Primera etapa
1997
Presentación del LS1: la familia de motores LS debuta con el LS1, al ofrecer un avance significativo con su construcción totalmente de aluminio y su uso en el Chevrolet Corvette.
2001
Presentación del LS6: se lanza la variante LS6 de mayor desempeño, que mejora el modelo Corvette Z06 con culatas, árbol de levas y relación de compresión más elevados.
Gen IV
2005
Introducción del Gen IV: la rama Gen IV de la familia LS debuta con mejoras en las disposiciones de fundición para el desplazamiento a pedido, entre otros avances tecnológicos.
2006
Lanzamiento del LSX: GM presenta el bloque de competición de fundición LSX basado en el modelo LS7 en la 2006 Specialty Equipment Market Association (SEMA), con componentes de motor totalmente forjados.
2008
Lanzamiento del LS3: el motor LS3 se presenta con el Corvette, con un tamaño de motor de 6.2 L que produce hasta 436 caballos de fuerza y con mejoras específicas, lo que representa una mejora significativa en el desempeño del LS2.
2009
Debut del LSA y LS9: se lanzan los motores supercargados LSA y LS9, que ofrecen hasta 556 caballos de fuerza en el LSA y más de 630 caballos de fuerza en el LS9. Estos motores propulsan vehículos de alto desempeño como el Cadillac CTS-V y el Corvette ZR1.
2009
Debut del LS3 E-ROD: Chevrolet Performance presenta el nuevo LS3 E-Rod en el 2009 SEMA, el primer motor armado homologado y estándar en los 50 estados.
Gen V
2013
Resurgimiento del LT1: el LT1 marca una convención de nomenclatura renovada con la introducción de la clase de motores Gen V. Estos modelos incorporan tecnología avanzada como la inyección directa de combustible y sistemas mejorados de gestión del combustible.
2014
Introducción del LT4: debuta el motor supercargado LT4, que mejora el desempeño con un aumento significativo de la potencia.
2020
Introducción del L8T: con la mayor cilindrada de la familia LT en 6.6 L, el motor L8T ofrece inyección directa de combustible y un bloque de hierro fundido de alta resistencia con un gran torque a bajas revoluciones.
Desarrollo en curso
Generación VI:
Chevrolet Performance anuncia en enero de 2023 que los planes para una sexta generación de bloque pequeño estaban en marcha, con nuevos conceptos en desarrollo activo.
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