Una Tin Woody para los tiempos modernos

¿Cómo actualizas una cápsula del tiempo? Para Mike Goldman Customs, instalar un sistema de tren motriz armado Connect & Cruise de Chevrolet Performance en una Chevrolet Deluxe Wagon 1952 es parte de la respuesta. Sin embargo, el taller con sede en Meridian, Misisipi, realizó un minucioso trabajo para no alterar significativamente la "Tin Woody".

Más bien, integraron a la perfección la tecnología moderna en la querida pieza de la historia automotriz.

Talbert Goldman y su padre, que da nombre a la compañía, exhibieron el vehículo en el stand de Gandrud Chevrolet durante los Goodguys Summit Nationals de julio en el Ohio Expo Center, en Columbus, Ohio. Como era de esperar, esta singular camioneta llamó mucho la atención.

Los Goldman construyeron el vehículo para Kevin Kirby, de Bowling Green, Kentucky, cuyo tío había trabajado anteriormente con Mike Goldman Customs en un diseño de Chevy 1957. Impresionado con el trabajo de los Goldman, Kirby pidió al equipo que se encargara de la Woody en su taller, donde realizaron una amplia reconstrucción del vehículo a lo largo de dos años y medio. Cuando empezaron, la camioneta necesitaba nuevos planos y estaba podrida en muchas áreas. Hoy en día, es difícil creer que el vehículo haya estado alguna vez en tan mal estado.

En el corazón de la versión moderna de la camioneta, se encuentra un motor armado LS3 de Chevrolet Performance* de 430 caballos de fuerza.

El LS3 está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades SuperMatic 4L70-E para completar el paquete Connect & Cruise. La marca del corbatín ofrece decenas de combinaciones de motor y transmisión similares de fábrica.

"Es la oferta más confiable que existe", dijo Talbert Goldman sobre la opción Connect & Cruise.

"Simplifica todo el proyecto", añadió. “Si tienes algún problema, lo conectas, trabajas en ello y continúas desde allí. Hace que sea muy simple”.

La Woody cuenta con un chasis Art Morrison del mercado de recambio, que ayudó significativamente en la instalación del paquete del tren motriz. Sin embargo, la camioneta originalmente tenía un motor de seis cilindros en línea de 235 pulgadas cúbicas y tres en el árbol. Como resultado, se requirieron algunas modificaciones en el mamparo y el túnel de transmisión.

"Todo encajó, todo funcionó perfecto, pero con cualquier cosa que sea personalizada, tienes una fabricación que la acompaña", explicó Goldman.

Una de las cosas más destacadas de la Tin Woody es la pintura, que es fiel al estilo original, hasta la madera veteada pintada. De hecho, de esas láminas de metal pintadas es de donde proviene el apodo del vehículo. En la exposición y en el hotel durante el fin de semana de Goodguys, los Goldman sorprendieron a muchos asistentes al revelar que las intrincadas molduras, en realidad, estaban pintadas. Paul Quinn, de Design Brilliance, en Morton, Pensilvania, fue responsable de toda la pintura en madera veteada de la carrocería.

"Así era, por lo que hay que mantenerla como la original", sostuvo Goldman.

Lynn, la esposa de Kevin Kirby, pidió que el resto de la Woody se pintara en un tono verde tierra, pero tenía que ser metálico. Cuando encontraron el auto, era de color marrón con pintura de madera deteriorada. Los Goldman, junto con Lynn, encontraron un color Porsche que se adaptaba al pedido.

Mike Goldman Customs también agregó el acabado de lingote de aluminio de la camioneta, mientras que Jon Wright's CustomChrome Plating, en Grafton, Ohio, fue responsable del cromado del vehículo. El auto cuenta con rines Schott perfectamente complementarios con frenos Wilwood.

Mike Goldman Customs fue responsable de todo el diseño fuera del interior. Sewn Tight Custom Interiors, en Louisville, Kentucky, hizo todo el trabajo de tapicería. El color chocolate medio del interior continúa tanto el tono tierra de la pintura como el color madera oscura del tablero. Los indicadores Dakota Digital, un sistema Vintage Air y ventanas eléctricas New Relic son solo algunas de las mejoras modernas.

En la parte trasera de la camioneta, hay un enfriador clásico con autoadhesivos de varios estados. El propietario del vehículo también tiene una casa en Panama City, Florida. La Woody se verá a la perfección junto al mar.

Con el paso de los años, Mike Goldman Customs se ha convertido en un taller de renombre, y en Goodguys Columbus, mostró una variedad de sus recientes diseños premiados. El personal suele utilizar los paquetes de motor LS y Connect & Cruise por su confiabilidad, como señaló Goldman. Su trabajo goza del más alto respeto; actualmente, el taller tiene una lista de pedidos acumulados de más de tres años.

Con diseños como la Tin Woody 1952, es fácil entender por qué.

No dejes de seguir a The BLOCK para conocer más sobre los diseños de Chevrolet Performance de Goodguys Columbus y una amplia variedad de otros eventos.

*Debido a su efecto en el desempeño en emisiones de un vehículo, este motor está previsto exclusivamente para el uso en vehículos de competición. Este motor está diseñado y previsto para el uso en vehículos que se utilizan exclusivamente para la competencia: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de este motor en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de los vehículos a motor.