BANDEJAS DE ACEITE Y ACCESORIOS
El aceite es el alma del motor y una bandeja de aceite Chevrolet Performance de alta calidad es lo que lo mantiene donde corresponde. Las bandejas de aceite diseñadas y fabricadas adecuadamente se adaptan correctamente cuando se utilizan con las juntas Chevrolet Performance correspondientes y evitan derrames. Tenemos bandejas de aceite para aplicaciones urbanas y de competición. Las bandejas de aceite se venden sin varillas de medición u otro accesorio, a menos que se establezca lo contrario.
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Bandeja de aceite para Corvette, 1965-1974
- La bandeja de 5 cuarto tiene un desviador de trampilla que controla los derrames de aceite en las curvas y cuando se frena fuerte
- Se incluye una bandeja contraviento y requiere cuatro espárragos de montaje, N/P 3902885
- Se utiliza en ensamble de motor LS7 N/P 3965774
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Bandeja de aceite de 6 cuartos, Gen-V y Gen-VI
- La bandeja de seis cuartos es apta para todos los motores Gen-V y Gen-VI, 427, 454, 502, y 572 1991 y más nuevos
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Bandeja de aceite de 4 cuartos, Gen-V y Gen-VI
- Apto para motores Gen-V y Gen-VI 427, 454 y 502 1991 y más nuevos
- Apto para varios modelos anteriores de Chevelles Camaros
- Incluye bandeja de aceite de 4 cuartos, 4 pernos para tapa principal, pantalla de bomba de aceite, tubo de nivel de aceite, calibrador de nivel de aceite y junta para bandeja de aceite
- La bandeja no está disponible por separado
NOTA: no apto para competición o un manejo enérgico La capacidad del cárter de aceite no es suficiente para un manejo deportivo. La inanición del sistema de aceite puede resultar de un funcionamiento de RPM altos, curvas pronunciadas o aceleración rápida.
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Varilla de medición, 6 cuartos
- Para usar con bandeja de aceite de producción de 6 cuartos N/P 10240721 o N/P 14103141
- Se utiliza el tubo de la varilla de medición N/P 12550533 y sellado N/P 274244
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Tubo de varilla de medición, 6 cuartos
- Para usar con bandeja de aceite de producción de 6 cuartos N/P 10240721 o N/P 14103141
- Se utiliza el tubo de la varilla de medición N/P 12557083 y sellado N/P 274244
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Sellado para tubo de varilla de medición de aceite, 6 cuartos
- Para usar con bandeja de aceite de producción de 6 cuartos N/P 10240721 o N/P 14103141
- Se utiliza el tubo de la varilla de medición N/P 1250533 y sellado N/P 12557083
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Varilla de medición, 4 cuartos
- Para usar con el kit de bandeja de aceite de 4 cuartos N/P 12495360 para todos los motores Gen-V y Gen-VI
- Se utiliza un tubo de varilla de medición N/P 329231
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Tubo de varilla de medición, 4 cuartos
- Para usar con el kit de bandeja de aceite de 4 cuartos N/P 12495360
- Se utiliza un tubo de varilla de medición N/P 3989391
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Bandeja contraviento
- Se utiliza con motores Gen-V y Gen-VI 454 y 502
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Bandeja contraviento
- Separa el aceite del ensamble de cigüeñal giatorio para reducir la aireación del aceite, ayuda en el control de aceite y minimiza el derrame de aceite en aceleraciones fuertes
- Usar con bandeja de aceite N/P 14091356
- Requiere cuatro espárragos de montaje N/P 3902885
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Bandeja contraviento, motor 572
- Se utiliza con todos los motores de 572 pulgadas cúbicas
- Se utiliza con bandeja de aceite N/P 10240721, junta de bandeja de aceite N/P 19213986 y bandeja contraviento N/P 88958656
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Bomba y recogida de aceite, motor 572
- Para usar con todos los motores de 572 pulgadas cúbicas
- Usar con bandeja de aceite N/P 10240721, junta de bandeja de aceite
- N/P 19213986 y bandeja contraviento N/P 88962187
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Eje de bomba de aceite
- Heavy-duty todo metal
- Eje intermedio que es apto para todos los motores de bloque grande
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Bomba y recogida de aceite, Gen-V y Gen-VI
- Para usar con motores Gen-V y Gen-VI 454 y 502 con sellado trasero principal de 1 piezas
- La bomba tiene engranajes de 1.300" y es apta para motores Mark IV
- La distancia desde la superficie del montaje hasta la parte inferior de la pantalla es de 5.870"
NOTA: se recomienda el tubo de recogida de soldadura por puntos para bombear.
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Recogida y bomba de aceite
- La distancia desde la superficie de montaje de bomba hasta el punto más inferior de la pantalla es de 4.800"
NOTA: suelda o suelda con bronce el tubo de recogida para la cubierta de la bomba para aplicaciones todoterreno.
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Adaptador de filtro de aceite, apto solo para bloques MArk IV
- Se monta un filtro de aceite con cartucho giratorio
- Contiene una válvula de derivación de filtro utilizada en todos los motores V-8
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Válvula de derivación de aceite refrigerante
- Para bloque grande Bowtie y de alto desempeño con tapas de cojinetes principales de 4 pernos
- Se debe instalar en el orificio trasero detrás del perno de adaptador de filtro de aceite para derivar el aceite por el refrigerante
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Conector de drenaje magnético
- Toma y sostiene las pequeñas piezas de metal antes de que puedan causar daños en el motor
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