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CULATA PARA CARRERAS SB2.2 DE BLOQUE PEQUEÑO

12480011

CULATA DE ALUMINIO SB2.2 SEMIACABADA

Ensamble de culata de aluminio SB2.2 semiacabada

Culata de aluminio SB2.2 semiacabada de Chevy Performance

Culata de aluminio SB2.2 semiacabada

Culatas de aluminio
Culata básica, sin asientos ni guías instaladas
Agujeros estándar de .500"

Puertos tipo maní "en estado bruto de colada"
Cámara de combustión "en estado bruto de colada" de 48 cc

12480129

CULATA DE ALUMINIO SB2.2 SEMIACABADA

Culata de aluminio aceptada por stock-car profesionales
Culata básica, sin asientos ni guías
Agujeros de .375" de diámetro

Puertos tipo maní "en estado bruto de colada"
Cámara de combustión "en estado bruto de colada" de 48 cc

Un técnico del programa ASEP de GM inspeccionando un vehículo Chevrolet

Trae tu talento

Los técnicos del programa Automotive Service Education (ASEP) de GM pueden obtener su título en tan solo 2 años, con el cual podrán iniciar una carrera satisfactoria en el sector automotriz. El objetivo del programa es guiarte a cada paso del camino.

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El hermoso Camaro RS/SS 1967 de Mark Allen es propulsado por un motor armado LT4.

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Visita TheBLOCK.com para echar un vistazo al detrás de escena del mundo de Chevrolet Performance desde el punto de vista de un aficionado.

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Cuatro autos deportivos Chevrolet Camaro estacionados en una sala de exhibición

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A menos que se indique específicamente lo contrario en el presente, es posible que los vehículos equipados con partes Chevrolet Performance que generen emisiones no cumplan con las leyes ni regulaciones estatales y provinciales de los EE. UU. y Canadá referentes a las emisiones de vehículos a motor. Estas partes están diseñadas y destinadas a usarse en vehículos que se utilizan exclusivamente para competición: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras o calles públicas. Visita www.chevroletperformance.com/emissions para ver más información.

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