Acerca de Tipos de neumáticos

Aprende sobre los diferentes tipos de neumáticos y descubre cómo el mejor ajuste para tu vehículo y estilo de manejo ayuda a la seguridad, el confort y el desempeño.

Neumáticos todo terreno

Los neumáticos todo terreno brindan un buen desempeño en la mayoría de las superficies de caminos, en la mayoría de las condiciones climáticas y en el manejo todo terreno. La banda de rodamiento en estos neumáticos puede gastarse más rápidamente que otras. Si notas un desgaste irregular, considera rotar tus neumáticos todoterreno con más frecuencia de la recomendada de 7,500 millas. Aprende cómo revisar el desgaste de tus neumáticos.


Neumáticos de ruedo sin aire

Los neumáticos de ruedo sin aire pueden circular sin presión de aire, por lo que no se necesita parar para cambiar el neumático en caso de pinchadura. Puedes seguir andando durante una distancia corta, a baja velocidad, a menos que haya daños permanentes en el neumático. Para prevenir el daño permanente, mantén la velocidad por debajo de 50 mph.


Neumáticos autosellantes

El sellador en el interior de estos neumáticos reduce la pérdida de aire en él área de la banda de rodamiento en caso de que te encuentres con peligros habituales en el camino, como clavos y tornillos. A diferencia de los neumáticos tradicionales, esta protección agregada permite una movilidad continua y segura en distancias cortas. Asegúrate de que se inspeccionen todos los pinchazos y que un experto del Servicio certificado de Chevrolet los repare lo antes posible.


Neumáticos deportivos

Los neumáticos deportivos se diseñaron para mejorar el manejo en circunstancias exigentes, y generalmente tienen regímenes de velocidad altos con una relación de aspecto baja para mejorar el control. No están diseñados para condiciones de invierno.  


Neumáticos para todas las estaciones

Los neumáticos para todas las estaciones son para utilizar durante todo el año. Su mezcla de tecnologías aprovecha diferentes compuestos y configuraciones detalladas de la banda de rodamiento, diseñadas para la mayoría de las condiciones de manejo, como nieve, lluvia, calor, frío, etc. Estos neumáticos tienen un buen desempeño general en la mayoría de las superficies del camino y en la mayoría de las condiciones meteorológicas.


Neumáticos solo para el verano

Los neumáticos solo para el verano utilizan una banda de rodamiento y un compuesto especiales optimizados para obtener el máximo desempeño en caminos secos y mojados. Este compuesto y banda de rodamiento especiales disminuyen su rendimiento en climas fríos y sobre el hielo y la nieve.


Neumáticos para nieve/invierno

Los neumáticos de invierno están diseñados para una tracción aumentada sobre los caminos cubiertos de nieve y hielo. Después de instalar los neumáticos de invierno, es posible que disminuya la tracción en caminos secos, aumente el ruido del camino y se reduzca la vida útil de la banda de rodamiento. Presta atención a los cambios en el manejo y el frenado de tu vehículo. Consulta a tu concesionario para más detalles sobre la disponibilidad de neumáticos de invierno y una selección adecuada.



Enlaces y recursos relacionados


Preguntas y respuestas

¿Cómo sabré si necesito neumáticos nuevos?

Necesitarás neumáticos nuevos cuando aparecen los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, denominados "barras de desgaste". Estas barras de desgaste se ven como tiras angostas de goma suave a lo ancho de la barra de rodamiento y aparecen cuando es hora de reemplazar los neumáticos. Debes reemplazar los neumáticos si puedes ver tres o más indicadores de desgaste de la banda de rodamiento alrededor del neumático. Otras indicaciones del desgaste del neumático son: que se vea el cordón o la tela a través de la goma; grietas o cortes en la banda de rodamiento o que el flanco esté lo suficientemente profundo como para mostrar el cordón o la tela; bultos o separaciones en el neumático, y pinchazos o daños que no se pueden reparar correctamente.

 

Si tienes preguntas acerca de cuándo reemplazar los neumáticos de tu vehículo, contacta a los expertos en el concesionario Chevrolet más cercano.

¿Cuáles son las partes de un neumático?

Capas internas:

  • Correa: las capas de acero cubiertas de caucho, fibra de vidrio, rayón y otros materiales ubicados entre la banda de rodamiento y las capas. Las correas brindan resistencia a los pinchazos y ayudan a que la banda se mantenga plana para estar en contacto con el camino.
  • Revestimiento interno: capa más interna de un neumático sin cámara, la cual evita que el aire se escape.

 

Capas externas:  

  • Banda de rodamiento: la parte del neumático que está en contacto con el camino.
  • Tacos: son las hendiduras especiales que se encuentran en la banda de rodamiento y que mejoran la tracción en superficies del camino húmedas, sucias, con arena o nieve.
  • Ranuras: los espacios entre dos canales adyacentes de la banda de rodamiento que permiten que el agua salga de forma eficaz.

 

Estructuras laterales:  

  • Pared lateral: protege las cintas y tiene marcas e información sobre el neumático, como el tamaño y el tipo de neumático.
  • Hombro: el borde externo de la banda de rodamiento que luego desemboca en el área de la pared lateral.

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Para conocer si tu vehículo tiene esta función, contacta a tu concesionario o consulta la lista de equipamiento del vehículo. Consulta el Manual del propietario para obtener más información acerca de las funciones.

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