La clase empieza a las 200 mph
¿Qué tienen en común un auto de carreras de más de 200 MPH, un solo asiento, cabina abierta y que corre a más de 12,000 rpm con un vehículo Chevy que podrías ver en los caminos todos los días? Quizá sea más de lo que crees. Porque el motor V6 doble turbo con inyección directa de 2.2 litros que impulsa nuestro éxito en IndyCar es fuente de inspiración de algunas de las eficientes tecnologías que encuentras en los modelos de producción Chevrolet. Si gana en las pistas, puede ganar un lugar en tu auto.
Debuta una unidad híbrida en IndyCar
La era de híbridos en IndyCar hizo su debut competitivo en Mid-Ohio Sports Car Course, en julio.
Chevy trabajó con IndyCar y otros fabricantes para crear un tren motriz híbrido que genera un empuje adrenalínico de 60 caballos de fuerza. Los conductores tienen dos opciones para regenerar energía: automática a través de frenado o posición del acelerador, y manual a través de determinados botones o paletas del volante.
La nueva unidad híbrida almacena energía en un supercondensador, que entrega ráfagas cortas, pero excepcionalmente potentes, de energía para mejorar la actividad en la pista, lo que es perfecto para emocionar tanto a conductores como fanáticos de las carreras.
Especificaciones del motor 2024
La potencia que nos distingue
A los niveles más altos de las carreras, un conteo de milisegundos. Esto es de lo más evidente en IndyCar, donde nuestro tren motriz es nuestra ventaja. El motor V6 de 2.2L y dos turbocargadores entrega alrededor de 700 caballos de fuerza, que nos propulsan hacia la victoria. Y cuando nosotros ganamos, gana toda la gama.
Arquitectura de motor:
V-6 doble turbo, doble leva en culata y 4 válvulas
Desplazamiento:
2.2 litros
Material de culata/bloque:
aluminio
RPM máx.:
12,000 rpm; supera las 12,200
Nivel de potencia:
1.3 – 1.5 bar
Sistema de combustible:
Inyección directa de doble bomba diseñado para combustible E-85
Turbos:
BorgWarner
Duración de reconstrucción:
2,500 - 2,850 millas
Caballos de fuerza máximos:
735 HP
Transmisión:
X-trac secuencial de 6 velocidades
Electrónica:
ECU McLaren ECU con interfaz para el conductor Cosworth
Tamaño de motor ensamblado:
248 libras
Pilotos de IndyCar
Agustin Canapino
Ed Carpenter
Santino Ferrucci
Romain Grosjean
David Malukas
Scott Mclaughlin
Josef Newgarden
Pato O´Ward
Will Power
Christian Rasmussen
Sting Ray Robb
Alexander Rossi
Buscar 
