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Una bandera a cuadros blanca y negra sobre fondo amarillo en un círculo

Partes solo para uso de competición*
Un triángulo amarillo con un signo de exclamación en el centro

Advertencia 65 Advertencia*
Motor armado LT4 con piezas Chevrolet Performance

La potencia clásica, ahora modernizada

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Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

650 hp

Caballos de fuerza*
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

650 lb-ft

Torque*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

6,000

Máx. RPM reg.
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

376 pulg. cúb. (6.2 L)

Cilindrada

Motores LT4

  • LT4

    LT1 sobrealimentado diseñado para admitir una mayor potencia y valores más elevados de presión de cilindro.
    Motor armado LT4 con piezas Chevrolet Performance

    Ver LT4

    LT1 sobrealimentado diseñado para admitir una mayor potencia y valores más elevados de presión de cilindro.
    fpo

    Ver LT4

    Especificaciones técnicas
    Ver en el catálogo 2025

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    650 hp a 6,400 rpm*

    Torque:

    650 lb-ft a 3,600 rpm*

    Máx. RPM reg.:

    6,600

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Acero forjado pulvirrevestido con metal 

    Pistones:

    Aluminio forjado

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Muñón de cojinete de rodillo, moldeado por inversión

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19431955

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño Gen-V

    Desplazamiento:

    376 pulg. cúb. (6.2 L)

    Bloque:

    Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos

    Balanceado:

    Interno

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.065 pulg. x 3.622 pulg. (103.25 x 92 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .492 de admisión / .551 de escape

    Duración del árbol de levas (a 0.050 in):

    189° de admisión / 223° de escape

    Relación de compresión:

    10:1

    Relación de balancín:

    1.81:1

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Aluminio A356T6 Rotocast, tal como se fundió con cámaras de 65.5 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 entrada / 1.590 escape

    Combustible y encendido

    Combustible recomendado: 

    Bomba premium 

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver menos

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    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    650 hp a 6,400 rpm*

    Torque:

    650 lb-ft a 3,600 rpm*

    Máx. RPM reg.:

    6,600

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19431955

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño Gen-V

    Desplazamiento:

    376 pulg. cúb. (6.2 L)

    Bloque:

    Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos

    Balanceado:

    Interno

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.065 pulg. x 3.622 pulg. (103.25 x 92 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .492 de admisión / .551 de escape

    Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)

    189° de admisión / 223° de escape

    Relación de compresión:

    10:1

    Relación de balancín:

    1.81:1

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Acero forjado pulvirrevestido con metal 

    Pistones:

    Aluminio forjado

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Muñón de cojinete de rodillo, moldeado por inversión

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Aluminio A356T6 Rotocast, tal como se fundió con cámaras de 65.5 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 entrada / 1.590 escape

    Combustible y encendido

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x
    Ver en el catálogo 2025

  • LT4 E-ROD

    Toda la potencia y la capacidad del LT4 en un paquete homologado para la calle.
    Motor armado LT4 E-Rod con piezas Chevrolet Performance

    Ver LT4-E-ROD

    Toda la potencia y la capacidad del LT4 en un paquete homologado para la calle.
    fpo

    Ver LT4-E-ROD

    Especificaciones técnicas
    Ver en el catálogo 2025

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    650 hp a 6,400 rpm*

    Torque:

    650 lb-ft a 3,600 rpm*

    Máx. RPM reg.:

    6,600

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Acero forjado pulvirrevestido con metal 

    Pistones:

    Aluminio forjado

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Muñón de cojinete de rodillo, moldeado por inversión

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19431955

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño Gen-V

    Desplazamiento:

    376 pulg. cúb. (6.2 L)

    Bloque:

    Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos

    Balanceado:

    Interno

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.065 pulg. x 3.622 pulg. (103.25 x 92 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .492 de admisión / .551 de escape

    Duración del árbol de levas (a 0.050 in):

    189° de admisión / 223° de escape

    Relación de compresión:

    10:1

    Relación de balancín:

    1.81:1

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Aluminio A356T6 Rotocast, tal como se fundió con cámaras de 65.5 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 entrada / 1.590 escape

    Combustible y encendido

    Combustible recomendado: 

    Bomba premium 

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    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    650 hp a 6,400 rpm*

    Torque:

    650 lb-ft a 3,600 rpm*

    Máx. RPM reg.:

    6,600

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19431955

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño Gen-V

    Desplazamiento:

    376 pulg. cúb. (6.2 L)

    Bloque:

    Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos

    Balanceado:

    Interno

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.065 pulg. x 3.622 pulg. (103.25 x 92 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .492 de admisión / .551 de escape

    Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)

    189° de admisión / 223° de escape

    Relación de compresión:

    10:1

    Relación de balancín:

    1.81:1

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Acero forjado pulvirrevestido con metal 

    Pistones:

    Aluminio forjado

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Muñón de cojinete de rodillo, moldeado por inversión

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Aluminio A356T6 Rotocast, tal como se fundió con cámaras de 65.5 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 entrada / 1.590 escape

    Combustible y encendido

    Combustible recomendado:

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LT4 Galería de construcciones a medida

#LSSWAPTHEWORLD

Historias de constructores icónicos y sus construcciones inspiradas en el motor LT4.

“

"El LT4 genera mucha potencia y ​​la respuesta es simplemente asombrosa".

David Kinnison

Chevrolet 3100 1957
fpo

“

No creo que haya otra cosa que prefiera tener".

Scotty Hooper y Paul Atkins

Corvette 1958
Scotty Hooper y Paul Atkins posan adelante de un auto Chevy antiguo

“

Hicieron un trabajo increíble. Son héroes anónimos, realmente". 

Mitch Dixon

Corvette Greenwood 1996
Mitch Dixon de pie adelante de un auto deportivo Chevrolet de color rojo

“

No hacemos más que disfrutar con [el LT4]".

Mark Allen

Camaro 1967
Mark Allen y Chris Greener junto a un Chevy azul
Vista aérea de unos ingenieros con batas blancas de laboratorio mientras miran un motor

Décadas de desarrollar el desempeño

Una mirada retrospectiva a la familia de motores LS, LSX y
LT .

Ver línea de tiempo
Vista de un motor armado de Chevrolet Performance Parts con pintura roja en la parte superior, alojado en el compartimento del motor de un vehículo GM rojo

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Combinaciones de motor y transmisión Connect & Cruise* de fábrica que brindan gran desempeño.
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Un sistema de tren motriz Connect and Cruise de Chevrolet Performance Parts
Una foto en primer plano de Talbert Goldman con lentes de sol y gorra de béisbol

"Simplifica todo el proyecto. Si tienes algún problema, te enchufas a él para trabajar en el vehículo y continuar desde ese punto. Hace que sea muy simple”.

Talbert Goldman
Mike Goldman Customs

Monta el sistema de tren motriz de tus sueños

Transmisiones y componentes compatibles para los modelos LT4.

Construye con confianza con las guías de instalación de Chevrolet Performance.

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