Revisa tus neumáticos al menos una vez por mes cuando están fríos, es decir cuando el vehículo no ha rodado por al menos tres o horas o a lo largo de no más de una milla. La etiqueta Información de neumáticos ubicada adentro del marco de la puerta del vehículo tiene la presión de los neumáticos en frío recomendada para tu vehículo. Utiliza un manómetro de calidad. No intentes hacerlo "a ojo" ya que los neumáticos radiales pueden aparentar estar bien incluso cuando están desinflados. Busca objetos que pueden quedar adheridos en la banda de rodamiento: se adherirán incluso más al neumático y pueden causar la pérdida de aire. Para asegurarte de que estés cubierto, cada control de tus neumáticos debe incluir también un control de tu neumático de repuesto (si hay uno).

El Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) de tu vehículo Chevrolet está diseñado para advertir al conductor cuando existe una condición de baja presión en los neumáticos. Un sensor mide la presión de los neumáticos, luego transmite los datos al sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Si la presión en uno o más de tus neumáticos está un 25 por ciento o más por debajo de la presión de inflado en frío recomendada para neumáticos por el fabricante del vehículo, una señal de aviso alertará al conductor.

Tu batería de sensor del TPMS del equipo original puede durar hasta 10 años con un uso normal. Cuando la batería del TPMS falla, el sensor tendrá que ser reemplazado.

Si la luz del Sistema de monitoreo de presión de neumáticos se enciende y permanece fija con un mensaje de Verificar la presión del neumático, Presión del neumático baja o Añadir aire al neumático, entonces controla y ajusta las presiones de aire todos los neumáticos a los niveles recomendados. Luego, conduce el vehículo para que se apague la luz.

Si la luz del Sistema de monitoreo de presión de neumáticos aparece como un faro amarillo parpadeante por más de un minuto y permanece fija, entonces se requiere un servicio de diagnóstico. Si tu TPMS Chevrolet no funciona correctamente, no puede detectar o señalar una condición de baja presión en los neumáticos.

Existen muchos factores que pueden desgastar los neumáticos de tu vehículo Chevrolet, como tu estilo de manejo y los hábitos de mantenimiento de los neumáticos. Cuando aparecen los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, es absolutamente necesario reemplazar los neumáticos. Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento incorporados en el neumático se ven como franjas angostas de goma lisa a lo ancho de la banda de rodamiento y se hacen visibles a medida que se gasta la superficie del neumático.

Se sabe que la rotación regular de los neumáticos prolonga la vida útil de los mismos y mejora el desempeño. Los neumáticos se rotan para lograr un desgaste uniforme de todos los neumáticos. Cada neumático cumple una función diferente (como trazar la dirección del vehículo u ofrecer tracción delantera contra trasera), por lo tanto, se gastan a ritmos distintos. Tus neumáticos deberían rotarse cada 7,500 millas para evitar un desgaste irregular.

Una forma rápida y fácil de revisar el desgaste de tus neumáticos consiste en usar un calibrador de profundidad de la banda de rodamiento. Mide la profundidad de la banda de rodamiento del neumático de 0 a 19/32 pulgada. Estas herramientas vienen en versiones digitales o mecánicas.

La forma más fácil de revisar el desgaste de tus neumáticos es usar una moneda de un centavo de dólar. Coloca un centavo invertido en medio de la banda de rodamiento, como se muestra. Si puedes ver la parte superior de la cabeza de Lincoln, las bandas de rodamiento están gastadas y necesitas cambiar el neumático.