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Una bandera a cuadros blanca y negra sobre fondo amarillo en un círculo

Partes solo para uso de competición*
Un triángulo amarillo con un signo de exclamación en el centro

Advertencia 65 Advertencia*
Motor armado LSX de Chevrolet Performance Parts

LS con base de bloque de hierro

LS con base de bloque de hierro

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Una bandera a cuadros blanca y negra sobre fondo amarillo en un círculo

Partes solo para uso de competición*
Un triángulo amarillo con un signo de exclamación en el centro

Advertencia 65 Advertencia*
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

627 hp

Caballos de fuerza*
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

586 lb-ft

Torque*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

7,100

Máx. RPM reg.
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

454 pulg. cúb. (7.4 L)

Cilindrada
Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

627 hp

Caballos de fuerza*
Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

586 lb-ft

Torque*
Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

7,100

Máx. RPM reg.
Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

454 pulg. cúb. (7.4 L)

Cilindrada

Motor LSX

  • LSX376-B15

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    La base ideal para combinaciones turbocargadas o supercargadas.
    Motor armado LSX de Chevrolet Performance Parts

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    La base ideal para combinaciones turbocargadas o supercargadas.
    fpo

    Especificaciones técnicas
    Ver en el catálogo 2025

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    473 HP a 6,000 rpm

    Torque:

    444 lb-ft a 5,000 rpm

    Máx. RPM reg.:

    6,600

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Metal en polvo forjado

    Pistones:

    Aluminio forjado

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19417356

    Tipo de motor:

    Small-Block V-8 Gen IV serie LSX

    Desplazamiento:

    376 pulg. cúb. (6.2 L)

    Bloque:

    LSX de hierro fundido con tapas principales de 6 pernos cruzados

    Balanceado:

    Interno

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.065 x 3.622 (103.25 x 92 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .560 de admisión / .555 de escape

    Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

    210° de admisión / 230° de escape

    Relación de compresión:

    9.0:1

    Relación de balancín:

    1.7:1

    Culata y válvulas

    Culatas:

    LSX-LS3 de puerto rectangular; con cámaras de 68 cc "tipo fundido" y fijación con 6 pernos

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.160 entrada / 1.550 escape

    Combustible y encendido

    Combustible recomendado:

    Bomba regular

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver menos

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    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    473 HP a 6,000 rpm

    Torque:

    444 lb-ft a 5,000 rpm

    Máx. RPM reg.:

    6,600

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Metal en polvo forjado

    Pistones:

    Aluminio forjado

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19417356

    Tipo de motor:

    Small-Block V-8 Gen IV serie LSX

    Desplazamiento:

    376 pulg. cúb. (6.2 L)

    Bloque:

    LSX de hierro fundido con tapas principales de 6 pernos cruzados

    Balanceado:

    Interno

    Culatas y válvulas

    Culatas:

    LSX-LS3 de puerto rectangular; con cámaras de 68 cc "tipo fundido" y fijación con 6 pernos

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.160 entrada / 1.550 escape

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.065 x 3.622 (103.25 x 92 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .560 de admisión / .555 de escape

    Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):

    210° de admisión / 230° de escape

    Relación de compresión:

    9.0:1

    Relación de balancín:

    1.7:1

    Combustible y encendido

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver en el catálogo 2025

  • LSX454

    Ver motor

    Torque de un bloque grande, compacto con la audaz potencia de un bloque pequeño.
    Motor armado LSX 454 de Chevrolet Performance Parts

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    Torque de un bloque grande, compacto con la audaz potencia de un bloque pequeño.
    fpo

    Especificaciones técnicas
    Ver en el catálogo 2025

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    627 HP a 6,300 rpm

    Torque:

    586 lb-ft a 5,100 rpm

    Máx. RPM reg.:

    7,100

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado 4340 con brida de cigüeñal de 8 pernos

    Bielas:

    Acero forjado 4340

    Pistones:

    Aluminio forjado

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19417357

    Tipo de motor:

    Small-Block V-8 Gen IV serie LSX

    Desplazamiento:

    454 pulg. cúb. (7.4 L)

    Bloque:

    LSX de hierro fundido con tapas principales de 6 pernos cruzados

    Balanceado:

    Interno

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.185 in. x 4.125 in. (106.3 x 104.8 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .648 de admisión / .648 de escape

    Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

    236° de admisión / 246° de escape

    Relación de compresión:

    11.0:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Culata y válvulas

    Culatas:

    LSX-LS7 con puerto de aluminio; "tipo fundido", con cámaras de 70 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.200 admisión de titanio / 1.610 de escape, hueco con sodio

    Combustible y encendido

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver menos

    Busca un concesionario

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    627 HP a 6,300 rpm

    Torque:

    586 lb-ft a 5,100 rpm 

    Máx. RPM reg.:

    7,100 

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado 4340 con brida de cigüeñal de 8 pernos 

    Bielas:

    Acero forjado 4340 

    Pistones:

    Aluminio forjado

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19417357 

    Tipo de motor:

    Small-Block V-8 Gen IV serie LSX

    Desplazamiento:

    454 pulg. cúb. (7.4 L) 

    Bloque:

    LSX de hierro fundido con tapas principales de 6 pernos cruzados

    Balanceado:

    Interno

    Culatas y válvulas

    Culatas:

    LSX-LS7 con puerto de aluminio; "tipo fundido", con cámaras de 70 cc 

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.200 admisión de titanio / 1.610 de escape, hueco con sodio 

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    4.185 in. x 4.125 in. (106.3 x 104.8 mm) 

    Elevación de válvula (pulg.):

    .648 de admisión / .648 de escape 

    Duración del árbol de levas (a .050 pulg.):

    236° de admisión / 246° de escape 

    Relación de compresión:

    11.0:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Combustible y encendido

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver en el catálogo 2025

Chevrolet 210 Handyman Wagon 1955

Vista lateral izquierda de un Chevy Corvette 1969 en Gris
Motor armado 6.2 en un Chevy Corvette en Gris con el cofre abierto
Vista aérea del volante de un auto Chevy clásico
Vista delantera de una Chevy Deluxe Wagon 1952
Vista en primer plano del velocímetro en una Chevrolet Deluxe Wagon 1952
Explora el diseño personalizado

Chevy II Nova 1964

Vista delantera derecha de una Chevy Nova II 1964
Vista aérea del motor armado B15 en una Chevy Nova II 1964
Vista aérea del volante de una Chevy Nova II 1964
Vista delantera de una Chevy Nova II 1964
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Chevrolet C10 "Slayer" 1965

Vista delantera derecha de una Chevrolet C10 Slayer 1965
Vista en primer plano de una Chevrolet C10 Slayer 1965
Vista en primer plano del eje trasero de una Chevrolet C10 Slayer 1965
Vista delantera de una Chevrolet C10 Slayer 1965
Vista trasera de una Chevrolet C10 Slayer 1965
Vista aérea de la hidráulica en una Chevrolet C10 Slayer 1965
Explora el diseño personalizado

Pontiac Trans Am 1981

Vista derecha de un Pontiac Trans Am 1981 en Amarillo
Vista aérea del motor armado B15 en un Pontiac Trans Am 1981 en Amarillo
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Explora el diseño personalizado

Chevrolet R10 1987

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Vista aérea de un bloque de cilindros de hierro fundido LSX en el interior de una Chevy R10 1987
Vista en primer plano de la cabina de una Chevy R10 1987
Vista delantera de una Chevrolet R10 1987
Una Chevy R10 1987 corriendo en una pista
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Vista aérea de unos ingenieros con batas blancas de laboratorio mientras miran un motor

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Una mirada retrospectiva a la familia de motores LS, LSX, LT  y sus historias.

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"Simplifica todo el proyecto. Si tienes algún problema, te enchufas a él para trabajar en el vehículo y continuar desde ese punto. Hace que sea muy simple”.

Talbert Goldman
Mike Goldman Customs

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