Los neumáticos todo terreno brindan un buen desempeño en la mayoría de las superficies de caminos, en la mayoría de las condiciones climáticas y en el manejo todo terreno. La banda de rodamiento en estos neumáticos puede gastarse más rápidamente que otras. Si notas un desgaste irregular, considera rotar tus neumáticos todoterreno con más frecuencia de la recomendada de 7,500 millas. Aprende cómo revisar el desgaste de tus neumáticos.

Los neumáticos de ruedo sin aire pueden circular sin presión de aire, por lo que no se necesita parar para cambiar el neumático en caso de pinchadura. Puedes seguir andando durante una distancia corta, a baja velocidad, a menos que haya daños permanentes en el neumático. Para prevenir el daño permanente, mantén la velocidad por debajo de 50 mph.

El sellador en el interior de estos neumáticos reduce la pérdida de aire en él área de la banda de rodamiento en caso de que te encuentres con peligros habituales en el camino, como clavos y tornillos. A diferencia de los neumáticos tradicionales, esta protección agregada permite una movilidad continua y segura en distancias cortas. Asegúrate de que se inspeccionen todos los pinchazos y que un experto del Servicio certificado de Chevrolet los repare lo antes posible.

Los neumáticos deportivos se diseñaron para mejorar el manejo en circunstancias exigentes, y generalmente tienen regímenes de velocidad altos con una relación de aspecto baja para mejorar el control.  Los neumáticos de más bajo perfil se desgastan más rápido. No están diseñados para condiciones de invierno. Los neumáticos y los rines pueden dañarse por circular en caminos en mal estado o por entrar en contacto con superficies como cunetas, escombros u obstáculos. Este tipo de daños no está cubierto por la garantía limitada para vehículos nuevos de GM. Para más detalles sobre los neumáticos de desempeño, consulta tu Manual del Propietario o habla con tu concesionario.

Los neumáticos para todas las estaciones son para utilizar durante todo el año. Su mezcla de tecnologías aprovecha diferentes compuestos y configuraciones detalladas de la banda de rodamiento, diseñadas para la mayoría de las condiciones de manejo, como nieve, lluvia, calor, frío, etc. Estos neumáticos tienen un buen desempeño general en la mayoría de las superficies del camino y en la mayoría de las condiciones meteorológicas.  

Los neumáticos solo para el verano utilizan una banda de rodamiento y un compuesto especiales optimizados para obtener el máximo desempeño en caminos secos y mojados. Este compuesto y banda de rodamiento especiales disminuyen su rendimiento en climas fríos y sobre el hielo y la nieve. Por lo tanto, no uses neumáticos de verano en invierno, ya que esto podría tener un efecto negativo en la seguridad, el desempeño y la durabilidad del vehículo. Es importante usar solo combinaciones de neumáticos y rines aprobados por GM. Las combinaciones no aprobadas pueden alterar las características de desempeño del vehículo. Para más información sobre los neumáticos de verano, consulta tu Manual del Propietario o consulta en tu concesionario.