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BLOQUES PEQUEÑOS BOWTIE SPORTSMAN

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BLOQUE BOWTIE SPORTSMAN 350, SELLO PRINCIPAL TRASERO DE 1 PIEZA(S)

Vista de las tapas principales separadas con 4 pernos del bloque pequeño de motor Bowtie Sportsman de Chevrolet Performance
Vista superior delantera del bloque pequeño de motor Bowtie Sportsman de Chevrolet Performance
Vista del sello principal trasero de 2 pieza(s) del bloque pequeño de motor Bowtie Sportsman de Chevrolet Performance
Vista inferior trasera del bloque pequeño de motor Bowtie Sportsman de Chevrolet Performance para utilizar con adaptador para el sello de 1 partes
  • Bloque de competición de hierro fundido, mecanizado con CNC
  • +/-0.001" de tolerancias de mecanizado
  • Tapas principales con 4 pernos, tapas separadas en las tres partes centrales principales
  • 3.980" de diámetro interior acabado
  • 4.155" de diámetro interior máx. (diámetros de los cilindros siameses)
  • Superficies extrasuaves de las juntas
  • Diámetros interiores altos para el botador
  • Viene con adaptador para el sello trasero  

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BLOQUE BOWTIE SPORTSMAN 350, SELLO PRINCIPAL TRASERO DE 2 PIEZA(S)

Vista inferior trasera del bloque pequeño de motor 350 Bowtie Sportsman de Chevrolet Performance con sello trasero principal de 2 piezas
Vista inferior trasera del bloque pequeño de motor 350 Bowtie Sportsman de Chevrolet Performance con sello trasero principal de 2 piezas
Vista superior de frente del valle del bloque pequeño de motor 350 Bowtie Sportsman de Chevrolet Performance
  • Bloque de competición de hierro fundido, mecanizado con CNC
  • +/-0.001" de tolerancias de mecanizado
  • Tapas principales con 4 pernos, tapas separadas en las tres partes centrales principales
  • 3.980" de diámetro interior acabado
  • 4.155" de diámetro interior máx. (diámetros de los cilindros siameses)
  • Superficies extrasuaves de las juntas
  • Diámetros interiores altos para el botador

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BLOQUE BOWTIE SPORTSMAN CON TAPAS PRINCIPALES DE 350, DIÁMETRO INTERIOR DE 400, SELLO PRINCIPAL TRASERO DE 1 PIEZA(S)
  • Bloque de competición de hierro fundido, mecanizado con CNC
  • +/-0.001" de tolerancias de mecanizado
  • Tapas principales con 4 pernos, tapas separadas en las tres partes centrales principales
  • 4.117" de diámetro interior acabado
  • 4.155" de diámetro interior máx. (diámetros de los cilindros siameses)
  • Superficies extrasuaves de las juntas
  • Diámetros interiores altos para el botador
  • Viene con adaptador para el sello trasero  

12480157

BLOQUE BOWTIE SPORTSMAN CON TAPAS PRINCIPALES DE 350, DIÁMETRO INTERIOR DE 400, SELLO PRINCIPAL TRASERO DE 2 PIEZA(S)
  • Bloque de competición de hierro fundido, mecanizado con CNC
  • +/-0.001" de tolerancias de mecanizado
  • Tapas principales con 4 pernos, tapas separadas en las tres partes centrales principales
  • 4.117" de diámetro interior acabado
  • 4.155" de diámetro interior máx. (diámetros de los cilindros siameses)
  • Superficies extrasuaves de las juntas
  • Diámetros interiores altos para el botador  

12480049

BLOQUE BOWTIE SPORTSMAN CON TAPAS PRINCIPALES DE 400, DIÁMETRO INTERIOR DE 350, SELLO PRINCIPAL TRASERO DE 2 PIEZA(S)
  • Bloque de competición de hierro fundido, mecanizado con CNC
  • +/-0.001" de tolerancias de mecanizado
  • Tapas principales con 4 pernos, tapas separadas en las tres partes centrales principales
  • 3.980" de diámetro interior acabado
  • 4.155" de diámetro interior máx. (diámetros de los cilindros siameses)
  • Superficies extrasuaves de las juntas
Futuros técnicos de GM posando para una foto con Dale Earnhardt Jr.

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