POTENCIA: La potencia y el torque —tan importante para remolcar y arrastrar— también aumentaron en la serie C/K. En 1962, las opciones de motor empezaban con un 235 Six (unos 3.9 litros) con unos 135 caballos de fuerza y 216 libras-pie de torque. Por un "costo extra nominal", los compradores podían elegir un robusto V8 de 4.6 litros que subía esas cifras a 160 caballos de fuerza y 270 libras-pie de torque.

VISIÓN DE DISEÑO: La evolución de diseño más obvia para la serie C/K era un cofre más plano y muchísimo más bajo, lo que mejoraba la visibilidad del conductor. Un frente distintivo, con una parrilla ancha y grandes faros delanteros que se extendían hacia las esquinas de la camioneta, le daban una presencia innegable en la carretera. Para dar todavía más flexibilidad a los compradores, Chevy ofrecía el elegante estilo de caja Fleetside y el tradicional Stepside (con escalones integrados a los lados). Y eso sin siquiera considerar los seis colores de pintura con opciones de dos tonos, y también varias molduras cromadas y otras opciones decorativas disponibles para la camioneta.