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Una bandera a cuadros blanca y negra sobre fondo amarillo en un círculo

Partes solo para uso de competición*

Un triángulo amarillo con un signo de exclamación en el centro

Advertencia 65 Advertencia*

El clásico L88 con un toque moderno

El clásico L88 con un toque moderno

Una bandera a cuadros blanca y negra sobre fondo amarillo en un círculo

Partes solo para uso de competición*

Un triángulo amarillo con un signo de exclamación en el centro

Advertencia 65 Advertencia*

Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

480 HP

Caballos de fuerza*

Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

490 lb-ft

Torque*

Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,400

Máx. RPM reg.

Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

427 cu. in. (7.0 L)

Cilindrada

Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

480 HP

Caballos de fuerza*

Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

490 lb-ft

Torque*

Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,400

Máx. RPM reg.

Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

427 cu. in. (7.0 L)

Cilindrada

Motores 427

ZZ427/480 Deluxe

No es el motor del Corvette de tu padre, sino un bloque grande moderno.

Especificaciones técnicas

Desempeño

Caballos de fuerza:

480 HP a 6,000 rpm

Torque:

490 lb-ft a 3,800 rpm

Máx. RPM reg.:

6,400

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado

Bielas:

Acero forjado 

Pistones:

Aluminio forjado

Múltiple de admisión: 

Plano doble 

Carburador: 

770 pies cúb. por min. 

Tipo de árbol de levas:  

Rodillo hidráulico 

Balancines: 

Aluminio, estilo rodillo 

Bomba de agua: 

Aluminio, de tipo corto 

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

194331572 

Tipo de motor:

Chevy V-8 de bloque grande 

Desplazamiento:

427 pulg. cúb. (7.0 L) 

Bloque:

Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos 

Balanceado:

Interno

Medidas

Diámetro x carrera:

4.250 pulg. x 3.750 pulg. 

Elevación de válvula (pulg.):

.527 de admisión / .544 de escape 

Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)

224° de admisión / 234° de escape 

Relación de compresión:

10.1:1 

Relación de balancín:

1.7:1

Culata y válvulas

Culatas:

Puerto oval de aluminio; cámaras de 110 cc 

Tamaño de válvula (pulg.):

2.190 entrada / 1.880 escape 

Combustible y encendido

Tiempo de encendido: 

36° totales a 4,000 rpm 

Placa flexible: 

14” 

Distribuidor: 

Tipo lingote HEI 

Combustible recomendado: 

Bomba premium 

Ver menos

Especificaciones técnicas

Desempeño

Caballos de fuerza:

480 HP a 6,000 rpm

Torque:

490 lb-ft a 3,800 rpm

Máx. RPM reg.:

6,400

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

194331572 

Tipo de motor:

Chevy V-8 de bloque grande 

Desplazamiento:

427 pulg. cúb. (7.0 L) 

Bloque:

Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos 

Balanceado:

Interno

Medidas

Diámetro x carrera:

4.250 pulg. x 3.750 pulg. 

Elevación de válvula (pulg.):

.527 de admisión / .544 de escape 

Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)

224° de admisión / 234° de escape 

Relación de compresión:

10.1:1 

Relación de balancín:

1.7:1

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado

Bielas:

Acero forjado 

Pistones:

Aluminio forjado

Múltiple de admisión: 

Plano doble 

Carburador: 

770 pies cúb. por min. 

Tipo de árbol de levas:  

Rodillo hidráulico 

Balancines: 

Aluminio, estilo rodillo 

Bomba de agua: 

Aluminio, de tipo corto 

Culata y válvulas

Culatas:

Puerto oval de aluminio; cámaras de 110 cc 

Tamaño de válvula (pulg.):

2.190 entrada / 1.880 escape 

Combustible y encendido

Tiempo de encendido: 

36° totales a 4,000 rpm 

Placa flexible: 

14” 

Distribuidor: 

Tipo lingote HEI 

Combustible recomendado: 

Bomba premium 

El detrás de escena de la construcción personalizada

Historias de constructores icónicos y sus diseños inspirados en motores de bloque grande.

Prestigiosas raíces de automoción

Una mirada retrospectiva a la historia  de la familia de los motores
de bloque grande
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Paquetes de motor y transmisión
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"Simplifica todo el proyecto. Si tienes algún problema, te enchufas a él para trabajar en el vehículo y continuar desde ese punto. Hace que sea muy simple”.

Talbert Goldman
Mike Goldman Customs

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Lo que se viene:

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