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Publicado: 11/15/23

Miércoles de fondos de pantalla: ZZ572/720R Deluxe en una C10 de 1966

TEXTO: THE BLOCK

FOTOS: LUCAS PRIAMO

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La Chevrolet C20 Scottsdale Camper Special 1975 de Danny Short no solo cuenta con la potencia del moderno LS, sino que él mismo armó el tren motriz. Lo hizo con los componentes de Chevrolet Performance, GM Genuine Parts y ACDelco.

Es una figura retórica común en el mundo deportivo, pero vale la pena repetirla porque es cierta. No hay reemplazo para la cilindrada.

Ese es un concepto que los ingenieros de Chevrolet Performance consideraron claramente cuando diseñaron el monstruoso motor armado ZZ572/720R Deluxe.* Del mismo modo, Noah Endicott estaba de humor para un bloque grande cuando puso el motor armado en su C10 de 1966.

"He sido fanático de Chevy toda mi vida y sé [que los motores armados* son] fiables, están bien hechos y ofrecen mucha potencia por poco dinero", dijo durante el Goodguys Summit Nationals de este verano en Columbus, Ohio.

El ZZ572/720R es, sin dudas, muy potente. El monstruo de 572 pulgadas cúbicas tiene una potencia de fábrica de 727 caballos de fuerza y 680 lb-ft de torque. También es resistente, ya que tiene un bloque de hierro fundido con tapas principales con cuatro pernos, un ensamblaje giratorio completamente forjado y cultas de aluminio.

Tanto el bloque como las tapas de válvulas están terminados en el famoso color naranja de Chevrolet, con las tapas de válvulas con pintura en polvo donde se lee "572 Chevrolet". Es un bello toque de color en un motor que va en serio. El naranja también crea un contraste único con la poco común pickup de Endicott, pintada con imprimación de color tostado, que luce como en casa en las pistas.

Hoy, convertimos una imagen del motor ZZ572/720R Deluxe en una descarga de fondo de pantalla. A continuación, se encuentran disponibles versiones de alta resolución para escritorio y dispositivos móviles.

Escritorio


Móvil


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*Debido a su efecto en el desempeño en emisiones de un vehículo, este motor está previsto exclusivamente para el uso en vehículos de competición. Este motor está diseñado y previsto para el uso en vehículos que se utilizan exclusivamente para la competencia: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de este motor en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de los vehículos a motor.

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