Miércoles de fondos de pantalla: Camaro 1967 con motor LS376/480

Si bien muchos modelos Camaro de primera generación llevan la insignia "RS" o "SS" en los guardafangos delanteros, en el de Troy Schindler se lee "LS". Es un guiño al hecho de que el elegante auto negro es un diseño restaurado/modificado. Su componente central es un motor armado Chevrolet Performance LS376/480*.

El motor está basado en el LS3 de 6.2L* estándar, pero utiliza un LS Hot Cam inspirado en las carreras para generar 495 caballos de fuerza y 473 lb-ft de torque.

El motor que lleva el Camaro 1967 de Schindler es parte de una combinación de fábrica que incluye un sistema de tren motriz armado Connect & Cruise con una transmisión manual de seis velocidades Super Magnum.

"Me encantan los caballos de fuerza y la capacidad de conectarlo y listo", explica Schindler acerca del paquete Connect & Cruise. "Ya viene en el dinamómetro y ajustado por GM, de manera que es bastante sencillo. No hay que esforzarse para nada. Estoy contento con eso. El desempeño es asombroso".

El auto cuenta con un nuevo chasis construido por Gary Forster de Gary's Chassis, además de muchos otros elementos modernos y personalizados.

Schindler y su hijo, Camryn, son originarios de Great Falls, Montana, y asistieron a los Goodguys Speedway Motors Southwest Nationals en Scottsdale, Arizona, con el auto el otoño pasado.

El Camaro, conocido como "Black Haze", es bonito por sí solo, pero las montañas del desierto le aportan un marco pintoresco mientras hablamos con los Schindler. Ya se pueden descargar un par de nuestras fotos favoritas del auto en Scottsdale, en la sección "miércoles de fondos de pantalla". A continuación, se encuentran disponibles imágenes de alta resolución para escritorio y dispositivos móviles.

Escritorio

Móvil

No dejes de seguir a The BLOCK para obtener información sobre muchos otros diseños de Chevrolet Performance en eventos de todo el país.

*Debido a su efecto en el desempeño en emisiones de un vehículo, este motor está previsto exclusivamente para el uso en vehículos de competición. Este motor está diseñado y previsto para el uso en vehículos que se utilizan exclusivamente para la competencia: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de este motor en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de los vehículos a motor.