MOTOR ARMADO LSX454

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DISEÑO DE ALTO CALIBRE.

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Un LSX con potencia de un bloque grande

Con el bloque LSX Bowtie, construimos un 454 del siglo XXI con lo último en tecnología. Es más liviano y compacto que un bloque grande 454 original.

N.° DE PARTE 19355573

627 HP a 6300 RPM

586 LB-FT a 5100 RPM

Muy resistente

El LSX454 contiene un ensamble superresistente, totalmente forjado, de movimiento giratorio y un par de culatas LSX con seis pernos y buena ventilación. También viene con tapas de válvula pulvirrevestidas en un anaranjado atractivo y logotipos "LSX454" grabados.

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Guías de instalación

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Guías de instalación

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Especificaciones técnicas de LSX454

Número de pieza: 19355573
Tipo de motor: V8 de bloque pequeño Gen IV serie LSX
Cilindrada (pulg. cúb.): 454 (7.4 L)
Diámetro x carrera (pulg.): 4.185 x 4.125 (106.3 x 104.8 mm)
Bloque (N/P 19260099): LSX, tapas principales de hierro fundido con seis pernos cruzados
Cigüeñal (N/P 19244018): acero forjado 4340 con brida de ocho pernos
Cigüeñal (N/P 19166964): acero forjado 4340
Pistones (N/P 19166958): aluminio forjado
Tipo de árbol de levas (N/P 19166972): rodillo hidráulico
Elevación de válvula (pulg.): 0.648 admisión / 0.648 escape
Duración del árbol de levas (a 0.050 pulg.): 236° de admisión / 246° de escape
Culatas (N/P 19354239): puerto LSX-LS7 de aluminio; "como fundido" con cámaras de 70 cc
Tamaño de válvula (pulg.): 2.200 de admisión de titanio / 1.610 de escape, hueco con sodio
Relación de compresión: 11.0:1
Balancines (N/P 12579615 adm.): muñón giratorio moldeado por inversión
Balancines (N/P 12579617 esc.): muñón giratorio moldeado por inversión
Relación de los balancines: 1.8:1
Combustible recomendado: bomba premium
RPM máximas recomendadas: 6500
Rueda reductora: 58X
Balanceado: interno