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Motores LS/LSX

La base de un legado perdurable
y versatilidad, y personalización en el diseño.

LS3
Motores

Los motores que preocupan a otros corredores.

LS3

ls3

tbd

430

Caballos de fuerza*

tbd

6,600

RPM máx.

tbd

425

lb-ft Torque*

tbd

6.2 L

Cilindrada

LS364/450

ls364/450

tbd

452

Caballos de fuerza*

tbd

6,800

RPM máx.

tbd

441

lb-ft Torque*

tbd

6.0 L

Cilindrada

LS376/480

ls376/480

tbd

495

Caballos de fuerza*

tbd

6,600

RPM máx.

tbd

473

lb-ft Torque*

tbd

6.2 L

Cilindrada

LS376/515

ls376/515

tbd

533

Caballos de fuerza*

tbd

6,600

RPM máx.

tbd

477

lb-ft Torque*

tbd

6.2 L

Cilindrada

LS376/525

ls376/525

tbd

525

Caballos de fuerza*

tbd

6,600

RPM máx.

tbd

486

lb-ft Torque*

tbd

6.2 L

Cilindrada

Bloque largo LS9

bloque largo ls9

tbd

638

Caballos de fuerza*

tbd

6,600

RPM máx.

tbd

486

lb-ft Torque*

tbd

6.2 L

Cilindrada

LSX
Motores

Construido para las carreras para construcciones personalizadas.

LSX454

lsx454

tbd

627

Caballos de fuerza*

tbd

7,100

RPM máx.

tbd

586

lb-ft Torque*

tbd

7.4 L

Cilindrada

LSX376-B15

lsx376-b15

tbd

473

Caballos de fuerza*

tbd

6,600

RPM máx.

tbd

444

lb-ft Torque*

tbd

6.2 L

Cilindrada

Varios ingenieros con batas blancas de laboratorio examinan un motor armado de Chevrolet

Décadas de desarrollar el desempeño

Una mirada retrospectiva a los motores LS, LSX,
y LT la historia de la familia.

Ver línea de tiempo

Paquetes de motor y transmisión

Paquetes de motor y transmisión

Combinaciones de motor y transmisión Connect & Cruise* de fábrica que brindan gran desempeño.

Un sistema de tren motriz Connect and Cruise de Chevrolet Performance Parts

Una foto en primer plano de Talbert Goldman con lentes de sol y gorra de béisbol

"Simplifica todo el proyecto. Si tienes algún problema, te enchufas a él para trabajar en el vehículo y continuar desde ese punto. Hace que sea muy simple”.

Talbert Goldman
Mike Goldman Customs

Vista de un motor armado de Chevrolet Performance Parts con pintura roja en la parte superior, alojado en el compartimento del motor de un vehículo GM rojo

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