El LS se convierte en un todo terreno

El motor LS de General Motors ha desarrollado una reputación como uno de los motores más versátiles de la historia. Este motor, que compone la familia de motores de bloque pequeño de gen. III y gen. IV, es conocido por ofrecer opciones potentes y confiables desde el espectáculo hasta la pista.

También ofrecen desempeño en el circuito todo terreno.

De manera acorde, la proeza todo terreno de la plataforma LS de GM estuvo en exhibición durante la experiencia todo terreno de este año en Holley LS Fest East, en Bowling Green, Kentucky. A la sombra de la famosa montaña rusa "Kentucky Rumbler" de Beech Bend Park, diversos vehículos todo terreno de diseño específico levantaron tierra durante tres días a principios de septiembre. 
 
Entre los vehículos destacados, hubo múltiples buggies de alta potencia, trophy trucks, una pickup Chevrolet de carrocería cuadrada con aspecto de fábrica e, incluso, algunos hoopties. 

Si bien muchos de los motores de LS Fest fueron motores intercambiados o motores de diseño especial, Chevrolet Performance también participa en el ámbito todo terreno, principalmente a través de su motor armado 525 RLB*.  
 
El 525 RLB basado en LS es un ensamble de bloque largo derivado de la opción armada CT525* del corbatón y está disponible para entidades regulatorias universales. Se ha convertido en una de las principales opciones de corredores todo terreno que compiten en clases de camionetas de especificaciones en el oeste de los Estados Unidos. Ahora, está preparado para dar el presente en otros programas todo terreno, inclusive LS Fest. 
 
Mira una galería de fotos a continuación que exhibe alguno de los aspectos destacados cubiertos de tierra del evento todo terreno en Bowling Green. 
 
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*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y concebidos para su uso en vehículos destinados exclusivamente a la competición: en carreras o competiciones organizadas en recorridos separados de las carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de vehículos de motor.