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CIRCLE TRACK

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Partes solo para uso de competición*

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Un motor armado para pistas circulares de Chevrolet Performance Parts

La oportunidad segura

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Sellado de fábrica

Para uso en competición

Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

533 hp

Caballos de fuerza

Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

477 lb-ft

Torque

Motores para pistas circulares

CT350

Ver motor

Al 602 le encanta encontrar los puntos óptimos en cada marcha.

Ver motor

Al 602 le encanta encontrar los puntos óptimos en cada marcha.

Especificaciones técnicas

Ver en el catálogo 2027

Desempeño

Caballos de fuerza:

350 HP a 5,400 rpm

Torque:

396 lb-ft a 3,800 rpm

Máx. RPM reg.:

5,500

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado

Bielas:

Metal en polvo forjado, granallado

Pistones:

Aluminio hipereutéctico

Múltiple de admisión:

Aluminio de doble plano

Tipo de árbol de levas:

Taqué plano hidráulico

Balancines:

Acero estampado

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19435602

Tipo de motor:

V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

Desplazamiento:

350 pulg. cúb. (5.7 L)

Bloque:

Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

Balanceado:

Externo

Medidas

Diámetro x carrera:

4.000 in x 3.480 in (101.6 mm x 88.39 mm)

Elevación de válvula (pulg.):

.435 de admisión / .460 de escape

Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

212° de admisión / 222° de escape

Relación de compresión:

9.6:1

Relación de balancín:

1.5:1

Culata y válvulas

Culatas:

Hierro Vortec; cámaras de 62cc

Tamaño de válvula (pulg.):

1.940 entrada / 1.500 escape

Combustible y encendido

Tiempo de encendido:

34° totales a 4,000 rpm

Combustible recomendado:

Bomba premium

Ver menos

Busca un concesionario

Ver la guía de instalación

Especificaciones técnicas

Desempeño

Caballos de fuerza:

350 HP a 5,400 rpm

Torque:

396 lb-ft a 3,800 rpm

Máx. RPM reg.:

5,500

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado

Bielas:

Metal en polvo forjado, granallado

Pistones:

Aluminio hipereutéctico

Múltiple de admisión:

Aluminio de doble plano

Tipo de árbol de levas:

Taqué plano hidráulico

Balancines:

Acero estampado

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19435602

Tipo de motor:

V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

Desplazamiento:

350 pulg. cúb. (5.7 L)

Bloque:

Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

Balanceado:

Externo

Culatas y válvulas

Culatas:

Hierro Vortec; cámaras de 62cc

Tamaño de válvula (pulg.):

1.940 entrada / 1.500 escape

Medidas

Diámetro x carrera:

4.000 in x 3.480 in (101.6 mm x 88.39 mm)

Elevación de válvula (pulg.):

.435 de admisión / .460 de escape

Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

212° de admisión / 222° de escape

Relación de compresión:

9.6:1

Relación de balancín:

1.5:1

Combustible y encendido

Tiempo de encendido:

34° totales a 4,000 rpm

Combustible recomendado:

Bomba premium

Ver en el catálogo 2027

Ver la guía de instalación
CT400

Ver motor

El legendario 604: construido para usarse en competiciones.

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El legendario 604: construido para usarse en competiciones.

Especificaciones técnicas

Ver en el catálogo 2027

Desempeño

Caballos de fuerza:

404 HP a 5,600 rpm

Torque:

406 lb-ft a 4,600 rpm

Máx. RPM reg.:

5,800

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado, granallado

Bielas:

Metal en polvo forjado, granallado

Pistones:

Aluminio hipereutéctico

Múltiple de admisión:

Aluminio de un solo plano

Tipo de árbol de levas:

Rodillo hidráulico de acero

Balancines:

Aluminio, estilo rodillo

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19435604

Tipo de motor:

V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

Desplazamiento:

350 pulg. cúb. (5.7 L)

Bloque:

Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

Balanceado:

Externo

Medidas

Diámetro x carrera:

4.000 in x 3.480 in (101.6 mm x 88.39 mm)

Elevación de válvula (pulg.):

.474 de admisión / .510 de escape

Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

208° de admisión / 221° de escape

Relación de compresión:

9.7:1 nominal

Relación de balancín:

1.5:1

Culata y válvulas

Culatas:

Fast Burn de aluminio; cámaras de 62 cc

Tamaño de válvula (pulg.):

2.000 entrada / 1.550 escape

Combustible y encendido

Tiempo de encendido:

36° totales a 4,000 rpm

Combustible recomendado:

Bomba premium

Ver menos

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Especificaciones técnicas

Desempeño

Caballos de fuerza:

404 HP a 5,600 rpm

Torque:

406 lb-ft a 4,600 rpm

Máx. RPM reg.:

5,800

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado, granallado

Pistones:

Aluminio hipereutéctico

Múltiple de admisión:

Aluminio de un solo plano

Tipo de árbol de levas:

Rodillo hidráulico de acero

Balancines:

Aluminio, estilo rodillo

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19435604

Tipo de motor:

V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

Desplazamiento:

350 pulg. cúb. (5.7 L)

Bloque:

Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

Balanceado:

Externo

Culatas y válvulas

Culatas:

Fast Burn de aluminio; cámaras de 62 cc

Tamaño de válvula (pulg.):

2.000 entrada / 1.550 escape

Medidas

Diámetro x carrera:

4.000 in x 3.480 in (101.6 mm x 88.39 mm)

Elevación de válvula (pulg.):

.474 de admisión / .510 de escape

Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

208° de admisión / 221° de escape

Relación de compresión:

9.7:1 nominal

Relación de balancín:

1.5:1

Combustible y encendido

Tiempo de encendido:

36° totales a 4,000 rpm

Combustible recomendado:

Bomba premium

Ver en el catálogo 2027

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CT525

Ver motor

Una elección potente hecha para durar: motor LS diseñado para competición.

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Una elección potente hecha para durar: motor LS diseñado para competición.

Especificaciones técnicas

Ver en el catálogo 2027

Desempeño

Caballos de fuerza:

533 HP a 6,600 rpm

Torque:

477 lb-ft a 5,200 rpm

Máx. RPM reg.:

6,700

Componentes internos

Cigüeñal:

Hierro nodular

Bielas:

Metal en polvo con pernos ARP

Pistones:

Aluminio forjado

Tipo de árbol de levas:

Rodillo hidráulico

Balancines:

Muñón giratorio moldeado por inversión

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19434598

Tipo de motor:

V8 de bloque pequeño, gen. IV

Desplazamiento:

376 pulg. cúb. (6.2 L)

Bloque:

Aluminio fundido con tapas principales de 6 pernos cruzados

Balanceado:

Interno

Medidas

Diámetro x carrera:

4.065 pulg. x 3.62 pulg. (103.25 x 92 mm)

Elevación de válvula (pulg.):

.525 de admisión / .525 de escape

Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

226° de admisión / 236° de escape

Relación de compresión:

10.7:1 nominal

Relación de balancín:

1.7:1

Culata y válvulas

Culatas:

LS3 de puerto rectangular; fundición de aluminio con cámaras de 68 cc

Tamaño de válvula (pulg.):

2.165 admisión / 1.590 escape; acero inox.

Combustible y encendido

Combustible recomendado:

Bomba premium

Rueda reluctora:

58x

Ver menos

Busca un concesionario

Especificaciones técnicas

Desempeño

Caballos de fuerza:

533 HP a 6,600 rpm

Torque:

477 lb-ft a 5,200 rpm

Máx. RPM reg.:

6,700

Componentes internos

Cigüeñal:

Acero forjado, granallado

Bielas:

Metal en polvo con pernos ARP

Pistones:

Aluminio forjado

Tipo de árbol de levas:

Rodillo hidráulico

Balancines:

Muñón giratorio moldeado por inversión

Especificaciones básicas del motor

Número de parte:

19434598

Tipo de motor:

V8 de bloque pequeño, gen. IV

Desplazamiento:

376 pulg. cúb. (6.2 L)

Bloque:

Aluminio fundido con tapas principales de 6 pernos cruzados

Balanceado:

Interno

Culatas y válvulas

Culatas:

LS3 de puerto rectangular; fundición de aluminio con cámaras de 68 cc

Tamaño de válvula (pulg.):

2.165 admisión / 1.590 escape; acero inox.

Medidas

Diámetro x carrera:

4.065 pulg. x 3.62 pulg. (103.25 x 92 mm)

Elevación de válvula (pulg.):

.525 de admisión / .525 de escape

Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

226° de admisión / 236° de escape

Relación de compresión:

10.7:1 nominal

Relación de balancín:

1.7:1

Combustible y encendido

Combustible recomendado:

Bomba premium

Rueda reluctora:

58x

Ver en el catálogo 2027

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Desempeño a altas revoluciones: Dentro del CT400

Desempeño a altas revoluciones: Dentro del CT400

CT400 en una pista de carreras con el equipo cerca de la parte trasera

Vista aérea del motor armado CT400

Vista aérea del CT400 en una pista de carreras

Vehículos en fila para ser cargados en contenedores de almacenamiento

Vista de dos vehículos en una pista de carreras

Primer plano de neumático de un vehículo de carreras

CT525 Champion: Al Hejna

CT525 Champion: Al Hejna

Vehículo de carreras rojo en la pista

Vista trasera izquierda de un auto de carreras en una pista de tierra

Conductor de auto de carreras parado al lado de su hija, que está sentada delante de un taller

Conductor de auto de carreras sonriendo, con su traje de carreras

Auto de carreras tomando una curva en una pista de tierra

Carreras originales: últimos modelos de Mid-East 602

Carreras originales: últimos modelos de Mid-East 602

Camioneta Chevrolet clásica en un entorno industrial

Primer plano de componentes del motor del auto

Interior de auto clásico con volante

Pickup clásica estacionada cerca de garajes

Tablero de auto clásico con indicadores analógicos

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