Bandera de automovilismo

PARTES SOLO PARA USO DE COMPETICIÓN.
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COMPONENTES Y CIGÜEÑAL DE BLOQUE PEQUEÑO

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Taqué plano hidráulico

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 222 / Escape: 222
  • Sustentación máxima (pulgadas) c/faldón* de 1.5: Admisión: .450 / Escape: .460
  • Línea central de leva (grados): 114
  • Usado en motores armados de 350-/290-HP

24502476

Taqué plano hidráulico

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 212 / Escape: 222
  • Sustentación máxima (pulgadas) c/faldón* de 1.5: Admisión: .435 / Escape: .460
  • Línea central de leva (grados): 112.5
  • Usado en motores 350 HO y CT350

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Diseño de rodillo hidráulico

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 196 / Escape: 206
  • Sustentación máxima (pulgadas) c/faldón* de 1.5: Admisión: .431 / Escape: .451
  • Línea central de leva (grados): 109
  • Para motor de camioneta HT383 con faldones de 1.5

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Taqué de rodillo hidráulico

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 208 / Escape: 221
  • Sustentación máxima (pulgadas) c/faldón* de 1.5: Admisión: .474 / Escape: .510
  • Línea central de leva (grados): 112
  • Para motores ZZ3, 350 HO, ZZ4 y Fast Burn 385; úsalos con resorte N/P 10134358 o 12551483

faldón 24502586 (1.5)

Rodillo hidráulico (Gen II LT4 hot cam)

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 218 / Escape: 228
  • Sustentación máxima (pulgadas) c/faldón* de 1.5: Admisión: .492 / Escape: .492
  • Línea central de leva (grados): 112
  • Solo servicios; para todos los motores V-8con árbol de levas de rodillos. (Consulta la nota al final de la página)

faldón 24502586 (1.6)

Rodillo hidráulico (Gen II LT4 hot cam)

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 218 / Escape: 228
  • Sustentación máxima (in) c/faldones de 1.6: Admisión: .525 / Escape: .525
  • Línea central de leva (grados): 112
  • Solo servicios; para todos los motores V-8con árbol de levas de rodillos. (Consulta la nota al final de la página)

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Rodillo hidráulico (Gen II LT4 hot cam)

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 218 / Escape: 228
  • Sustentación máxima (in) c/faldones de 1.6: Admisión: .525 / Escape: .525
  • Línea central de leva (grados): 112
  • Al igual que con N/P 24502586, excepto este juego que incluye faldones de aluminio con índice de 1.6, resortes de válvula y topes. (Consulta la nota al final de la página)

19210723

Diseño de rodillo hidráulico

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 222 / Escape: 230
  • Sustentación máxima (in) c/faldones de 1.5: Admisión: .509 / Escape: .528
  • Línea central de leva (grados): 112
  • Solo para uso todoterreno; contiene versión excéntrica para bomba de combustible mecánica

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Diseño de rodillo hidráulico

  • Duración de .050" Sustentación(grad.): Admisión: 234 / Escape: 242
  • Sustentación máxima (in) c/faldones de 1.5: Admisión: .539 / Escape: .558
  • Línea central de leva (grados): 112
  • Solo para uso todoterreno; contiene versión excéntrica para bomba de combustible mecánica

NOTA: El árbol de levas Gen-II LT4N/P 24502586 fue diseñado para su uso en diferentes tipo de motores. Quizás se necesiten los siguientes cambios para el ensamble correcto del motor: para motores LT1 y L98 (pre-1996), debe empujarse el pasador de espiga en el extremo del árbol de levas para que la extensión desde el extremo del cigüeñal sea .30"+/-.01". en el caso de los motores 1996 LT1 y LT4, el pasador de espiga está en la posición correcta extendiéndose .620" desde el extremo del árbol de levas. Este cigüeñal tiene una leva en la bomba de combustible.

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