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¿QUÉ CAUSA EL DESGASTE DE LOS NEUMÁTICOS?

Existen muchos factores que pueden desgastar los neumáticos de tu vehículo Chevrolet, como tu estilo de manejo y los hábitos de mantenimiento de los neumáticos. Cuando aparecen los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, es absolutamente necesario reemplazar los neumáticos. Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento incorporados en el neumático se ven como franjas angostas de goma lisa a lo ancho de la banda de rodamiento y se hacen visibles a medida que se gasta la superficie del neumático. Además, revisa las señales de desgaste del neumático que aparecen a continuación.

Desgaste de los neumáticos Chevrolet: desgaste de convergencia

Desgaste de convergencia

El desgaste excesivo en el borde interno o externo del neumático, comúnmente conocido como desgaste de convergencia, sugiere un problema de alienación de los rines. Normalmente, esto produce un patrón de desgaste emplumado a lo ancho de los dos neumáticos delanteros.

Desgaste de los neumáticos Chevrolet: desgaste de peralte

Desgaste de peralte

El desgaste desparejo de un lado de la banda de rodamiento del neumático puede ocurrir cuando el mismo se inclina debido a una desalineación de peralte.

Desgaste de los neumáticos Chevrolet: desgaste central

Desgaste central

El desgaste central ocurre cuando un neumático se infla demasiado, lo que da como resultado que el centro del neumático se gaste más rápidamente que los bordes.

Desgaste de los neumáticos Chevrolet: desgaste con ahuecamiento

Desgaste con ahuecamiento

El desgaste con ahuecamiento puede ocurrir si la suspensión o el balance se gastan, se doblan o se ven comprometidos de algún modo. Notarás un patrón de fileteado diagonal en el neumático.

Desgaste de los neumáticos Chevrolet: desgaste en los bordes

Desgaste en los bordes

El desgaste en los bordes ocurre cuando un neumático no está bien inflado, lo que da como resultado que el borde se gaste más rápidamente que el centro.


CÓMO MEDIR LA PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO

Herramientas digitales y mecánicas

Una forma rápida y fácil de revisar el desgaste de tus neumáticos consiste en usar un calibrador de profundidad de la banda de rodamiento. Mide la profundidad de la banda de rodamiento del neumático de 0 a 19/32 pulgada. Estas herramientas vienen en versiones digitales o mecánicas.

La prueba del centavo

La forma más fácil de revisar el desgaste de tus neumáticos es usar una moneda de un centavo de dólar. Coloca un centavo invertido entre medio de la banda de rodamiento, tal como se muestra a la derecha. Si puedes ver la parte superior de la cabeza de Lincoln, las bandas de rodamiento están gastadas y necesitas cambiar el neumático.





Diagrama de la prueba del centavo de Chevrolet para medir la profundidad de la banda de rodamiento del neumático

CUÁNDO REEMPLAZAR LOS NEUMÁTICOS

Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento aparecen cuando a los neumáticos solo le queda 2/32 pulgada o menos de banda. La goma de los neumáticos se deteriora con el paso del tiempo. Esto también se aplica al neumático de repuesto (si está disponible), aunque jamás se use. Múltiples factores, entre ellos las temperaturas, las condiciones de carga y el mantenimiento de la presión de inflado, afectan la velocidad con la que se deterioran los neumáticos.

Otras señales que te advierten que debes reemplazar los neumáticos de tu vehículo:

  • Puedes ver tres o más indicadores de desgaste alrededor del neumático
  • La pana o tela del neumático se ve a través de la goma
  • La banda de rodamiento o pared lateral del neumático está rajada, cortada o rasgada con una profundidad suficiente como para observar la pana o tela
  • El neumático presenta protuberancias o irregularidades
  • El neumático tiene un pinchazo, corte o algún otro daño que no pueden ser correctamente reparados

 

CÓMO GUARDAR LOS NEUMÁTICOS ADECUADAMENTE

Los neumáticos se deterioran al guardarse normalmente montados en un vehículo estacionado. Estaciona un vehículo que estará guardado por al menos un mes en un sector fresco, seco y limpio, lejos de la luz solar directa para detener el deterioro. El sector debería estar libre de grasa, gasolina u otras sustancias que puedan dañar la goma. Esto también se aplica a neumáticos no montados.

Estacionar un vehículo durante un largo período de tiempo puede causar sectores planos que quizás provoquen vibraciones al conducir. Al guardar un vehículo durante más de un mes, quita los neumáticos o eleva el vehículo para reducir el peso.


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