Larsen es originario del norte de Utah, pero se mudó a Arizona hace más de 40 años para estudiar, y hoy está retirado después de haber trabajado en el sector aeroespacial local. En la actualidad vive en la zona de Desert Ridge, en Phoenix, y asiste a los dos eventos de Goodguys que se celebran cada año en Scottsdale, junto con otros espectáculos locales. Durante el fin de semana de los Southwest Nationals estuvo con su hijo, Joseph.

"Es el mayor espectáculo de autos de la ciudad", afirmó Cory Larsen sobre Goodguys. "Es muy grande, y es divertido ir porque puedes ver un montón de cosas". Tenemos un colega y algunos amigos con los que siempre nos encontramos y lo pasamos muy bien".

Entre la variedad de programas del evento de fin de año de Goodguys está el desafío "Duel in the Desert", que concluye la Goodguys CPP AutoCross Series.

Mark Allen, que ha participado en competiciones de autocross durante muchos años, condujo su Camaro RS/SS 1967 hasta el 10.º puesto en la clase Street Machine durante los Southwest Nationals de este año. Un motor armado de Chevrolet Performance LT4* impulsa el auto pintado en Azul Perlado Verdadero de House of Kolor y acentuado con un paquete personalizado de franjas Plata y Gris Galaxia. Allen ha tenido el Camaro por casi 27 años, y después de probar una variedad de motores, eligió el LT4 con capacidad de 650 caballos de fuerza por sus muchas ventajas en el circuito de autocross, incluidos los caballos de fuerza y el control del acelerador.

"En las carreras de autocross, se activan mucho los limitadores de revoluciones, y el motor tiene que ser capaz de soportar el abuso sostenido del acelerador; no es una tarea fácil para un motor", explicó Allen. "Por todo lo que investigamos, el LT4 era sólido como una roca".

Originario de Arizona, Allen vive en Gilbert y está retirado después de haber trabajado en el sector de la construcción. A lo largo de su vida, ha estado involucrado en una variedad de disciplinas de automovilismo, que van desde carreras de dragsters hasta camionetas todo terreno SCORE. Por eso, el autocross lo ayuda a saciar su sed de competición.

Sin embargo, es la camaradería lo que lo hace volver. 

"En estos años entendí que lo que más disfruto es el trato con la gente", aseguró. "La competición es divertida, pero si no fuera por la gente, la competición no significaría nada".

Allen se refiere a los competidores de Goodguys como su familia de autocross, y de hecho, en Scottsdale, su yerno Chris Greener lo acompañó en la exposición.

Además, la exposición de Goodguys de fin de año es conocida por su atención a los ganadores de los prestigiosos premios de la asociación a lo largo de la temporada, ya que los mejores 12 se exhiben de forma destacada cerca de la entrada de la exposición.

Eso incluye el programa Chevrolet Performance Builder of the Year, que recientemente concluyó su segundo año. El concurso cuenta con dos categorías: GM Iron y GM Retro Iron. La categoría GM Iron reconoce una construcción de GM con un tren motriz GM, mientras que GM Retro Iron destaca una construcción que no es de GM con un tren motriz de General Motors. 

Los finalistas se seleccionan durante los eventos Goodguys durante todo el año, y los Fabricantes del año (Builders of the Year) se eligen a principios de octubre. El ganador de este año en la categoría GM Iron fue el Garaje Big Oak de Will Posey por su Impala 1961 personalizado con motor W, conocido como "Dirty Martini" debido a su pintura verde Axalta exclusiva. El auto también ganó el premio Goodguys Custom of the Year. Por su parte, Hollywood Hot Rods de Troy Ladd se llevó la victoria en la categoría GM Retro Iron con un Ford 1932 con motor Cadillac de 331 pulgadas cúbicas. Ese auto también obtuvo la corona del Goodguys Street Rod D'Elegance. 

"Ser reconocido por Chevrolet Performance es una absoluta locura", declaró Posey, cuyo taller se encuentra en Gadsden, Alabama. "Que el constructor gane premios es algo muy especial, y eso no ocurre muy a menudo".