Publicado: 5/30/2023
Un equipo. Una meta. Y cómo ganar un campeonato Top Fuel.
Autor: DAN HODGDON
Fotos: THE BLOCK
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Ganar un campeonato con John Force Racing tiene sus ventajas. Entre ellas está la de conseguir que el piloto diseñe el n.º 1 que llevará el auto durante toda la temporada siguiente. Para Brittany Force del Top Fuel 2022, la apariencia fue una elección fácil.
Ganar un campeonato con John Force Racing tiene sus ventajas. Entre ellas está la de conseguir que el piloto diseñe el n.º 1 que llevará el auto durante toda la temporada siguiente. Para Brittany Force del Top Fuel 2022, la apariencia fue una elección fácil.
"Quería que representara a cada uno de los miembros del equipo", afirma Force. "En realidad, tengo una foto en mi teléfono de hace probablemente 10 años; era una funda de teléfono móvil y solo tenía números y letras dados vuelta y de derecha a izquierda, y realmente no tenían ningún sentido". Pero le tomé una foto porque pensé que podría ser genial para un casco o algo por el estilo. Así que me quedé con él, y lo tengo desde entonces. Lo saqué y, cuando lo vi, supe al instante que quería que llevara los apellidos de mis muchachos".
El n.º 1 del dragster de John Force Racing Top Fuel de Brittany Force lleva los nombres de todos los miembros de su equipo.
"Tenemos mucha suerte de que elegimos pasar el tiempo entre nosotros fuera de las pistas". - Brittany Force
El número adorna el alerón del dragster Chevrolet Top Fuel de Force, que la llevó al título Top Fuel 2022 de la NHRA Camping World Drag Racing Series. El campeonato —el segundo de su carrera— llegó con la fuerza de una carrera de cinco victorias y 10 clasificaciones en el puesto n.º 1.
El equipo que trabaja en el auto es un grupo muy unido de personas que comparten un objetivo común, pero que también son auténticos amigos fuera de la pista. Un vistazo rápido a cualquiera de las cuentas de Instagram de los miembros del equipo los muestra celebrando cumpleaños juntos, explorando las áreas locales mientras recorren el país y, en general, simplemente pasando el tiempo juntos.
"Tenemos mucha suerte de que elegimos pasar el tiempo entre nosotros fuera de las pistas", afirma Force, originaria de Yorba Linda, California. "Todos nos llevamos bien y nos gusta salir juntos. En el mundo de la carrera de dragsters NHRA, entras y sales de un aeropuerto cada dos fines de semana, estás en un hotel diferente cada dos fines de semana y vives cargando maletas. Dejas de lado a tu familia y a tus amigos para tener este estilo de vida, así que estos muchachos son a quienes tengo más cerca. Son mi familia de carreras y son mis amigos".
El jefe de equipo David Grubnic (a la derecha) es entrevistado por Brunno Massel de la NHRA en FOX.
El equipo está dirigido por el jefe de equipo David Grubnic, un expiloto de Top Fuel originario de Brisbane, Australia. Force explica que ella y Grubnic pueden relacionarse a un nivel que rara vez se ve entre piloto y jefe de equipo. Grubnic comprende las presiones a las que se enfrenta un piloto dentro y fuera de la pista, y ambos hablan el mismo idioma.
Grubnic también es conocido por tomar las decisiones de puesta a punto que impactan en los récords de pista y nacionales. Sin embargo, la idea no es generar cifras llamativas. Más bien, su enfoque es mucho más pragmático.
Y él lo desglosa en términos de resolución de problemas. El objetivo del equipo cada año es ganar un campeonato, y la mejor manera de hacerlo es ganando carreras. Y la mejor manera de ganar carreras es clasificándose bien.
"Tenemos el objetivo permanente de clasificarnos entre los cinco primeros", explica Grubnic. "Debemos estar entre los cinco primeros en función de dónde estamos, de lo que nuestros patrocinadores esperan de nosotros y de lo que nuestro propietario espera de nosotros". Pero, si podemos clasificar a uno o dos, entonces, obviamente estamos cumpliendo nuestro objetivo y superándolo un poco".
El equipo de Force empuja su dragster Top Fuel de 11,000 caballos de fuerza a la línea de largada.
"La pieza más importante de todo este rompecabezas es la gente". - David Grubic
Grubnic no solo es responsable de las decisiones de puesta a punto en su papel de jefe de equipo, sino que también actúa como entrenador, profesor y, a veces, terapeuta del grupo.
"La pieza más importante de todo este rompecabezas es nuestra gente, y eso es así en todos los ámbitos, ya sea en el mundo corporativo o en las carreras", afirma. "Tienes que rodearte de gente de calidad porque, si no, no tendrás éxito".
Su objetivo inicial cada semana es asegurarse de que todo el mundo esté en el estado mental adecuado.
"Lo primero que hago cuando llego a un evento es analizar el estado anímico de la tripulación", sostiene. "Si hay algún tipo de tensión o lo que sea, reúno a todos y les hablo hasta averiguar qué pasa". Es fundamental que tengamos una actitud positiva. También es fundamental que todos estén dispuestos a arrojarse al vacío por los demás. En eso trabajo muy duro, tanto como en conseguir que el auto ande rápido. Es fundamental que tengamos eso como grupo".
Force se prepara para una carrera en los carriles de estacionamiento.
"La forma en que trabajaban juntos bajo la dirección de David Grubnic era algo que nunca había visto antes". - Brittany Force
Grubnic dirige el equipo desde la temporada 2019, con varios de sus miembros de la tripulación siguiéndolo desde el otro lado de los boxes de la NHRA, a través de una operación de Top Fuel de la competencia. La mayoría de la antigua tripulación de Force (con la que ganó su primer título en 2017) también se había cambiado a otro equipo en la proverbial "temporada tonta".
Force admite haber sentido algo más que una sensación de incertidumbre cuando tuvo que conocer al nuevo grupo que prepararía su cohete propulsado por nitrometano para desplazarse 1,000 pies a velocidades superiores a las 330 mph en menos de cuatro segundos.
Sin embargo, pronto se dio cuenta de la ética de trabajo y el compromiso que su nuevo equipo aportaba al equipo de JFR.
"Rápidamente, llegué a conocer a estos muchachos muy bien, y la forma en que trabajaban juntos bajo la dirección de David Grubnic era algo que nunca había visto antes", remarca Force.
El equipo disfruta genuinamente de la compañía de los demás, tanto en la pista como fuera de ella.
Entre los miembros de la tripulación que hicieron la transición a John Force Racing con Grubnic, estaba Justin Groat, originario de Merrifield, Minnesota, que es conocido como "flotante", lo que significa que se encarga de varias tareas. Ha trabajado con autos a gasolina desde 2015 y ha estado con Grubnic durante toda su carrera.
"Lo que creo que hace que nuestro grupo sea realmente increíble es que hablamos de todo, no hay secretos", sostiene. "Si tienes una pregunta, puedes preguntarle (a Grubnic) y él subirá a la oficina y te lo mostrará en el RacePak. Él te mostrará más o menos lo que quieras ver o lo que quieras saber".
De hecho, incluso si las cosas cambiaran en un futuro, Groat no querrá trabajar para nadie más.
"No creo haber visto otro equipo que tenga ese tipo de camaradería", afirma.
La lealtad del equipo quedó demostrada también cuando JFR optó por no participar en el resto de la temporada 2020, cuando la NHRA volvió a la acción ese verano en medio del pánico por el COVID-19.
Al año siguiente, cada miembro de la tripulación regresó, a pesar de que muchos tenían oportunidades de trabajar en otro lugar o de salir de la carretera y trabajar horas más regulares.
Grubnic (con tapones para los oídos de color naranja) ha llevado al equipo a múltiples récords y victorias en eventos.
"Se trata de la causa, no de los aplausos". - Narciso Bravo
Narciso Bravo comenzó a trabajar en la NHRA como voluntario hace 13 años, y ha estado con JFR desde el verano de 2015. Es originario de San Luis Río Colorado en Sonora, México, y también creció en Tucson, Arizona.
Bravo es el especialista en embrague del equipo, un puesto para el que trabajó 10 años. Posteriormente, alcanzó su objetivo para la temporada 2020, pero después de los dos primeros eventos del año, el equipo entró en letargo.
Ahora está viviendo su sueño, y la emoción de este deporte es lo que le hace seguir esperando cada carrera.
"Es como si consiguieras componentes nuevos para tu auto y no puedes esperar a levantarte al día siguiente y ponerlos. Un nivel de emoción similar es trabajar en este tipo de cosas", explica. "Si no estuviera en este equipo, si fuera a ver un auto aquí, probablemente sería este. Es simplemente emocionante. Es como preguntarse: "¿Qué van a hacer? ¿A qué velocidad van a ir?".
Bravo afirma que los miembros del equipo son como sus hermanos y, para una persona, el equipo representa la importancia de tirar en la misma dirección para lograr el éxito, en términos de victorias en las carreras y campeonatos.
"Se trata de la causa, no de los aplausos", explica Bravo.
Se necesita todo un tiempo trabajando al unísono para enviar a Force a la pista.
"Si todos tiran de la misma cuerda, llegas a tu destino". - Matt Covault
Ese pensamiento lo reitera Matt Covault, oriundo de Anna, Ohio, quien se encarga de los supercargadores para el equipo. Él es otro miembro de la tripulación de Grubnic desde hace mucho tiempo, cuando se vinculó a su operación durante el primer año de Covault en el deporte, en 2015.
"Si tienes a todo el mundo tirando en una dirección diferente, el auto no se mueve", sostiene. "Si todos tiran de la misma cuerda, llegas a tu destino".
Al igual que muchos de sus compañeros de equipo, la capacidad del equipo para cuajar, desde el piloto hasta el jefe, pasando por los miembros de la tripulación, es lo que mantuvo a Covault leal a JFR durante toda la incertidumbre de la pandemia. Covault también señala que el equipo es ferozmente protector de Force y que acepta su capacidad para ponerse manos a la obra y trabajar junto a cada uno de los tripulantes.
"Cuando tienes un grupo de personas que trabajan bien juntas y sabes que todo el mundo se lleva bien y que todo encaja bien, deseas mantenerlo", afirma. "Creo que eso es lo que ha hecho volver a todo el mundo. Es definitivamente lo que me trajo de vuelta".
El patriarca del equipo, John Force, ayuda a crear un ambiente familiar en todo John Force Racing.
Una de las perspectivas más singulares de la vida nómada de las carreras de dragsters pertenece a Cody Wilkinson. Él es de Syracuse, Utah, al norte de Salt Lake City, y, como muchos, empacó todas sus pertenencias para conducir hasta el semillero del automovilismo en Brownsburg, Indiana, solamente para trabajar en carreras de dragsters. Lleva en este deporte desde 2012, cuando empezó a trabajar en el sector hotelero. Lleva en JFR desde 2020 y actualmente trabaja como especialista en culatas.
Trabajó en otra parte del deporte en 2020, aunque durante el invierno se vio en la necesidad de encontrar un trabajo cualquiera para pagar las cuentas, especialmente durante los meses antes de que JFR saliera de nuevo a la carretera.
"Tuve que conducir un camión de basura de reciclaje durante tres meses", dice. "En diciembre y enero en Indiana te das cuenta de que en las carreras de dragsters hay algunos días malos. Sin embargo, definitivamente hay trabajos peores".
Para Wilkinson, el ambiente familiar de John Force Racing es lo que distingue al equipo, así como el ambiente ultracompetitivo y los éxitos logrados por un grupo que disfruta de verdad de trabajar en equipo.
"Al fin y al cabo, sabes que cada uno se cubre la espalda mutuamente", sostiene.
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