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CULATAS VORTEC BOWTIE PARA BLOQUE PEQUEÑO

19331470

ENSAMBLE DE CULATA VORTEC BOWTIE DE PUERTO PEQUEÑO

Ensamble de culata Vortec Bowtie para bloque pequeño

Detalle de culata Vortec Bowtie para bloque pequeño

Culata Vortec Bowtie para bloque pequeño Chevy Performance

Completamente ensambladas, listas para instalar
Puertos de admisión de 185 cc
Puertos de escape de 65 cc

Usar con junta de escape N/P 1470
Culata básica N/P 19331471, disponible por separado

19331472

ENSAMBLE DE CULATA VORTEC BOWTIE DE PUERTO GRANDE

Completamente ensambladas, listas para instalar
Flujo de aire (281 cfm a 0.600")
Puertos de admisión de 225 cc
Puertos de escape de 77 cc

Cámaras de combustión de 65 cc
Junta de escape N/P 1470 (puede que necesite recortar un poco)
Culata básica N/P 19331473, disponible por separado

Un técnico del programa ASEP de GM inspeccionando un vehículo Chevrolet

Trae tu talento

Los técnicos del programa Automotive Service Education (ASEP) de GM pueden obtener su título en tan solo 2 años, con el cual podrán iniciar una carrera satisfactoria en el sector automotriz. El objetivo del programa es guiarte a cada paso del camino.

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El hermoso Camaro RS/SS 1967 de Mark Allen es propulsado por un motor armado LT4.

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Visita TheBLOCK.com para echar un vistazo al detrás de escena del mundo de Chevrolet Performance desde el punto de vista de un aficionado.

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Cuatro autos deportivos Chevrolet Camaro estacionados en una sala de exhibición

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A menos que se indique específicamente lo contrario en el presente, es posible que los vehículos equipados con partes Chevrolet Performance que generen emisiones no cumplan con las leyes ni regulaciones estatales y provinciales de los EE. UU. y Canadá referentes a las emisiones de vehículos a motor. Estas partes están diseñadas y destinadas a usarse en vehículos que se utilizan exclusivamente para competición: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras o calles públicas. Visita www.chevroletperformance.com/emissions para ver más información.

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