Ante todo, el Holley LS Fest es un encuentro. Lejos de ser una exhibición de autos típica, el evento reúne a personas de lugares muy distantes para celebrar los vínculos comunes creados por las plataformas de motores LS y LT de General Motors. Todos los vehículos asistentes cuentan con uno de estos motores, y sus propietarios disfrutan de la oportunidad de comparar notas con entusiastas que comparten sus ideas de desempeño y de competir contra personas con ideas afines.

En la actualidad se celebran eventos LS Fest en Las Vegas y Forth Worth, pero Holley LS Fest East en Bowling Green, Kentucky, sigue siendo el más destacado. La edición 2022 fue la 13ª del LS Fest original y, como siempre ocurre en estas celebraciones a lo grande, el Beech Bend Park se llenó de rugidos de motores y de humo de neumáticos durante esos tres días de septiembre. Como es habitual, tanto los motores armados* como los motores construidos o intercambiados ocuparon un lugar destacado.

Durante todo el fin de semana, el tráfico fue intenso en la carretera de dos carriles que conduce a Beech Bend, un camino rural flanqueado a ambos lados por vallas, señoriales residencias sureñas y extensos campos de pasto azul de Kentucky. Una vez en el lugar, lo primero que salta a la vista es un parque de atracciones con una imponente montaña rusa de estilo vintage conocida como "Kentucky Rumbler". Al final de una carretera con colinas encontramos un circuito ovalado y una pista de aceleración con las clásicas gradas de madera.

Entre las actividades del LS Fest de este año se destaca la siempre multitudinaria exhibición de autos Show 'n Shine, que cubrió casi cada centímetro cuadrado de los terrenos del parque Beech Bend, y parte del parque de atracciones el sábado. También hubo carreras de dragsters, derrapes y autocross, estas dos últimas celebradas en la pista ovalada, y los autos que competían en cada disciplina ocuparon sus respectivas zonas de boxes. 

Además, el sábado por la tarde se celebró el Burnout Challenge en el interior de la pista, mientras que el Dyno Challenge ofreció a los participantes la posibilidad de presumir de sus caballos de fuerza durante todo el fin de semana. Más de 100 vendedores también ofrecieron sus productos durante los tres días del evento.

Se construyó un circuito todo terreno frente al predio, cerca de la Kentucky Rumbler, mientras que las competencias en carretera se disputaron en la pista del contiguo Museo Nacional del Corvette. 

Si bien algunos participantes se concentran únicamente en un evento, uno de los programas más populares de cada año es el concurso LS Fest Grand Champion, que premia a quienes logran el mejor rendimiento general en carreras de dragsters, autocross y el 3S Challenge (Velocidad, Parada, Dirección).

Mientras tanto, Scott Sheridan asistió al evento con su Corvette 1964 con un motor armado Chevrolet Performance LS376/525.* Sheridan vive en Lake Worth, Florida, y asiste a diversos eventos automovilísticos desde que se jubiló del sector bancario.

"Creo que son como almas gemelas", dice sobre los asistentes a los principales eventos automovilísticos en los que participó. "Son todas muy buenas personas".

En su opinión, el LS Fest es "el mejor, sin lugar a dudas" y cree que la plataforma LS le dio una nueva vida a las pruebas de desempeño. Aunque en principio participaba en la exhibición de autos, también aprovechó la oportunidad que le brindó Bowling Green para probar algo nuevo. Antes del LS Fest East de este año, nunca había estado en una pista de dragsters, pero durante el fin de semana decidió aventurarse por el circuito de asfalto en su Corvette. Hizo una pasada de 12.2 segundos a 108 mph.

A continuación encontrarás una amplia galería de fotos del evento. Además, no dejes de seguir viendo The BLOCK para descubrir mucho más de LS Fest East, junto con otras carreras y exhibiciones por todo el país.

*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y destinados a usarse en vehículos que se utilizan exclusivamente para competición: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras o calles públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que se utiliza para circular por calles o carreteras públicas violen las leyes y regulaciones estatales y provinciales de EE. UU. y Canadá referentes a las emisiones de vehículos a motor.