" para acceder a las pantallas de energía, que contienen:

• Flujo de alimentación: presenta un diagrama del auto para mostrar su condición de funcionamiento actual y resalta los componentes activos. Esto significa que puedes ver cómo funcionan las funciones, tal como el sistema de frenado regenerativo, durante tu trayecto.

• Información de carga: muestra tu estado de carga, configuraciones de tiempo de carga y configuraciones del nivel de carga de acuerdo con el tipo de equipo de carga que utilizas.

• Historial de eficacia: almacena información sobre cómo manejaste por hasta 50 millas y utiliza un gráfico de barras para ilustrar la energía utilizada mientras manejas.

• Detalles de energía: desglosa los porcentajes de energía utilizada para Manejo y accesorios, Configuración de clima y Acondicionamiento de la batería. A simple vista, puedes ver cuánta energía se destina a tus niveles de calefacción y refrigeración.

• Puntaje del uso de la energía: calcula un puntaje del índice según la técnica de manejo, el terreno, la configuración del clima y la temperatura externa. Esto te permite realizar ajustes para optimizar el consumo de energía y maximizar tu puntaje y autonomía, si así lo quisieras.

Con la aplicación^† móvil myChevrolet disponible, puedes encender y preacondicionar tu vehículo de forma remota mientras se está cargando, supervisar tu estado de carga, ver la información de diagnóstico y más, todo con solo un toque.

Podrías recibir un crédito fiscal a través de programas de incentivos federales, estatales y locales/del servicio público.

Recuerda que no todos los programas de incentivos para vehículos eléctricos (EV) son créditos fiscales; algunos son reembolsos y otros son exenciones del impuesto sobre la venta. Además, el hecho de que estén disponibles para ti dependerá de tu situación fiscal y del estado en el que vives.

Programas de incentivos federales

Si tienes alguna obligación ante el impuesto sobre la renta federal (es decir, pagas o adeudas impuestos sobre la renta federales en el año en el que compras un vehículo eléctrico), podrías calificar para un crédito fiscal federal de hasta $3,750 por la compra de un vehículo eléctrico. Consulta con tu asesor fiscal para confirmar tu estado fiscal. Aquí encontrarás información adicional del Departamento de Energía de los EE. UU. y el IRS.

Programas de incentivos estatales

Actualmente, varios estados también ofrecen programas de incentivos para vehículos eléctricos por medio de reembolsos, créditos fiscales estatales o exenciones del impuesto sobre la venta. Consulta el sitio web del Departamento de Energía de los EE. UU. para obtener información sobre los programas de incentivos disponibles en tu estado.

Programas de incentivos locales/de servicios públicos

Un puñado de compañías de servicio público eléctrico y algunas ciudades del país ofrecen programas de incentivos para la compra o el arrendamiento de un vehículo eléctrico, de modo que quizá valga la pena analizar también estas opciones. Y para rematar, algunos estados, ciudades y compañías de servicio público eléctrico también podrían ofrecer programas de incentivos para unidades de carga de vehículo eléctrico en el hogar.

Consulta más información sobre los programas de incentivos para vehículos eléctricos y para unidades de carga de vehículos eléctricos disponibles.

Según la etiqueta de la EPA, el costo del combustible estimado para el Bolt EV es de $550 por año^†, o unos $46 por mes. Si se compara con un vehículo nuevo promedio del mismo tamaño, la EPA estima que el Bolt EV podría ahorrarte $5,000 en costos de combustible durante 5 años, o casi $1,000 por año, o unos $70 por mes. Además, si se lo carga de noche, cuando las tarifas del servicio público podrían estar en su horario de menor demanda, podrías ahorrar aun más.

Los propietarios de un Bolt EV y Volt tienen la tranquilidad de contar con Chevrolet Complete Care, que incluye cobertura de batería y componentes eléctricos y el programa Courtesy Transportation por 8 años o 100,000 millas, lo que ocurra primero. Puedes quedarte tranquilo que el Bolt EV está diseñado sobre la base del éxito del Chevrolet Volt, y hay más de 140,000 de esos en las carreteras de los EE. UU. hoy en día.^†

Ser propietario de un Bolt EV requiere de menos mantenimiento que un vehículo a gasolina dado que no requiere cambios de aceite ni cuidado del motor. Estos son algunos aspectos a los que deberás hacerle seguimiento:

• Rotar los neumáticos cada 7,500 millas.

• Reemplazar el filtro de aire de la cabina cada 22,500 millas.

• Verificar los frenos, las mangueras y los niveles de líquido periódicamente.

Todos estos servicios se pueden realizar en cualquier concesionario Chevrolet Bolt EV certificado.

Cuando se manejan vehículos a gasolina tradicionales, ciertos comportamientos de manejo o condiciones climáticas pueden afectar el rendimiento de combustible. Lo mismo aplica a los vehículos eléctricos. Depende de cómo manejas o cómo ajustas las configuraciones del clima, podrías lograr más o menos millas de autonomía. No obstante, con 238 millas de autonomía totalmente eléctrica por carga^† completa según la EPA, tienes suficiente.

En términos de variación de clima y autonomía, estas son algunas cosas a tener en cuenta:

Temperatura externa: lamentablemente, no podemos controlar las condiciones climáticas, pero es importante recordar que la temperatura externa puede afectar la autonomía. Por suerte, la batería del Bolt EV tiene un sistema de gestión térmica activo y circuito de enfriamiento por líquido que le permite al vehículo funcionar en climas de mucho frío o calor.

Tu técnica de manejo: pisar mucho el acelerador puede afectar la eficacia de la autonomía, al igual que con un vehículo de gasolina.

El terreno: vivir en un área montañosa o llana podría impactar tu autonomía. Las funciones del sistema de frenado regenerativo como Regen on Demand™ y One Pedal Driving ayudan a restablecer más energía a la batería. Y al activar Hill Top Reserve, que te permite detener la carga antes de que la batería esté completa, puedes dejar espacio para una energía regenerativa "libre" cuando conduces cuesta abajo desde una posición más elevada inmediatamente después de la carga.

Configuraciones de clima: más caluroso. Más frío. Independientemente de tu preferencia, cuando se usa la calefacción o la refrigeración, la energía proviene de la batería. Pero siempre hay maneras de reducir el uso de la energía y mejorar la autonomía. Si viene equipada, asegúrate de usar la función de asiento calefaccionado porque calefaccionar los asientos utiliza menos energía que calefaccionar el interior del vehículo. Y puedes preacondicionar tu auto mientras sigue enchufado para lograr la temperatura justa antes de ingresar al auto. De esta manera, la energía proviene de tu fuente de electricidad y no de la batería.

El Bolt EV es un auto totalmente eléctrico con 238 millas de autonomía con una carga completa^† según la EPA. Úsalo todo el día, quizá hasta tres o cuatro días, sin necesitar enchufarlo. Hasta puedes dar un paseo por la carretera.

El Volt es un auto eléctrico, pero también puedes suministrarle gasolina. Funciona con carga eléctrica pero cuando se agota la batería, automáticamente cambia a un generador de gasolina sin inconvenientes, lo que te brinda la tranquilidad de llegar tan lejos como lo deseas.

• Hasta 53 millas^† de autonomía de batería con una carga completa

• Hasta 420 millas^† de autonomía total con una carga completa y un tanque de gasolina lleno

• La mayoría de los propietarios^† de un Volt 2018 logran más de 1,100 millas entre recargas con una carga regular