Publicado: 6/1/2023
Apto para un campeón: Una visión de Corvette para 1971, de Jimmie Johnson
Autor: THE BLOCK
Fotos: CHEVROLET
Comparte en
Comparte en
Visítanos en
Visítanos en
Jimmie Johnson no solo es uno de los pilotos más legendarios de la historia de NASCAR, sino también de todo el automovilismo. Sus siete campeonatos de NASCAR Cup Series y 83 victorias como miembro del equipo Chevy están bien documentados. En la actualidad, él y Richard Petty, quien también salió campeón siete veces, se encuentran entre los líderes del LEGACY MOTOR CLUB.
Jimmie Johnson no solo es uno de los pilotos más legendarios de la historia de NASCAR, sino también de todo el automovilismo. Sus siete campeonatos de NASCAR Cup Series y 83 victorias como miembro del equipo Chevy están bien documentados. En la actualidad, él y Richard Petty, quien también salió campeón siete veces, se encuentran entre los líderes del LEGACY MOTOR CLUB.
Pero el legado de Johnson se extiende también al desempeño del corbatín. ¿La prueba? Un Corvette Stingray 1971 personalizado que Johnson ayudó a diseñar junto con el personal de Chevrolet Performance.
Hay un motor Chevrolet Performance LT1 debajo el cofre del Corvette.
El Corvette C3 funciona con un motor armado LT1 *, el motor Gen V que llevó al legendario bloque pequeño hacia el futuro gracias a su potencia de alta tecnología, que incluye inyección directa y distribución de válvulas variables. El motor genera 460 caballos de fuerza y 465 lb-ft de torque.
El motor se acopla a una transmisión manual Super Magnum de seis velocidades con un límite de capacidad de 700 lb-ft de torque. Está diseñado para instalaciones personalizadas de estilo clásico con motores armados Chevrolet Performance*, al igual que la construcción del Corvette de Jimmie.
Un sistema de escape de acero inoxidable de flujo libre proporciona un rugido inconfundible, mientras que otras mejoras modernas incluyen una suspensión delantera y trasera helicoidal totalmente ajustable y frenos de disco Corvette C6 Z06 con seis pistones en la parte delantera y cuatro en la trasera.
Varios toques personalizados ayudan a que este Stingray se destaque.
El exterior está pintado en color azul J.J. y cuenta con detalles en color Pasada la Medianoche y gráficos en Android Oscuro Satinado. Otros aspectos destacados del exterior son la ventilación personalizada del cofre, inspirada en un Stingray último modelo, y la ventilación rediseñada de los paragolpes delanteros. El auto lleva rines tipo rally de 18 pulgadas de color Android Oscuro con detalles adicionales en color Pasada la Medianoche. Los rines se asemejan mucho al diseño de los rines tipo rally de 15 pulgadas que llevaba el modelo original de 1971.
Entre los elementos que se destacan del interior del vehículo se encuentran los asientos tipo butaca fieles al estilo original, con rebordes de cuero negro y apliques de gamuza, y un volante de tres radios con cubierta también de gamuza. El estilo distintivo de Jimmie Johnson también se ve plasmado en los detalles de fibra de carbono de la consola de piso, los paneles de ribetes en las puertas y el respaldo de los asientos.
Aunque el Corvette se presentó en el SEMA Show de 2014, ha sido una pieza importante en el garaje de Chevrolet Performance durante años. Recientemente se exhibió en la exposición de Chevrolet Performance durante el evento Barrett-Jackson de Palm Beach de este año en abril, donde, al igual que las hazañas de Johnson en la pista, dejó a los observadores asombrados.
No dejes de ver The BLOCK para conocer muchas más creaciones de Chevrolet Performance y seguir la cobertura de todas las disciplinas de automovilismo.
*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y destinados a usarse en vehículos que se utilizan exclusivamente para competición: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras o calles públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que se utiliza para circular por calles o carreteras públicas violen las leyes y regulaciones estatales y provinciales de los EE. UU. y Canadá, referentes a las emisiones de vehículos motorizados.