Publicado: 1/18/2023
La K5 Blazer del siglo 21
Autor: DAN HODGDON
Fotos: LUCAS PRIAMO
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A la distancia, la K5 Blazer 1971 en tono Okra de Lance Fisher parece una versión prístinamente restaurada del clásico SUV de Chevrolet. Sin embargo, una mirada más de cerca revela una variedad de actualizaciones modernas.
Y, al abrir el cofre, hay otra sorpresa: un motor LT de quinta generación que propulsa el vehículo.
A la distancia, la K5 Blazer 1971 en tono Okra de Lance Fisher parece una versión prístinamente restaurada del clásico SUV de Chevrolet. Sin embargo, una mirada más de cerca revela una variedad de actualizaciones modernas.
Y, al abrir el cofre, hay otra sorpresa: un motor LT de quinta generación que propulsa el vehículo.
La K5 Blazer CST 1971 Okra de Lance Fisher presenta una mezcla de elementos clásicos y modernos.
"Quería que pareciera original a cien metros de distancia".
"Quería que pareciera original a cien metros de distancia", sostiene Fisher durante el Goodguys Speedway Motors Southwest Nationals del otoño pasado en Scottsdale, Arizona. "Luego, cuando te acercas al vehículo, empiezas a notar detalles sutiles".
Fisher es originario del estado del Gran Cañón y trabaja como contratista general comercial. Actualmente vive en la ciudad de Cave Creek. Su primer vehículo fue una K5 Blazer 1989, y fue su nostalgia por esta camioneta la que lo llevó a comprar el modelo K5 CST del 71. Lo encontró en el mismo estado de Arizona y, como la carrocería estaba en buen estado, se propuso construir una camioneta restaurada/modificada.
"A partir de ahí simplemente todo fue escalando", bromea durante el último día del evento Goodguys en WestWorld de Scottsdale.
Debajo del cofre de la Blazer hay un motor LT de 5.3 L.
"El LT tiene la capacidad para manejar muchos caballos de fuerza sin hacerle nada a la parte inferior".
Para la construcción, que fue realizada por AZ Street Custom, consiguió un motor de 5.3 L de bajo millaje basado en el LT (conocido como L83) de una Chevy Tahoe 2017.
"Ya lo conocía, y en realidad también tengo una Tahoe 2017 y he tenido muchas Silverado con ese motor", afirma. "Noté que el LT tiene mucha capacidad para ser construido y manejar muchos caballos de fuerza sin hacerle nada a la parte inferior". Entonces, para empezar, es un motor muy robusto y sólido".
La construcción también utiliza un sistema de escape Magnaflow, y los cabezales de puerto rectangular del motor LT ayudan a crear un sonido de escape áspero. Fisher incluso pintó el bloque del motor con el famoso color naranja de Chevrolet como guiño a los clásicos motores de cuando la Blazer salió al mercado.
La Blazer de Fisher montaba originalmente un V-8 de 350 pulgadas cúbicas con una transmisión manual de cuatro velocidades. Para la versión actualizada, acopló el motor LT a una caja automática de cuatro velocidades 4L60-E reconstruida y utilizó una caja de transferencia ML205 de carga pesada. Dado que se trataba de un intercambio inicial del motor LT, Fisher también tuvo que utilizar un travesaño LS Dirty Dingo modificado, ya que aún no había uno disponible para un tren motriz basado en el LT.
AZ Street Customs fue responsable de convertir la K5 Blazer de Fisher en una camioneta restaurada/modificada.
"Los desafíos acabaron convirtiéndose en ventajas".
Aunque la instalación requirió algo de creatividad simplemente por la falta de componentes disponibles en ese momento, el motor encajó a la perfección.
"Los desafíos acabaron convirtiéndose en ventajas, lo que en cierto modo nos orientó en la dirección que deseábamos seguir", remarca Fisher.
Además, Fisher y su equipo añadieron Positraction a la parte trasera y una configuración de dirección crossover.
La carrocería no tenía óxido cuando Fisher compró la Blazer, por lo que era una candidata ideal para una restauración sin carrocería. Fisher y el grupo de AZ Street Customs desmontaron la carrocería y acondicionaron el chasis para que pudiera soportar la potencia adicional del motor LT. También recubrieron el chasis con pintura en polvo, desmontaron y forraron la caja con revestimiento Raptor y dinamizaron todo el interior para reducir el ruido y las vibraciones.
Los amortiguadores de bypass Bilstein son una parte integral del sistema de suspensión de esta K5 Blazer.
La Blazer utiliza muelles Rough Country nuevos y amortiguadores de bypass Blistein para lograr una conducción suave, incluso en aventuras todo terreno. El vehículo se asienta sobre rines Raceline Rockcrusher de 16 x 10 con frenos de disco Wilwood en las cuatro ruedas, mientras que los neumáticos BFGoodrich KL2 que los acompañan son de 33 x 12 ½.
"Quería una apariencia de la vieja escuela y tener las grandes paredes laterales", argumenta Fisher. "Es la apariencia de lo que se habría construido en los años 70".
Además, la Blazer tiene un soporte de neumáticos Wilco Offroad de carga pesada, el cual, aunque gira hacia fuera para permitir el acceso a la parte trasera del vehículo, también admite un tirón de remolque.
Unique Upholstery creó el interior moderno para la Blazer.
"Volvía al tema del exterior de la vieja escuela, pero completamente nuevo por debajo y por dentro".
La pintura conserva el color Okra original de fábrica, aunque es una camioneta única y personalizada que incluye algunos toques perlados. AZ Street Customs fue responsable del trabajo de pintura actualizado.
Unique Upholstery de Gilbert, Arizona, hizo el interior y creó el cuero marrón, reacondicionó la barra antivuelco y creó paneles laterales imantados y desmontables para acceder a los pernos de la capota extraíble del vehículo. La Blazer también incluye asientos eléctricos con calefacción de una Tahoe 2017 y una consola personalizada con portavasos. Un sistema estéreo con una unidad principal JL Audio con Bluetooth y bocinas Morel completan el interior.
"De nuevo volvía al tema del exterior de la vieja escuela, pero completamente nuevo por debajo y por dentro", afirma Fisher.
Lance Fisher se inspira en constructores de renombre y en sus compañeros de exposición.
La construcción se completó en la segunda mitad de 2022, y el evento Goodguys Scottsdale fue apenas la segunda exposición a la que Fisher llevó la Blazer. Como viejo fanático de las camionetas Chevy, Lance recuerda que su padre y su abuelo poseían sendas C10 como vehículos de trabajo. En la exposición, Fisher aifirma que "se vuelve un nerd" con los autos de los demás, y que se inspira tanto en los constructores como en los propietarios.
La Blazer ha sido un trabajo hecho con amor, y Fisher está constantemente buscando maneras de hacer las cosas aún mejor.
"Han sido cuatro años de sangre, sudor y lágrimas con esta camioneta", remarca. "Pero ha sido divertido".
No dejes de seguir a The BLOCK para conocer más construcciones impulsadas por Chevrolet Performance en todo el país, incluida la versión del motor armado* de la plataforma LT.
*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y destinados a usarse en vehículos que se utilizan exclusivamente para competición: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras o calles públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que se utiliza para circular por calles o carreteras públicas violen las leyes y regulaciones estatales y provinciales de los EE. UU. y Canadá, referentes a las emisiones de vehículos motorizados.
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