TAPA DE VÁLVULA DE BLOQUE PEQUEÑO
Para asegurarse de que tu motor GM luzca tan bien como funciona, Chevrolet Performance ofrece una amplia selección de tapas de válvulas de marca con diseño preciso en aluminio o acero estampado. Diseñadas para un sellado firme, estas tapas de válvulas minimizan las posibilidades de una fuga de aceite, con tapas de competición más altas disponibles que están hechas para quitar fácilmente los componentes del tren de válvulas de alto rendimiento.
NOTA: Las tapas de válvulas se venden en pares a menos que se especifique lo contrario. Las tapas de válvulas no pueden usarse con culatas de 15˚ o 18˚ a menos que se establezca lo contrario.
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TAPAS DE VÁLVULAS DE ALUMINIO ALTAS
- La tapa de válvula de carreras de competición muestran el nombre de Chevrolet y el logo de corbatín
- Acabado en tono natural
- Sin orificios para PCV o relleno de aceite, pero tiene bujes para perforarlos
- Diseñado para motores anteriores a 1986 con barras de sujeción de perímetro
- Puede usarse con culatas de 15° y 18°
- Usar P/N 10185052 para parte de servicio única
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TAPAS DE VÁLVULAS DE ALUMINIO CORTAS
- La tapa de válvula de aluminio fundido con diseño de corbatín Chevy es parecida a P/N 10185064, a excepción de que es un estilo corto con orificio de PVC en ambas tapas (incluye anillos)
- Acabado en tono natural
- Diseñado para motores anteriores a 1986 con barras de sujeción de perímetro
- Las tapas tienen desviador de aceite
- No se puede usar con motor armado 350/290
NOTA: Para usar únicamente con balancines estampados con relación de 1.5.
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TAPAS DE VÁLVULAS ALTAS, SIN LOGO
- Crea tus propias tapas de válvulas personalizadas
- La tapa de válvula de aluminio fundido es parecida a P/N 10185064, pero no tiene logo
- Fundición con material adicional para permitir fresar un logo personalizado
NOTA: Se vende como pieza única. Pedir dos por motor.
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TAPAS DE VÁLVULAS CORTAS CROMADAS
- Tapas de válvulas cortas cromadas, con desviador
- Para usar en motores anteriores a 1986 con barras de sujeción de perímetro
- Chevrolet y el logo de corbatín están grabados en relieve en la parte superior
NOTA: Para usar únicamente con balancines estampados con relación de 1.5.
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TAPAS DE VÁLVULAS DE ALUMINIO PULIDO, DISEÑO DE PERNO CENTRAL
- Tapas de válvulas de aluminio fundido
- Pulidas para lograr un lustre brilloso
- Aproximadamente 1/4" más altas que las tapas de producción
- Para usar en motores de 1986 y posteriores con barras de sujeción centrales
- El kit incluye pernos, arandelas y selladores
- Instalado en motores armados ZZ5 y SP350
NOTA: Usar las juntas de tapa de válvula N/P 10046089 y kit de perno y sellador de repuesto N/P 12497980.
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TAPAS DE VÁLVULAS DE ALUMINIO CON ACABADO CROMADO, DISEÑO DE PERNO CENTRAL
- Fundido con acabado cromado
- Aproximadamente 1/4" más altas que las tapas de producción
- Para usar en motores de 1986 y posteriores con barras de sujeción centrales
- El kit incluye pernos, arandelas y selladores
NOTA: Usar las juntas de tapa de válvula N/P 10046089 y kit de perno y sellador de repuesto N/P 12497980.
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TAPAS DE VÁLVULAS DE ALUMINIO NEGRO, DISEÑO DE PERNO CENTRAL
- Fundido con acabado rugoso en negro
- Aproximadamente 1/4" más altas que las tapas de producción
- Para usar en motores de 1986 y posteriores con barras de sujeción centrales
- El kit incluye pernos, arandelas y selladores
- Instalado en fábrica en nuevos motores armados SP383
NOTA: Usar las juntas de tapa de válvula N/P 10046089 y kit de perno y sellador de repuesto N/P 12497980.
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TAPAS DE VÁLVULAS ORIGINALES DE CORVETTE V-8
- MY 1956-1959 V-8
- Los orificios de pernos de compensación no se ajustarán a las culatas V-8 más nuevas
NOTA: Se vende como pieza única. Pedir dos por motor.
TAPAS DE VÁLVULAS DE CORVETTE DE MEDIADOS DE AÑO
Estas tapas de válvulas con aletas de Corvette de mediados de año están pulidas para un mayor lustre.
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- MY 1970-1977
- Tiene orificio respirador con emblema de "bandera cruzada" de Corvette
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- 1970-1977
- Tiene orificio respirador y provisión de tapa de rellenador de aceite
- Tapa no incluida
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TAPAS DE VÁLVULAS DE BORDES INCLINADOS EN NEGRO
- Incluye kit de pernos P/N 19351801 y kit de anillos P/N 12341988
- Instalado en fábrica en nuevos motores armados ZZ6
- Fundido con acabado rugoso en negro
- Para usar en motores de 1986 y posteriores con barras de sujeción centrales
- Se ajusta a culatas de aluminio Fast Burn y de hierro fundido con corbatín con barras de sujeción centrales
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TAPAS DE VÁLVULAS CON BORDES INCLINADOS EN GRIS NATURAL
- Incluye kit de pernos P/N 19351801 y kit de anillos P/N 12341988
- Fundido con acabado natural
- Para usar en motores de 1986 y posteriores con barras de sujeción centrales
- Se ajusta a culatas de aluminio Fast Burn y de hierro fundido con corbatín con barras de sujeción centrales
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