Equipo Chevy: repaso de 2024

Durante 2024, fue común para el equipo Chevy alcanzar el carril de la victoria en campeonatos con diversos pilotos y coronas de fabricantes en diversas disciplinas.  
 
Pero eso ya no es nada nuevo. 

NHRA 
Este año, la marca del Corbatín tal vez fue la que más dominó en las pistas. En la serie de carrera de dragsters Mission Foods de NHRA, Austin Prock consiguió ocho victorias (incluida la prestigiosa U.S Nationals en Indianápolis) y un récord de 15 en la posición clasificatoria n.° 1 con su Chevrolet Camaro SS de John Force Racing. Todo culminó en un campeonato al finalizar el primer año dominante en la categoría.  
 
Para cerrar la temporada, Prock y el equipo liderado por su padre, Jimmy, logró la pasada más rápida de la historia de NHRA, ya que alcanzó las 341.68 MPH en la primera ronda de la final de la In-N-Out Burger Pomona Dragstrip en California. 
 
"Cada uno de estos chicos es un amigo íntimo", explicó Prock acerca de su equipo. "Nos divertimos mucho y tuvimos mucho éxito este año. Ansío que llegue el próximo año. No me alcanzan los agradecimientos por todo el esfuerzo que hicieron para darme la oportunidad de llegar allá, pisar el acelerador y demostrar mi talento. Creo que dejamos boquiabiertos a unos cuantos este año". 
 
El Camaro SS de JFR de la categoría Funny Cars alcanzó un total de 12 victorias en los 20 eventos de NHRA en 2024, en los que John Force y Jack Beckman lograron dos cada uno. Beckman, que reemplazaba a Force después de salir campeón 16 veces, se vio obligado a hacer reposo por el resto de la temporada debido a un accidente en junio, y alcanzó un resultado de un segundo puesto por puntos. 
 
Prock también ganó PRO Superstar Shootout en Bradenton Motorsports Park de Florida para inaugurar la temporada; y su compañera de equipo de Top Fuel, Brittany Force, logró una victoria en la dragster de Chevrolet con la escudería de JFR. 

En Pro Stock, Greg Anderson condujo su Camaro SS de KB Titan Racing para lograr su sexto campeonato después de la derrota de su compañero de equipo, Dallas Glenn, en una última ronda decisiva en la final de la temporada en Pomona. Anderson acumuló tres trofeos Wally durante la temporada; Glenn sumó cinco; y Aaron Stanfield de Elite Motorsports, el tercer concursante de esta contienda por el título íntegramente de Camaro, lideró el rumbo con seis victorias en 2024. Un Camaro SS llegó al círculo de ganadores en los 20 eventos nacionales de NHRA. 
 
Anderson, uno de los grandiosos pilotos de Pro Stock de todos los tiempos con 106 victorias en las carreras, marcó un impactante regreso al lograr el título. Sin embargo, alabó el talento que encontró en toda la clase después de alzarse con el trofeo del campeonato. 
 
"El futuro del deporte es simplemente fantástico, la excelente profundidad que alcanzamos, todos los jóvenes corredores", comentó. "Es divertido, es genial. Lo pasé muy bien". 
 
Además, Joe Sorensen condujo para obtener el título Stock Eliminator en su Camaro 1969, y Greg Stanfield logró la corona Factory X con su COPO Camaro. 

NASCAR 
En la clasificatoria de NASCAR, Chevrolet se quedó con el Campeonato de Fabricantes en las tres series nacionales por el segundo año consecutivo, ya que tuvo el honor de acumular victorias en las carreras y lograr llegadas constantes. 
 
"Ganar los títulos del Campeonato de Fabricantes en las tres series nacionales de NASCAR por segundo año consecutivo es un logro notable y estamos orgullosos de todos los equipos Chevy", expresó Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet. "Esto no sería posible sin el esfuerzo y la dedicación que observamos en toda la temporada de los ingenieros, pilotos, jefes de equipo y equipos de Chevrolet. Trabajamos juntos para contar con los mejores autos y camionetas de competición en las pistas cada semana, y los campeonatos son un fiel reflejo de la fortaleza de estos esfuerzos de colaboración en cada serie". 
 
En la NASCAR Cup Series, el Corbatín obtuvo 15 victorias liderando la serie con ocho pilotos que representaron a cuatro organizaciones: Hendrick Motorsports, Trackhouse Racing, Richard Childress Racing y JTG Daugherty Racing. Durante la temporada, Kaulig Racing y Spire Motorsports también contribuyeron al éxito de Chevrolet Camaro ZL1, pues Chevrolet obtuvo su 43.° título de fabricantes y el cuarto consecutivo. 
 
Kyle Larson de Hendrick Motorsports lideró la serie con seis victorias, mientras que su compañero de equipo, William Byron, consiguió que Chevrolet tenga al piloto en el lugar más alto en la llegada de la clasificación de Cup Series con el resultado en el tercer lugar, después de pasar por el Championship 4 de Phoenix Raceway. Byron logró tres victorias en la campaña de 2024, incluida la inauguración de la temporada en Daytona 500.  

El Corbatín alcanzó su Bill France Performance Cup n.° 26 como fabricante campeón de la NASCAR Xfinity Series con la solidez de 18 victorias, al lograr vencer en más de la mitad de las carreras del calendario. Diez pilotos distintos de los cuatro equipos llegaron al carril de la victoria. Justin Allgaier logró dos victorias en 2024 y se quedó con el primer título como piloto en Xfinity Series conduciendo su Camaro SS de JR Motorsports. Su triunfo representó el 22.° campeonato Xfinity Series para Chevrolet entre 17 pilotos. Este año, tres cuartos de la etapa Championship Four de Xfinity Series contó con el equipo Chevy. 
 
Asimismo, Chevrolet ganó su 12.ª corona de los fabricantes en la NASCAR Craftsman Truck Series. La marca logró 12 victorias, también más de la mitad de las carreras del calendario. Seis pilotos de cinco organizaciones alcanzaron victorias. Christian Eckes condujo su Silverado RST de McAnally-Hilgemann Racing a un resultado por puntos del tercer puesto e hizo que el Corbatín lidere en la clasificación final. 
 
Por otra parte, Andres Perez de Rev Racing obtuvo el título de ARCA Menards Series en su Chevrolet SS con la escudería de Rev Racing. 

INDYCAR 
En la NTT INDYCAR SERIES, Chevrolet se quedó con el Campeonato de Fabricantes por tercer año consecutivo y por novena vez desde que regresó a la competición INDYCAR para la temporada 2012.  

"Este es un momento que nos llena de orgullo a todos en Chevrolet. El esfuerzo del ingeniero de competición y los ingenieros de propulsión de GM Motorsports, junto con nuestros socios de Ilmor, para brindar potencia y confiabilidad al motor INDYCAR Chevy V-6 de 2.2 litros fue sobresaliente", explicó Mark Reuss, presidente de GM.

"Este campeonato es en verdad un esfuerzo combinado y no se podría haber logrado sin el trabajo de equipo, la preparación y la ejecución de cinco equipos de Chevrolet: Team Penske, Arrow McLaren, Ed Carpenter Racing, AJ Foyt Racing y Juncos Hollinger Racing. Felicitamos a nuestros equipos y pilotos, y a ustedes de INDYCAR por ofrecer una serie de competición increíble".

En 2024, Chevrolet logró 11 de 17 victorias, incluida la segunda consecutiva para Team Penske en Indianápolis 500 con el piloto Josef Newgarden. Desde 2012, el equipo Chevy acumuló 122 victorias en 215 carreras, que incluye seis triunfos en Indianápolis 500. 
 
Este año, Chevrolet también ocupó tres de las primeras cinco posiciones en la llegada de la clasificación de puntos de pilotos, en la cual Scott McLaughlin y Will Power de Team Penske se situaron en la tercera y cuarta posición, respectivamente, y Pato O'Ward de Arrow McLaren, en el quinto lugar. Los tres conductores conquistaron cinco banderas a cuadros en 2024, mientras que Newgarden logró dos. 

Corvette Racing 
Corvette Racing contó con participaciones clave para el equipo Chevy en 2024, el primer año del Corvette Z06 GT3.R. 
 
Corvette Racing de Pratt Miller Motorsports contó con dos autos en la categoría GTD PRO del SportsCar Championship de IMSA WeatherTech, en la que Antonio Garcia y Alex Sims condujeron el n.° 3 a la primera victoria en la clase IMSA para el Z06 GT3.R en el Canadian Tire Motorsport Park en julio. Garcia y Sims lograron tres llegadas al podio en el camino a un resultado en el tercer lugar en la clasificación de equipos y conductores, mientras que Tommy Milner y Nicky Catsburg se quedaron con dos podios en el auto gemelo n.° 4 en su camino al octavo lugar en los puntos para conductores y equipos. Chevrolet también quedó tercero en la batalla de fabricantes de toda la temporada, no obstante ganó el campeonato GTD PRO en la IMSA Michelin Endurance Cup. 
 
En la clase IMSA GTD profunda, los pilotos Matt Bell y Orey Fidani de AWA (Andrew Wojteczko Autosport) condujeron su Corvette Z06 GT3.R n.° 13 con un resultado de puntos para ocupar el 10.° lugar. El premio mayor para el equipo fue al finalizar la temporada, ya que Fidani recibió como premio el Bob Akin Award por su puntaje más alto, el conductor con una clasificación de bronce en GTD durante toda la temporada. Como parte del homenaje, Fidani y AWA recibieron una invitación automática a las 24 horas de Le Mans 2025, en la que el equipo intentó que el Corvette quedara con la clase LMGT3. 
 
Con respecto a Le Mans y la etapa internacional, TF Sport también introdujo un par de autos de competición Corvette Z06 GT3.R en la clase LMGT3 del FIA World Endurance Championship (WEC). El equipo cerró la temporada con los primeros dos podios para el programa de Corvette GT3 en la serie, mientras que Charlie Eastwood, Tom Van Rumpuy y Rui Andrade condujeron su auto n.° 81 al segundo lugar de la clase LMGT3 en las 8 horas de Baréin. Sus compañeros de equipo Daniel Juncadella, Hiroshi Koizumi y Sebastien Baud regresaron a casa terceros con el auto n.° 82. En el FIA Endurance Trophy para los equipos LMGT3, el Corvette n.° 81 de TF Sport finalizó en el 10.° lugar.
 
El programa Corvette Z06 GT3.R que alcanzó el máximo éxito en 2024 fue DXDT Racing en Fanatec GT World Challenge America. 
 
El programa debutó con un solo Pro-Am Corvette, y después agregó la incorporación de una clase Pro en Circuit of the Americas en mayo. El n.° 63 Corvette de Milner y Alec Udell arrasó en el fin de semana en COTA: se quedó con seis victorias más Pro consecutivas y siete victorias en las carreras en general. A pesar de no haber participado en las primeras cuatro carreras de la temporada, Milner y Udell se perdieron el campeonato por apenas 27 puntos. 
 
Por otra parte, Bryson Morris y Bryan Sellers se quedaron con dos victorias en la clase Pro-Am a bordo del Corvette Z06 GT3.R n.° 64 de DXDT Racing. En definitiva, Chevrolet finalizó en segundo lugar en la clasificación de fabricantes.

"Desde comienzos de mayo, se suponía que no sería posible que compitiéramos en el campeonato", contó Udell. "Eso es un reflejo de la plataforma del Corvette Z06 GT3.R, DXDT Racing, Corvette Racing y todos los que se unieron para lograr un programa tan competitivo entre todos. Creo que eso sorprendió a algunos y nos ubicó en el mapa". 

Como viene sucediendo hace años, Chevrolet sorprendió a unos cuantos durante todo 2024. 

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