Publicado: 10/17/2022
Un Chevelle que esquiva conos
Autor: DAN HODGDON
Fotos: LUCAS PRIAMO
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Jeff DiDonato tiene su Chevelle 1972 desde abril de 1992, y más de 30 después todavía encuentra nuevas maneras de disfrutar del clásico muscle. Durante el Holley LS Fest East en Beech Bend Park en Bowling Green, Kentucky, que tuvo lugar en septiembre, participó en una competición de autocross por primera vez.
Jeff DiDonato tiene su Chevelle 1972 desde abril de 1992, y más de 30 después todavía encuentra nuevas maneras de disfrutar del clásico muscle. Durante el Holley LS Fest East en Beech Bend Park en Bowling Green, Kentucky, que tuvo lugar en septiembre, participó en una competición de autocross por primera vez.
Jeff DiDonato participó en una competición de autocross por primera vez durante el evento Holley LS Fest East de este año.
"Todos aquí me ayudaron y fueron amables. Me encanta venir aquí".
"Suelo ser espectador aquí y siempre supe que quería hacer esto", dijo al cierre del evento el domingo por la mañana.
"Creo que lo hice muy bien para ser mi primera vez", continuó. "Conocí a la familia Vann de Louisiana, que ha sido increíble al prestarme su ayuda. Pero todos aquí me han ayudado y han sido amables. Me encanta venir aquí".
DiDonato proviene de Poughkeepsie, Nueva York, y ha trabajado como mecánico de mantenimiento en la cercana Arlington High School durante 18 años. También es un veterano del Ejército que se alistó en 1990 y fue dado de baja en 1992, habiendo participado en la operación Tormenta del Desierto. Cuando regresó a casa, se encontró con que su madre había vendido su Pontiac LeMans 1970, lo que los llevó a él y a un amigo a buscar otro auto.
El Chevelle 1972 de DiDonato cuenta con un motor armado LS376/525 de Chevrolet Performance.*
"Son livianos y tienen buena potencia".
Finalmente, encontraron el Chevelle, perfecto para DiDonato, ya que siempre había sido fanático de Chevrolet. El auto venía originalmente con un motor de bloque pequeño de 307 pulgadas cúbicas y una transmisión Powerglide, que DiDonato terminó cambiando por un 350 respaldado por una transmisión TH350.
Hace dos años, volvió a hacer una actualización, esta vez por un motor armado LS376/525 de Chevrolet Performance.* El motor de 6.2 L se basa en el LS3 estándar*, pero un agresivo árbol de levas ASA lo ayuda a producir 525 caballos y 486 lb-ft de torque.
"Son ligeros y producen buena potencia", dijo DiDonato simplemente de los motores LS.
DiDonato hizo gran parte del trabajo del automóvil él mismo.
En cuanto al resto del Chevelle, pidió un kit de estructura de una compañía canadiense e hizo todo el trabajo de soldadura él mismo. El auto también cuenta con componentes de suspensión delantera Speed Tech, mientras que la trasera es de Global West. Otros elementos destacados incluyen un tren trasero de nueve pulgadas Quik Performance y un sistema de escape Flowmaster. El auto lleva rines de 18 pulgadas pulvirrevestidos Foose y neumáticos de 18 pulgadas Falken. Los frenos de disco Wilwood en todo su recorrido detienen el auto.
El Chevelle está pintado de un gris azulado, que es un color de Chevelle original, pero DiDonato cree que ahora podría ser ligeramente más gris que en la versión original. La carrocería fue la única parte del auto en la que DiDonato no trabajó: le encargó el trabajo a Joe Que's Auto Body en Poughkeepsie.
El interior cuenta con nuevos asientos tipo butaca Corbeau, alfombra y paneles de las puertas nuevos y columna de dirección con inclinación. DiDonato dice que lo único original es la almohadilla protectora para el tablero.
Jeff DiDonato ha hecho varios viajes a Holley LS Fest East desde su casa en Poughkeepsie, Nueva York.
Su interés en los vehículos Chevrolet con LS viene de familia. DiDonato y su hijo Bryan, que también estuvo presente en el LS Fest, también trabajan actualmente en un C10 1968 que contará con un motor LS de 5.3 L.
El proyecto entre padre e hijo es ideal para DiDonato, quien se refirió a la camaradería en el LS Fest como su parte favorita del evento.
También le permitió salir de su zona de confort y probar algo nuevo.
Asegúrate de seguir viendo The BLOCK para conocer mucho más del Holley LS Fest East de este año y otros eventos automovilísticos importantes.
*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y destinados a usarse en vehículos que se utilizan exclusivamente para competición: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras o calles públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que se utiliza para circular por calles o carreteras públicas violen las leyes y regulaciones estatales y provinciales de EE. UU. y Canadá referentes a las emisiones de vehículos a motor.
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