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Partes solo para uso de competición*

Advertencia 65 Advertencia*

Motor armado LT1 con piezas Chevrolet Performance

Next-Gen Small-Block

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Hasta

455 hp

Caballos de fuerza*

Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

455 lb-ft

Torque*

Hasta

6,600

Max Recommended RPM

Hasta

376 pulg. cúb. (6.2 L)

Cilindrada

Motores LT1

LT1

Muscle car tradicional con un trasplante de corazón de alta tecnología, para una potencia equilibrada.

Ver LT1

Muscle car tradicional con un trasplante de corazón de alta tecnología, para una potencia equilibrada.

Ver LT1

Especificaciones técnicas

Ver en el catálogo 2025

Desempeño

Caballos de fuerza:

455 hp a 6,000 rpm*

Torque:

455 lb-ft a 4,400 rpm*

Máx. RPM reg.:

6,600

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado

Bielas:

Polvo de metal forjado

Pistones:

Aluminio hipereutéctico

Tipo de árbol de levas:

Rodillo de acero Billet

Balancines:

Muñón de cojinete de rodillo, moldeado por inversión

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19431953

Tipo de motor:

Direct Injection spark-ignition Gen-V Small-Block V8

Desplazamiento:

376 pulg. cúb. (6.2 L)

Bloque:

Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos

Balanceado:

Interno

Medidas

Diámetro x carrera:

4.065 pulg. x 3.622 pulg.

Elevación de válvula (pulg.):

0.550 entrada / 0.522 escape

Duración del árbol de levas (a 0.050 in):

242° de admisión / 244° de escape

Relación de compresión:

11.5:1

Relación de balancín:

1.81:1

Culata y válvulas

Culatas:

Aluminum rectangular port D/I

Tamaño de válvula (pulg.):

2.130 entrada / 1.590 escape

Combustible y encendido

Combustible recomendado:

Bomba premium

Rueda reluctora:

58x

Ver menos

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Especificaciones técnicas

Desempeño

Caballos de fuerza:

455 hp a 6,000 rpm*

Torque:

455 lb-ft a 4,400 rpm*

Máx. RPM reg.:

6,600

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19431953

Tipo de motor:

Direct Injection spark-ignition Gen-V Small-Block V8

Desplazamiento:

376 pulg. cúb. (6.2 L)

Bloque:

Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos

Balanceado:

Interno

Medidas

Diámetro x carrera:

4.065 pulg. x 3.622 pulg.

Elevación de válvula (pulg.):

0.550 entrada / 0.522 escape

Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)

242° de admisión / 244° de escape

Relación de compresión:

11.5:1

Relación de balancín:

1.81:1

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado

Bielas:

Polvo de metal forjado

Pistones:

Aluminio hipereutéctico

Tipo de árbol de levas:

Rodillo de acero Billet

Balancines:

Muñón de cojinete de rodillo, moldeado por inversión

Culata y válvulas

Culatas:

Aluminum rectangular port D/I

Tamaño de válvula (pulg.):

2.130 entrada / 1.590 escape

Combustible y encendido

Combustible recomendado:

Bomba premium

Rueda reluctora:

58x

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LT1 E-ROD

All the power of the LT1 in a street-legal package.

View LT1 E-ROD

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View LT1 E-ROD

Especificaciones técnicas

Ver en el catálogo 2025

Desempeño

Caballos de fuerza:

455 hp a 6,000 rpm*

Torque:

455 lb-ft a 4,400 rpm*

Máx. RPM reg.:

6,600

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado

Bielas:

Polvo de metal forjado

Pistones:

Aluminio hipereutéctico

Tipo de árbol de levas:

Rodillo de acero Billet

Balancines:

Muñón de cojinete de rodillo, moldeado por inversión

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19431953

Tipo de motor:

Direct Injection spark-ignition Gen-V Small-Block V8

Desplazamiento:

376 pulg. cúb. (6.2 L)

Bloque:

Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos

Balanceado:

Interno

Medidas

Diámetro x carrera:

4.065 pulg. x 3.622 pulg.

Elevación de válvula (pulg.):

0.550 entrada / 0.522 escape

Duración del árbol de levas (a 0.050 in):

242° de admisión / 244° de escape

Relación de compresión:

11.5:1

Relación de balancín:

1.81:1

Culata y válvulas

Culatas:

Aluminum rectangular port D/I

Tamaño de válvula (pulg.):

2.130 entrada / 1.590 escape

Combustible y encendido

Combustible recomendado:

Bomba premium

Rueda reluctora:

58x

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Especificaciones técnicas

Desempeño

Caballos de fuerza:

455 hp a 6,000 rpm*

Torque:

455 lb-ft a 4,400 rpm*

Máx. RPM reg.:

6,600

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19431953

Tipo de motor:

Direct Injection spark-ignition Gen-V Small-Block V8

Desplazamiento:

376 pulg. cúb. (6.2 L)

Bloque:

Aluminio fundido con tapas de cojinete de hierro nodular de 6 pernos

Balanceado:

Interno

Medidas

Diámetro x carrera:

4.065 pulg. x 3.622 pulg.

Elevación de válvula (pulg.):

0.550 entrada / 0.522 escape

Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.)

242° de admisión / 244° de escape

Relación de compresión:

11.5:1

Relación de balancín:

1.81:1

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado

Bielas:

Polvo de metal forjado

Pistones:

Aluminio hipereutéctico

Tipo de árbol de levas:

Rodillo de acero Billet

Balancines:

Muñón de cojinete de rodillo, moldeado por inversión

Culata y válvulas

Culatas:

Aluminum rectangular port D/I

Tamaño de válvula (pulg.):

2.130 entrada / 1.590 escape

Combustible y encendido

Combustible recomendado:

Bomba premium

Rueda reluctora:

58x

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LT1 Engine Custom Builds

#LSSWAPTHEWORLD

Historias de constructores icónicos y sus construcciones inspiradas en el motor LT1.

_“

It’s classic . . . with that modern drivetrain in an old truck.”

Shay Brummer

1955 Chevrolet First Series Pickup

_“

[Our Nomad] drives like a new Chevy now.”

Louie & Laurie Fesmire

Chevrolet Bel Air Nomad 1955

Louie and Laurie Fesmire Posing in Front of a Chevy Car with an Open Hood

_“

This car has stood the test of time.” 

Barry Blomquist

Corvette Stingray 1964

_“

It was kind of a no-brainer to have a . . . more modern motor in it.”

Jamison & Lauren Johnson

1967 Chevelle Malibu

A Man and a Woman Stand Smiling in Front of a Chevy Car During Sunset

Vista aérea de unos ingenieros con batas blancas de laboratorio mientras miran un motor

Décadas de desarrollar el desempeño

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Una foto en primer plano de Talbert Goldman con lentes de sol y gorra de béisbol

"Simplifica todo el proyecto. Si tienes algún problema, te enchufas a él para trabajar en el vehículo y continuar desde ese punto. Hace que sea muy simple”.

Talbert Goldman
Mike Goldman Customs

Monta el sistema de tren motriz de tus sueños

Transmisiones y componentes compatibles para los modelos LT1.

Módulo de control del motor LT1

LT1 Wet Sump Hydraulic Power Steering Kit

Ver todos los componentes
Transmisión automática SuperMatic® 4L70-E de 4 velocidades

Transmisión automática SuperMatic® 6L80-E de 6 velocidades

Transmisión automática SuperMatic® 8L90-E de 8 velocidades

Ver todas las transmisiones