Dually en desarrollo: Una Silverado Concept 1989 con motor ZZ632/1000

No hace mucho, la Silverado Dually 1989 de Chevrolet Performance estaba rumbo a la pila de chatarra en GM Milford Proving Ground de Michigan. Sin embargo, un rescate de último momento le dio a la camioneta una segunda vida y ahora es el escaparate del impactante motor armado ZZ632/1000 del Corbatín.*

Hace poco, la camioneta^† se exhibió en el HOT ROD Power Tour 2024 como ejemplo de cómo el impactante motor de bloque grande puede renovar a un viejo vehículo usado en buen estado.

Durante el transcurso del Power Tour, Jeff Walker, gerente del grupo de ingeniería de software de desempeño y calibración de General Motors fue responsable de conducir la camioneta a cada una de las cinco paradas en los cinco días. El motor funcionó sin problemas durante la agotadora ruta.

Walker contó la historia de la Silverado durante la primera parada del Power Tour este año en Beech Bend Park en Bowling Green, Kentucky. 
 
"Durante casi toda su vida vivió en California o el sudoeste, creemos que todo estaba bajo el control de GM", explicó Walker, que trabajó en General Motors durante 14 años. "Estaba en el desguazadero donde la iban desmantelando porque nadie la necesitaba, pero dado que la 632 estaba por ver la luz, encajaba perfecto. [La camioneta] tenía la mayor cantidad de espacio debajo del cofre y un compartimento de motor lo suficientemente grande. Allá fuimos. 
 
"Quisimos traerla aquí para que los participantes pudieran ver lo que hay disponible, no solo los modelos de $100,000. Esto es algo que puedes encontrar en una granja. Incluye la 632 y tendrás un gran paquete que la acompaña". 

El ZZ632 se introdujo a fines de 2021 y, con 632 pulgadas cúbicas, es el motor armado* con la mayor cilindrada de la familia Chevrolet Performance. También es el más potente, con capacidad de 1,004 caballos de fuerza y 876 lb-ft de torque con gasolina de 93 octanos. El motor se diseñó con un bloque Sportsman Bowtie en hierro fundido de la altura de la plataforma con cuatro tapas y pernos, y componentes internos forjados.

Si bien el ZZ632 cuenta con la larga tradición de bloque grande de Chevrolet, este motor utiliza tecnología EFI moderna para un control preciso del combustible. Además, incorpora ECU preprogramada y con autoaprendizaje, algo que al equipo de Walker creó mediante unos pasos minuciosos.

"Puedes atornillarlo, conectar la alimentación y girar la llave", aclaró Walker.  
 
Dado que la Silverado dually se diseñó para remolcar, puede manejar la potencia del motor masivo y ofrecer al equipo de GM oportunidades para probar el motor únicas.

El equipo de Walker pasó tiempo con la camioneta que tiene motor ZZ632 en la instalación ambiental de GM para garantizar que todos los componentes funcionaran debidamente y también condujo el vehículo en Milford Proving Ground en diversas condiciones para perfeccionar el arranque en frío, el ralentí, la conducción y los puntos de cambios. Durante el proceso utilizó diversos recursos dentro de General Motors para probar el motor y que resultara una buena elección para un cliente con un vehículo más antiguo.

La camioneta también pasó varias semanas en una cámara refrigerada donde se retocó constantemente el encendido para garantizar que siempre que el cliente quisiera mover el ZZ632, el vehículo arrancara de manera confiable. Entre las incorporaciones de instrumentación para el desarrollo de la calibración se sumaron ocho transductores de presión de cilindros y ocho sensores 02 de banda ancha. 

El equipo agregó una toma de aire en el cofre para darle espacio al filtro de aire, colocó en la camioneta la transmisión 4L85-E diseñada para soportar la capacidad del ZZ632 y agregó un bloqueo de Detroit al extremo trasero. También agregó nuevos brazos de control delanteros y bujes, renovó los frenos y agregó un segundo tanque de combustible. Sin embargo, el resto de la camioneta está prácticamente igual a como estaba en el deshuesadero.

"Colocamos algunas partes nuevas, pero no tocamos la suspensión, no tocamos el chasis y el interior está tan raído como estaba", comentó Walker sobre la camioneta de prueba.

El exterior en los dos tonos rojo y tostado también se decoloró con el tiempo, con la patina natural solo se aportó personalidad a la camioneta.

El resultado fue una incorporación asombrosa para la flota de Chevrolet Performance durante el Power Tour de este año. Cientos de asistentes se sintieron atraídos por la camioneta, con una etiqueta debajo del cofre que define la Silverado como un "Vehículo en desarrollo con motor armado". 

En el transcurso, Walker y sus compañeros de trabajo pasaron innumerables horas hablando con los asistentes del evento acerca de cómo los exhaustivos procesos de prueba y desarrollo de GM afectan al consumidor. 
 
"Lo hacemos de manera para que cuando el cliente lo recibe, simplemente funciona", aclaró. 
 
La Silverado equipada con ZZ632/1000 sin dudas funciona. 
 
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*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y concebidos para su uso en vehículos destinados exclusivamente a la competición: en carreras o competiciones organizadas en recorridos separados de las carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de vehículos de motor. 
 
†El vehículo que se muestra no está disponible para la venta.