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PARTES DE UN NEUMÁTICO

Conocer todo sobre el mantenimiento apropiado, la selección y la seguridad de los neumáticos de tu vehículo Chevrolet comienza por aprender los conceptos básicos: ¿por qué son importantes los neumáticos? ¿Cómo elijo el juego adecuado para mi vehículo Chevrolet?

Los neumáticos son el primer y único contacto del conductor con el camino, al transferirles acciones tales como manejar la dirección, frenar, acelerar y girar. Se eligen específicamente para cada vehículo, lo que convierte a los neumáticos en una de las características de seguridad más importantes de un auto, una camioneta o un crossover.

 

 

GLOSARIO DE LAS PARTES DE UN NEUMÁTICO

Los neumáticos están compuestos por muchas partes diferentes y es importante saber cómo funcionan.

Haz clic en cada letra para obtener más información.

Diagrama de las partes del neumático Chevrolet

CÓMO LEER LA PARED LATERAL DEL NEUMÁTICO

Debido a que los neumáticos desempeñan un rol fundamental a la hora de establecer la personalidad de un vehículo, muchos fabricantes exigen que sus proveedores identifiquen sus neumáticos originales con símbolos o códigos impresos en las paredes laterales.

El objetivo de esto consiste en hacer que los propietarios identifiquen y seleccionen con mayor facilidad los repuestos exactos cuando los neumáticos originales se gastan. Encontrar los neumáticos que coincidan con los originales permite mantener la integridad del vehículo.

 

A. Tamaño del neumático
El tamaño del neumático es una combinación de letras y números que se utilizan para definir el ancho, la altura, la proporción, el tipo de construcción y la descripción de servicio de un neumático en particular.


B. Departmento de Transporte (DOT)

El código DOT indica que el neumático cumple con las Normas de Seguridad para Vehículos Motorizados del Departamento de Transporte de EE. UU.


C. Número de identificación del neumático (TIN)

Las letras y los números que figuran después del código DOT conforman el TIN. El TIN muestra el código de fabricante y planta, el tamaño del neumático y la fecha en la que fue fabricado. El TIN se moldea en ambos lados del neumático, aunque es posible que solo un lado contenga la fecha de fabricación.


D. Material de las capas del neumático

El tipo de tejido y la cantidad de capas en la pared lateral y debajo de la banda de rodamiento.


E. Clasificación Uniforme de Calidad de Neumáticos (UTQG)

Un sistema de información sobre neumáticos que les ofrece a los consumidores la calificación de la tracción (de AA a C) y temperatura (de A a C) del neumático. Por lo general, el desgaste de la banda de rodamiento se califica de 60 a 620. Las calificaciones son determinadas por los fabricantes de neumáticos a través de procedimientos de pruebas prescritos por el gobierno y se moldean en la pared lateral.


F. Límite máximo de carga con inflación en frío

Esta información dice cuál es la carga máxima que se puede transportar y la presión máxima necesaria para soportarla. Encuentre más información sobre el inflado y la presión de los neumáticos.


G. Especificación de Criterios de Desempeño de Neumáticos (Especificación TPC)

La mayoría de los neumáticos originales diseñados según los criterios específicos de desempeño tienen un código de especificación TPC moldeado en la pared lateral. Los especificaciones TPC de GM cumplen con (o superan) las pautas federales de seguridad.

Diagrama de la pared lateral de un neumático Chevrolet: cómo leer la pared lateral
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