2020-10-08 | Revista New Roads de Chevy

Bolt EV de la arena a la nieve

Recientemente, el surfer profesional Kevin Schulz completó su primera California Double, surfear y esquiar en un solo día, pero con un giro. Realizó el viaje desde la playa hasta la montaña y de vuelta en el Bolt EV 2020.

California tiene un terreno increíble. En un viaje de casi dos horas, puedes pasar de surfear en la costa hasta esquiar en las montañas. Es una aventura de un mismo día que los locales llaman con orgullo "California Double".

 

Pero debido a que el legendario evento es tan difícil de planificar, no hay muchas personas que puedan realmente experimentarlo. Es por eso que el surfer profesional de California Kevin Schulz, 25, estaba ansioso de inscribirse cuando Chevrolet organizó una experiencia Double para los aventureros en febrero.  

Los detalles importan

BOLT EV

259 MILLAS

AUTONOMÍA DE MANEJO CON UNA CARGA COMPLETA

200/266

HP/LB-FT DE TORQUE

CABALLOS DE FUERZA/

LB-FT DE TORQUE

56.6 PIES CÚB.

CAPACIDAD DE CARGA MÁXIMA

Schulz estaba emocionado no solo porque sería su primera Double, sino porque el evento tenía un giro: los participantes debían viajar de la playa a la montaña y de vuelta en un vehículo eléctrico Bolt EV 2020, que genera cero emisiones de escape.

NUESTRO TRABAJO GIRA ENTORNO AL OCÉANO, POR LO QUE MANTENER ESE AMBIENTE SALUDABLE ES IMPORTANTE PARA NOSOTROS.
 

KEVIN SCHULZ

Los surfistas son muy conscientes de la ecología. "Nuestro trabajo gira entorno al océano, por lo que mantener ese ambiente cuidado es importante para nosotros", dijo Schulz.

 

De hecho, un número creciente de surfistas profesionales de su ciudad natal en San Clemente, ubicado entre Los Ángeles y San Diego, están adoptando los vehículos totalmente eléctricos. El propio Schulz, quien viene de una larga línea de propietarios Chevy, maneja un Bolt EV 2017.  

"Solo sabemos que todo lo que hacemos después afectará al ambiente que nos rodea, y eso incluye manejar nuestros vehículos", afirma Schulz. 

La mañana del Double, Schulz se encontró con otros participantes en Laguna Beach. Ingresaron a nueve Bolt EV 2020 Premier y condujeron al sur a San Onofre State Beach. "El sol comenzaba a salir, y hacía frío," recuerda Schulz de su llegada a las 7 a.m. La temperatura del agua era quizás de 58 grados; se sentía incluso más fría con el viento que soplaba, pero también era ideal para surfear.

 

"Pasar la colina y ver las buenas olas me emocionó mucho", recuerda Schulz.

 

El grupo se colocó los trajes de neopreno, sujetaron las tablas y se dirigieron al océano. Algunos eran surfistas con experiencia; otros eran principiantes entusiastas. "Todos tenían una sonrisa en su rostro. Terminé encontrando algunas olas divertidas esa mañana", comentó. 

 

Luego de unas horas en el agua, volvieron a los Bolt EV con mucho alcance para el camino de 110 millas hacia Snow Summit Ski Resort en San Bernardino Mountains, una elevación de 7,000 pies para la segunda etapa de la aventura Double: esquí.    

"Creo que cuando llegamos a la montaña mi cabello todavía estaba mojado. Y estaba helando allí arriba también", dijo Schulz. Esta vez, por supuesto, se colocó los pantalones para la nieve, la chaqueta, el casco, las gafas y se dirigió a la aerosilla. "Estaba un poco desconcertado por el hecho de que dos horas antes estaba en el agua surfeando", recuerda. 

Si bien Schulz practica snowboard cómodamente, va dos veces cada temporada, no es un profesional.  Sin embargo, algunos de los otros invitados de Chevrolet tienen excelentes habilidades.  "Para mí verlos hacer lo que saben hacer, realizar su arte, fue realmente divertido", dice. 

 

El grupo finalizó cerca de las 4 p.m. luego de dos horas en la montaña. "Estaba realmente agotado al final del día", admite Schulz. La sensación era universal: todos estaban cansados, pero de la forma satisfactoria que sientes luego de haber disfrutado al máximo todo el día.   

Esa tarde en un resort Lake Arrowhead, volvieron a cargar los Bolt EV aunque los vehículos tenían mucha carga todavía. Según la EPA, el modelo 2020 ofrece 259 millas con cargacompleta. Y mientras conduce en una montaña en el frío usa un poco más de la carga de la batería que al conducir en tierra plana (similar a como los vehículos convencionales usan más gasolina cuando van cuesta arriba), el Bolt EV realmente puede recuperar alcance cuando va hacia abajo en una montaña. Eso es porque el Bolt EV tiene frenado regenerativo, que convierte la energía cinética en energía de batería.  Al tener la paleta Regen on Demand en el volante o al usar One Pedal Driving en modo "Bajo" mientras desciende la montaña, los conductores pueden recapturar energía y extender el alcance del Bolt EV.

También hay mucho espacio de carga, hasta 56.6 pies cúbicos, para tablas de surf, tablas de snowboard y varios bolsos con ropa y equipo. Por lo general, el equipo se coloca en la parte trasera, pero según la cantidad de pasajeros en el vehículo, algunas tablas, especialmente las largas para surfear, se sujetaron al techo portaequipajes. 

 

"Los Bolt EV soportaron todo muy bien", afirma Schulz, quien es conocido por llenar su propio Bolt EV de tablas cortas. "Hubo momentos en los que estaba colocando una pila de nuevas tablas de surf y descubrí que había nueve tablas en la parte trasera del vehículo. Tiene mucho espacio".

 

Para Schulz, el Bolt EV es un "vehículo de surf" ideal para el viaje diario de 10 minutos de hacia T-Street Beach, su lugar preferido para surfear. "Allí es donde crecí y aprendí a surfear", dice Schulz, quien comenzó a realizar el deporte gracias a su papá y se convirtió en profesional a los 16 años. Antes de que pudiera conducir, iba en bicicleta a la playa. "En realidad, tenemos pequeños portatablas sujetos a las bicicletas que usamos en la ciudad", aunque ahora esas bicicletas son eléctricas, dice.  

En el presente, cuando no está surfeando en playas cerca de su casa, Schulz está compitiendo o buscando olas perfectas por el mundo, como en Hawái, Australia e Indonesia. Está clasificado como uno de los mejores surfistas aéreos y su especialidad está en realizar trucos técnicos y de alto riesgo que lo transportan por el aire, similar a los movimientos de los esquiadores de snowboard, skateboard y ciclistas de BMX.

 

"Para mí, se trata de ir más allá de lo que se puede hacer en una tabla de surf en el aire", explica Schulz, quien siempre está explorando nuevas formas de hacer que su tabla vuele.  

ESE ES OTRO MOTIVO POR EL CUAL LA EXPERIENCIA DE CONDUCIR EL BOLT EV FUE ASOMBROSA. TUVIMOS BUENAS OLAS Y BUENA NIEVE, POR LO QUE FUE LO MEJOR DE LOS DOS MUNDOS.
 

KEVIN SCHULZ

No es una sorpresa que su agenda de viajes sea un poco agitada. "La mayoría de las veces, salgo a último momento", admite. "Pero tengo un buen sistema de apoyo de personas que me rodean y me dan la libertad de 'dejar todo y salir' cuando se necesita realizar un trabajo".

 

Poder "dejar todo y salir" también ayuda a completar el California Double. En el nivel más básico, la aventura requiere olas y nieve, que generalmente tienes de diciembre a marzo en California. Encontrar ese momento adecuado cuando existen las condiciones correctas para ambos acorta la brecha considerablemente, y tienes que estar listo para actuar cuando las condiciones se alinean.  

Ese es otro motivo por el cual la experiencia de conducir el Bolt EV fue asombrosa, afirma Schulz. "Tuvimos buenas olas y buena nieve, por lo que fue lo mejor de los dos mundos". 

 

HISTORIA: ANNE NAGRO / ANIMACIÓN: LUNAR NORTH

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*El precio de venta sugerido por el fabricante no incluye costo del flete, impuesto, título, licencia, cargos del concesionario y equipos opcionales. Haz clic aquí para ver los costos de flete de todos los vehículos Chevrolet.