Ganadores del Goodguys Chevrolet Performance Builder of the Year 2023

El programa Goodguys Chevrolet Performance Builder of the Year completó su tercera temporada en 2023. En tan poco tiempo, el premio se ha convertido en uno de los más codiciados del circuito de espectáculos.

Aunque muchos premios y trofeos quedan en manos de los propietarios de los vehículos, los constructores de todo el país han empezado a apreciar el reconocimiento de su trabajo duro por parte de Goodguys y la marca del corbatín. Además, los premios en forma de los sistemas de tren motriz Connect & Cruise de Chevrolet Performance tampoco hacen daño.

Dos categorías componen los premios: GM Iron y GM Retro Iron. En 2023, el premio GM Iron fue para Sand Springs, el Hot Rod Garage de Oklahoma, por su 1963 Corvette con un motor LS de 427 pulgadas cúbicas bajo el cofre. Rutterz Rodz de Bristol, Tennessee, se llevó el máximo galardón en GM Retro Iron por su coupe Willys 1941 propulsada por un motor Mast Motorsports LS3.

La categoría GM Iron reconoce a los vehículos con carrocería y motor GM; por su parte, GM Retro Iron honra a los vehículos que no sean de GM pero que tengan un tren motriz de General Motors.

En los salones de todo el país y a lo largo del año, los vehículos se estacionan en una zona especial para el Constructor del Año, y los jueces seleccionan a los finalistas de cada categoría entre los eventos participantes. Los ganadores se eligen en otoño. Por último, cada construcción especial se exhibe en un lugar de honor durante los Goodguys Speedway Motors Southwest Nationals de final de temporada en Scottsdale, Arizona.

A continuación se muestran tanto al Corvette 1963 como el Willys 1941 en el WestWorld de Scottsdale en noviembre.

Corvette 1963

Construido por Hot Rod Garage para su propietario Casey Shires, este Corvette 1963 es un excelente ejemplo de belleza en un vehículo restaurado/modificado.

El auto está propulsado por un motor LS de 427 pulgadas cúbicas construido por Don Hardy Race Cars y está respaldado por una transmisión manual de seis velocidades que utiliza un embrague McLeod. Lo más destacado del motor incluye una admisión múltiple Edelbrock con doble cuerpo de acelerador y tomas de aire personalizadas. El motor también incorpora emblemas únicos y una cantidad significativa de detalles de pintura.

El Corvette se asienta sobre un chasis Roadster Shop FAST TRACK con suspensión delantera y trasera independiente, dirección de cremallera y piñón, y frenos de disco Baer de 14 pulgadas.

La carrocería, que es original, está pintada en PPG Grigio Alloy y presenta algunas modificaciones, como líneas más agudas, cofre voluminoso y ventilaciones en el volumen B. Por su parte, el cofre y las aletas del guardafangos también se han modificado. La carrocería también luce defensas seccionadas y remetidas, junto con piezas personalizadas como molduras en los paneles de los balancines y recortes para el escape en el panel trasero.

El auto cuenta con neumáticos Nitto envueltos en rines de imitación de diseño exclusivo de Eric Black, en medidas de aro de 18 x 8 y 18 x 12.

En el interior, Chuck Rowland fue el responsable de la tapicería de cuero azul personalizada. El interior cuenta con varios accesorios de autos restaurados/modificados, como indicadores Dakota Digital personalizados, un volante Nardi con aro de madera y columna inclinable, y una unidad Vintage Air. Tanto la consola como el tablero también están hechos a medida, y el conductor y el pasajero se sientan en asientos individuales de respaldo bajo. Las molduras de madera personalizadas añaden un toque adicional al interior.

Este Corvette es simplemente una obra de arte.

Por sus esfuerzos, Hot Rod Garage recibió un sistema de tren motriz armado LT4 Connect & Cruise de Chevrolet Performance con un motor armado LT4 ^<* y transmisión automática SuperMatic 8L90-E de ocho velocidades.

Willys 1941

Esta coupe Willys mantiene todo el estilo y la clase de los vehículos de principios de los 1940 con actualizaciones para hoy. Rutterz Rodz construyó el Willys para Doyle y Karen Thomas.

Todo empieza bajo el cofre, donde se asienta un motor LS3 de Mast Motorsports. El motor LS utiliza una inyección de combustible Holley de doble carburador cuadrado y un filtro de aire de "ala de murciélago" al estilo Cadillac. Además, el motor utiliza tapas de válvulas con aletas y un sistema vanguardista de acondicionamiento de aire Vintage Air en la parte de adelante. El motor también cuenta con una transmisión automática 4L80-E de cuatro velocidades.

El chasis procede de Street Rod Garage y cuenta con una amplia gama de características modernas. Entre ellas, se incluyen una suspensión delantera independiente con resorte helicoidal, dirección de piñón y cremallera, suspensión trasera de cuatro barras, un tren trasero de nueve pulgadas y frenos de disco Wilwood.

La carrocería, que tiene las bisagras y molduras originales, es de acero original y fue pintada en Axalta Desert Beige por Rutterz Rodz. Los elementos personalizados incluyen un cofre con apertura lateral, estribos lisos y una parrilla única de Jim Rench. Las defensas remetidas complementan la impresionante apariencia del Willys.

El auto cuenta con rines ETIII 18 x 8 y 20 x 10 con revestimiento dorado y se complementan con neumáticos BFGoodrich.

El interior presenta tapicería en piel marrón gastada creada por Paul Atkins en 1964 Thunderbird, a juego con el equipaje hecho a medida para la cajuela. Otros elementos destacados son un tablero modificado con componentes Classic Instruments en un panel torneado del motor, un volante Billet Specialties con columna Flaming River y controles de climatización Vintage Air.

En conjunto, el Willys es la personificación de la perfección.

Como ganador de la categoría, Rutterz Rodz recibió un sistema de tren motriz armado ZZ6 Connect & Cruise de Chevrolet Performance con un motor armado ZZ6 EFI^<* y transmisión automática HydraMatic 4L65-E de cuatro velocidades.

Gracias a un calendario de exposiciones que atrae construcciones únicas impulsadas por GM de todo el país, los jueces de Goodguys tienen la difícil tarea de seleccionar sólo dos ganadores del Chevrolet Performance Builder of the Year.

Sin embargo, este año han dado en el blanco. Tal y como hacen siempre.

No dejes de seguir a The BLOCK para ver reportajes sobre una amplia variedad de vehículos que utilizan motores y partes Chevrolet Performance.

^*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y concebidos para su uso en vehículos destinados exclusivamente a la competición: en carreras o competiciones organizadas en recorridos separados de las carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de vehículos de motor.