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Chevrolet Performance Parts L8P Crate Engine

 Big Power, Big Torque

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Hasta

523 hp

Caballos de fuerza*
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Hasta

543 lb-ft

Torque*
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Hasta

6,000

Max Rec RPM
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Hasta

400 cu. in. (6.6L)

Cilindrada

L8P Engine

  • L8P
    Chevrolet Performance Parts L8P Crate Engine

    View L8P

    Heavy-duty power optimized for performance with a racing upgrades.
    fpo

    View L8P

    Especificaciones técnicas
    Ver en el catálogo 2025

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    523 hp @ 5,800 rpm3

    Torque:

    543 lb.-ft. @ 4,600 rpm

    Max Rec RPM:

    6,000

    Internal Components

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Forged powder-metal

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Camshaft Type:

    Billet steel hydraulic roller

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Intake manifold:

    Composite

    Throttle body:

    87mm diameter (single-bore)

    Engine Basics

    Número de parte:

    19435523

    Tipo de motor:

    Motor V8 de bloque pequeño de 5.ª gen. con inyección directa y encendido por chispa

    Desplazamiento:

    400 cu. in. (6.6L)

    Bloque:

    Cast iron with 6-bolt nodular bearing caps

    Balanceado:

    Interno

    Measurements

    Bore x Stroke:

    4.065 in. x 3.860 in. (103.25 mm x 98 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .549 de admisión / .549 de escape

    Camshaft Duration (@ 0.050 in):

    218° de admisión / 231° de escape

    Relación de compresión:

    10.8:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Cylinder Head and Valves

    Culatas:

    Aluminum rectangular port D/I with 59.02cc chambers

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 hollow intake / 1.590 sodium-filled exhaust

    Fuel and Ignition

    Fuel delivery:

    High-pressure direct injection

    Ignition system:

    Coil-on-plug

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver menos

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    523 hp @ 5,800 rpm3

    Torque:

    543 lb.-ft. @ 4,600 rpm3

    Max Rec RPM:

    6,000

    Engine Basics

    Número de parte:

    19435523

    Tipo de motor:

    Motor V8 de bloque pequeño de 5.ª gen. con inyección directa y encendido por chispa

    Desplazamiento:

    400 cu. in. (6.6L)

    Bloque:

    Hierro fundido con tapas de cojinete principales nodulares con 6 pernos

    Balanceado:

    Interno

    Measurements

    Bore x Stroke:

    4.065 in. x 3.860 in. (103.25 mm x 98 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .549 de admisión / .549 de escape

    Camshaft Duration (@ 0.050 in):

    218° de admisión / 231° de escape

    Relación de compresión:

    10.8:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Internal Components

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Forged powder-metal

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Camshaft Type:

    Billet steel hydraulic roller

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Intake manifold:

    Composite

    Throttle body:

    87mm diameter (single-bore)

    Cylinder Head and Valves

    Culatas:

    Aluminum rectangular port D/I with 59.02cc chambers

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 hollow intake / 1.590 sodium-filled exhaust

    Fuel and Ignition

    Fuel delivery:

    High-pressure direct injection

    Ignition system:

    Coil-on-plug

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x
    Ver en el catálogo 2025
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  • L8T
    Chevrolet Performance Parts L8TCrate Engine

    View L8T

    Serious trucking power — our largest-displacement direct-injection model.
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    View L8T

    Especificaciones técnicas
    Ver en el catálogo 2025

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    401 hp @ 5,200 rpm3

    Torque:

    464 lb.-ft. @ 4,000 rpm3

    Max Rec RPM:

    5,600

    Internal Components

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Forged powder-metal

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Camshaft Type:

    Billet steel hydraulic roller

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Intake manifold:

    Composite

    Throttle body:

    87mm diameter (single-bore)

    Engine Basics

    Número de parte:

    19435733 (2024+)

    Tipo de motor:

    Gen V Small Block V8 direct injection spark ignition

    Desplazamiento:

    400 cu. in. (6.6L)

    Bloque:

    Cast iron with 6-bolt nodular bearing caps

    Available Build Options:

    Also available in Long Block

    Balanceado:

    Interno

    Measurements

    Bore x Stroke:

    4.062 in. x 3.860 in.

    Elevación de válvula (pulg.):

    .500 de admisión / .492 de escape

    Camshaft Duration (@ 0.050 in):

    193° de admisión / 199° de escape

    Relación de compresión:

    10.8:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Cylinder Head and Valves

    Culatas:

    Aluminum rectangular port D/I with 59.02cc chambers

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 entrada / 1.590 escape

    Fuel and Ignition

    Fuel delivery:

    Fuel delivery: High-pressure direct injection (2.175 psi / 150 bar)

    Combustible recomendado:

    87 octanos

    Ignition system:

    Coil-on-plug

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver menos

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    401 hp @ 5,200 rpm3

    Torque:

    464 lb.-ft. @ 4,000 rpm3

    Max Rec RPM:

    5,600

    Engine Basics

    Número de parte:

    19435733 (2024+)

    Tipo de motor:

    Gen V Small Block V8 direct injection spark ignition

    Desplazamiento:

    400 cu. in. (6.6L)

    Bloque:

    Cast iron with 6-bolt nodular bearing caps

    Available Build Options:

    Also available in Long Block

    Balanceado:

    Interno

    Measurements

    Bore x Stroke:

    4.062 in. x 3.860 in.

    Elevación de válvula (pulg.):

    .500 de admisión / .492 de escape

    Camshaft Duration (@ 0.050 in):

    193° de admisión / 199° de escape

    Relación de compresión:

    10.8:1

    Relación de balancín:

    1.8:1

    Internal Components

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Forged powder-metal

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Camshaft Type:

    Billet steel hydraulic roller

    Balancines:

    Muñón giratorio moldeado por inversión

    Intake manifold:

    Composite

    Throttle body:

    87mm diameter (single-bore)

    Cylinder Head and Valves

    Culatas:

    Aluminum rectangular port D/I with 59.02cc chambers

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.130 hollow intake / 1.590 sodium-filled exhaust

    Fuel and Ignition

    Fuel delivery:

    Fuel delivery: High-pressure direct injection (2.175 psi / 150 bar)

    Combustible recomendado:

    87 octanos

    Ignition system:

    Coil-on-plug

    Rueda reluctora:

    58x
    Ver en el catálogo 2025
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Vehicle 2: 1967, Chevrolet Camaro

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Talbert Goldman
Mike Goldman Customs

Assemble the Dream Powertrain System

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Build confidently with Chevrolet Performance installation guides.

L8P
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L8T
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