MOTORES DE BLOQUE PEQUEÑO

Los motores de bloque pequeño y los de bloque grande de Chevy se diferencian principalmente en el tamaño físico, el peso y el diámetro interior. Los de bloque pequeño ofrecen una configuración más ligera y de mayores revoluciones, mientras que los de bloque grande suelen ofrecen un desplazamiento masivo en pulgadas cúbicas y un torque a bajas revoluciones, aunque hay algunas excepciones a esta norma.

Un motor de bloque pequeño típico suele tener un desplazamiento de entre 262 y 400 pulgadas cúbicas (unos 4.3 a 6.6 litros).

Son populares porque ofrecen una combinación poco común de tamaño compacto, bajo costo, enorme respaldo del mercado de recambio y una confiabilidad a prueba de todo. Ofrecen una gran potencia desde el primer momento y se adaptan fácilmente a casi cualquier hot rod, auto clásico o proyecto de vehículo. 

Sí, el 350 se considera de bloque pequeño. Los motores de bloque pequeño tienen menos distancia entre los cilindros y dimensiones exteriores más reducidas que los de bloque grande.

Puedes hacerlo en cualquiera de los concesionarios participantes de Chevrolet Performance Parts

Chevrolet Performance valida sus motores armados mediante estrictos controles de ensamble en fábrica, pruebas especializadas en frío, pruebas de fugas de aire a presión, evaluaciones de compresión y rigurosas pruebas de investigación y desarrollo y de durabilidad en dinamómetro para cada región donde podrían venderse.

Un motor armado de Chevrolet Performance te ofrece un armado totalmente nuevo con calidad de fábrica, cero desgaste oculto, una sólida garantía de 50.000 millas y una potencia predecible. Un motor sacado de un deshuesadero cuesta menos al principio, pero implica riesgos desconocidos y daños ocultos, y casi siempre requiere una reconstrucción completa, si es que todavía consigues uno en un deshuesadero.

El motor armado de bloque pequeño CPP se ofrece en varias etapas de diseño para adaptarse a una variedad de necesidades de desempeño e instalación. Los clientes pueden elegir entre un bloque corto parcial, un motor base, un ensamble de lujo o un paquete Turn-Key completo. Con cada etapa sucesiva, el motor se entrega con un número cada vez mayor de componentes y accesorios preinstalados, simplificando la integración y reduciendo la cantidad de partes adicionales y el trabajo de ensamble que debe realizar el usuario final.