CT400

Comunicaciones sobre motores armados sellados

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ADVERTENCIA DE LA PROPUESTA 65.
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Potencia Fast Burn

Con muelles ovalados de válvulas estilo LS, una parte inferior resistente sujetada por un árbol de levas de acero forjado y un bloque nuevo con cuatro pernos, el CT400 ofrece durabilidad a altas revoluciones.

N.° DE PARTE 19434604

Por qué comprar

404 HP a 5600 RPM

Por qué comprar

406 LB-FT a 4600 RPM

Durabilidad en altas revoluciones

Los muelles ovalados son parte del ensamble de culatas de aluminio liviano. El motor armado sellado CT400 también tiene una parte inferior resistente sujetada por un árbol de levas de acero forjado y pistones sólidos de aluminio instalados en un bloque totalmente nuevo con cuatro pernos.

Guías de instalación

Encuentra desde datos vitales acerca de las capacidades de tu motor hasta cómo instalarlo en tu construcción.

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Especificaciones técnicas de CT400

  • Número de pieza: 19434604
  • Tipo de motor: V-8 Chevy de bloque pequeño
  • Cilindrada (pulg. cúb.): 350
  • Diámetro x carrera (pulg.): 4.000 x 3.480
  • Bloque (N/P 10243870): hierro fundido con tapas principales de cuatro pernos cruzados
  • Cigüeñal (N/P 12670965): acero forjado, granallado
  • Bielas (N/P 10108688): polvo de metal de acero
  • Pistones (N/P 10159436): aleación hipereutéctica de aluminio
  • Tipo de árbol de levas (N/P 10185071): rodillo hidráulico de acero
  • Sustentación del árbol de levas (pulg.): .474 de admisión / .510 de escape
  • Duración del árbol de levas (a .050 pulg.): 208° de admisión / 221° de escape
  • Culatas (N/P 12464298): Fast Burn de aluminio, cámaras de 62 cc
  • Tamaño de válvula (pulg.): 2.000 entrada / 1.550 escape
  • Relación de compresión: 9.72:1 nominal
  • Balancines (P/N 19210724): estilo rodillo de aluminio
  • Relación de los balancines: 1.5:1
  • Combustible recomendado: bomba premium
  • Tiempo de encendido: 36° en total a 4,000
  • RPM máximas recomendadas: 5800

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  • Cuenta con todas las partes nuevas del equipo original de GM
  • Sellado de fábrica para una competencia justa
  • Probado en banco de potencia durante un mínimo de 50 horas, con 45 horas con el acelerador completamente abierto (WOT)

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Imitaciones de los motores CT350, CT400 y CT525 reales que no han sido diseñados, proyectados, probados y construidos por Chevrolet Performance.

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