Miércoles de fondos de pantalla: motor armado LT1 en un Corvette 1964

Recientemente, echamos un vistazo al magnífico Corvette 1964 de Barry Blomquist en exhibición en los Goodguys Speedway Motors Southwest Nationals de final de temporada, en Scottsdale, Arizona. En el corazón del C2 Vette, hay un motor armado LT1 de Chevrolet Performance.^*

El LT1 fue el primer motor de bloque pequeño Gen V de General Motors, y apareció inicialmente en el Corvette Stingray 2014. Dado que el auto de Blomquist fue construido por Roadster Shop, aproximadamente, al mismo tiempo, eligió la versión de motor armado LT1 de vanguardia para su propio modelo clásico Sting Ray del "auto deportivo estadounidense".

Entre las tecnologías avanzadas que aparecen en el motor armado LT1 atmosférico se encuentran la inyección directa y la distribución de válvulas variables continua. El motor es capaz de generar 460 caballos de fuerza y ​​465 lb-ft de torque.

"Es simplemente un coche refinado y de conducción muy agradable", afirmó Blomquist sobre su Corvette. "Sin árbol de levas salvaje ni ralentí irregular. Es simplemente un paquete muy bonito".

El motor también se ve bien debajo del cofre, con una tapa que dice "Corvette" en letras rojas a cada lado.

Hoy, hemos convertido una de nuestras tomas del motor favoritas en una descarga para los miércoles de fondos de pantalla. A continuación, se encuentran disponibles imágenes de alta resolución para escritorio y dispositivos móviles.

Escritorio

Móvil

Sigue viendo The BLOCK para conocer más diseños impulsados por Chevrolet Performance de exposiciones en Goodguys Scottsdale y otros eventos automovilísticos en todo el país.

^*Debido a su efecto en el desempeño en emisiones de un vehículo, este motor está previsto exclusivamente para el uso en vehículos de competición. Este motor está diseñado y previsto para el uso en vehículos que se utilizan exclusivamente para la competencia: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de este motor en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de los vehículos a motor.