Tradición familiar: esta C10 1972 tiene valor sentimental y la potencia de un LS376/480

Desde principios de la década de 1970, la misma C10 1972 forma parte de la familia Madding. Como corresponde, la camioneta mediana de color Bronce se llama "Tradición familiar". 
 
"Mi padre compró la camioneta nueva y la hemos tenido desde entonces", contó Jeff Madding durante el evento C10 Nationals en el circuito Texas Motor Speedway. "[Él] en realidad usaba la camioneta para un servicio de reparto, tenía un pequeño negocio de reparto familiar y esa es la camioneta que conducía".

James Madding viajó por todo el país con la C10, que luego pasó a manos de su hijo, Jeff. Jeff aprendió a conducir con esa camioneta y tuvo citas con su ahora esposa cuando ambos estaban en la escuela secundaria. Después, Jeff le enseñó a su hijo Dalton a conducirla. 
 
Jeff Madding es originario de Cabot, Arkansas, pero hoy la familia vive cerca de Austin. Tanto el padre como el hijo y sus esposas se encontraban en el evento C10 Nationals, en la pista cerca de Fort Worth. 
 
"Lo convertimos en un viaje familiar. Las exhibiciones de autos son como nuestras vacaciones", comentó Dalton. 
 
Este año, el C10 Nationals sirvió como el primer gran espectáculo para la última encarnación de "Tradición familiar", que ahora tiene un diseño restaurado y moderno, al estilo "restomod", y cuenta con un motor armado Chevrolet Performance LS376/480* bajo el cofre. El motor forma parte de un sistema de tren motor armado Connect & Cruise y está acoplado a una transmisión automática SuperMatic 4L70-E de cuatro velocidades.
 
 "Siempre me han interesado los autos restaurados, arreglarlos y modificarlos... [Reconstruir la camioneta] siempre estuvo en mi mente por su valor sentimental", explicó Jeff.  

El proyecto de padre e hijo duró 12 años, pero los frutos de su trabajo son evidentes. 
 
La C10 originalmente tenía un motor Small-Block de 350 pulgadas cúbicas con una transmisión de tres velocidades en la columna. En un principio, Jeff Madding tenía pensado cambiar a un 454 Big-Block, pero en su lugar optó por el LS después de hablar con un representante de Chevrolet Performance en la exhibición de la marca durante una exhibición de autos en Panama City Beach, Florida.  
 
"Estábamos dando una vuelta para matar el tiempo y, de casualidad, pasé por allí y me puse a hablar con este caballero", contó Jeff. "Hablaba de los paquetes LS3 Connect & Cruise y me quedé intrigado. Empecé a investigar, y aquí estamos". 
 
La confiabilidad y la potencia fueron algunas de las principales razones de Jeff para elegir el motor LS3. Originalmente, había planeado utilizar la versión estándar del LS3 de 430 caballos de fuerza*, pero después de hablar con el representante de Chevrolet Performance, optó por pasar a la versión LS376/480.

El motor es capaz de ofrecer 495 caballos de fuerza y 473 lb-ft de torque, debido en gran parte al uso de un árbol de levas Hot Cam inspirado en las carreras, que presenta una duración más larga que el árbol de levas del LS3 estándar. También proporciona un sonido genial de la vieja escuela. 

El sistema Connect & Cruise, que incluye todos los controladores necesarios para el motor y la transmisión, un convertidor de torque y kits de instalación de apoyo, fue un proceso de instalación automática fácil para los Madding. 
 
"Cebamos el sistema de combustible, cebamos el sistema de aceite, le dimos a la llave y arrancó", dijo Jeff. 
 
Dalton también es un fan de los motores LS* y animó a su padre a utilizar la plataforma LS en la reconstrucción por la moderna tecnología y las ventajas de la inyección de combustible. 
 
"Yo también lo presionaba con el LS, porque es mucho más fácil de poner a punto", contó. "Podemos jugar y divertirnos. Además, cuando hace frío, puedes subirte y ponerlo en marcha". 
 
Aparte del tren motriz, la C10 se sigue pareciendo a la versión que salió originalmente de la cadena de ensamble de General Motors. Sin embargo, hay varias actualizaciones. La camioneta tiene su chasis original, pero ahora cuenta con una variedad de nuevas piezas de suspensión. 

Además, muchos componentes se han sometido a un tratamiento de chorro de arena y pintura en polvo, y se ha revisado o reemplazado cada perno o tuerca. Los Madding también agregaron un sistema de escape de acero inoxidable y líneas duras de acero inoxidable pulido. La camioneta circula sobre unos rines American Racing Salt Flat combinados con neumáticos Arroyo. Los frenos Wilwood brindan potencia de frenado.

La camioneta se repintó, pero quedó lo más cercano posible a su color original, Bronce Medio GM. Allen Thomas de Classic Colors Autobody en Searcy, Arkansas, hizo el trabajo y le dio un toque de la nueva escuela. 
 
El color interior se llama "Saddle" (Montura) y cuenta con asientos, parasoles y salpicadero Snowden. Un grupo de amigos armaron todo y Jeff se encargó de las alfombrillas. También encontró un juego casi perfecto de paneles de puerta originales que combinó en color con el resto del motivo Montura. El interior cuenta con accesorios modernos, incluido un sistema de aire acondicionado Vintage Air, un estéreo Custom Autosound y también un tablero de indicadores Classic Instruments.

Además, se mejoró todo el cableado con productos American Autowire, que funcionó bien con el arnés de cableado del LS3.  
   

Jeff y Dalton Madding trabajan cada uno en empresas relacionadas con su afición automovilística. Jeff es socio de una empresa de fabricación de metales llamada Waters Welding, mientras que Dalton es el director de marketing de Red River Auto Group, con sede en Arkansas. Esos conocimientos le ayudaron a crear un video de YouTube y una página de Instagram para la camioneta. 
 
Los Madding son fans de toda la vida de la marca Chevrolet. 
 
"Me gustan las camionetas Chevrolet porque es lo único que tuvo mi padre", cuenta Jeff. "A medida que la empresa de papá crecía, empezó a comprar estas Chevrolet de una tonelada y las utilizaba arrastrando un remolque de plataforma de 48 pies para su negocio de reparto. Siempre estuve rodeado de camionetas Chevrolet y mi madre conducía un Cadillac, así que somos una familia con productos Chevrolet y GM". 
 
Dalton, por su parte, ya nació con esta afición; ha formado parte de su identidad desde que era niño. 
 
"Cuando eres pequeño, en las exhibiciones de autos, no hay nadie de tu edad, así que crecí entre adultos y autos antiguos", explica. "El primer día de escuela, todo el mundo iba con ropa nueva, y yo iba con una camiseta nueva de alguna exhibición automovilística". 
 
Hoy, él y su padre honran el legado de su familia con su clásica C10, pero también agregan su propio sello con el moderno motor Chevrolet Performance LS3.  
 
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*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y concebidos para su uso en vehículos destinados exclusivamente a la competición: en carreras o competiciones organizadas en recorridos separados de las carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de vehículos de motor.