Los 10 mejores de Chevrolet en Barret-Jackson Scottsdale 2024: parte dos

Hace poco, comenzamos nuestro contador de los 10 principales vehículos  Chevrolet con mayores ganancias en la edición de este año de la subasta de autos coleccionables de Barrett-Jackson en Scottsdale, Arizona.

Ahora, llegamos a los cinco vehículos restantes que tienen precios de venta increíbles.

T5. Coupe Chevrolet Corvette 327/350 "Big Tank" 1967 ($550,000)
Dejamos nuestro contador en un empate entre dos Corvette en los puestos quinto y sexto. Este C2 Vette es el segundo de los más vendidos de $550,000 y es uno de los apenas dos modelos Corvette "Big Tank" que se fabricaron en 1967. El tanque N03 de 36.5 galones se incluyó en un número reducido de Corvette C2 para darle mayor capacidad de combustible en las carreras de resistencia.

El modelo "Big Tank" tiene un motor L79 327 de 350 caballos de fuerza acoplado a una transmisión manual M20 de cuatro velocidades. Además, el auto tiene aire acondicionado de fábrica, ventanas eléctricas, frenos potentes y radio AM/FM con botón pulsador. El exterior es de color Blanco Armiño original y el interior es azul en vinilo. Notablemente, el auto recibió una vez el premio Duntov de la National Corvette Restorers Society.

4. Chevrolet Corvette Custom Convertible 1958 ($588,500)
Otro Corvette sigue a continuación mientras los precios suben más que nunca. Este convertible blanco sobre rojo de primera generación incluye una variedad de elementos modernos y personalizados, incluido el motor armado LS427/570 Chevrolet Performance.* La parte inferior LS7 de fábrica tiene una capacidad de 570 caballos de fuerza y 540 lb-ft de torque. Este Corvette está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades 4L75-E. El auto tiene un chasis Art Morrison GT, que utiliza una suspensión trasera independiente compacta, con resortes para regular la altura de manejo. El Corvette usa un kit de frenos grandes Wilwood.

La pintura se quitó mediante un sistema de arenado plástico, se le aplicó un imprimador éster vinílico Duratec y, por último, una capa base/capa transparente Blanco Perla de BASF. Se agregaron paneles de un ancho a medida para los neumáticos grandes y los rines Schott personalizados. El interior de cuero rojo también tiene muchos elementos personalizados. El proyecto de este diseño reciente finalizó en septiembre de 2023.

T2. Chevrolet Yenko Super Camaro 427/450 1967 ($605,000)
Hemos llegado al podio y tenemos un empate en el segundo lugar entre dos vehículos que eclipsan la marca de $600,000. Este histórico Camaro que lleva el legendario nombre de "Yenko" comenzó como uno de los 1,138 autos L78 396 diseñados con una transmisión manual Muncie M21 de cuatro velocidades con relación cerrada. El motor tiene una calificación de 375 caballos de fuerza. Sin embargo, Yenko Chevrolet perfeccionó el auto a un Yenko Super Camaro 450 con muchas mejoras de desempeño, la más notable de ellas es el motor L72 de 427 pulgadas cúbicas que genera 450 caballos de fuerza.

El Camaro está pintado con pintura de poliuretano en color Azul Aguas Profundas, Código EE y tiene asientos tipo butaca de color Negro estándar, Código 760-Z. El auto se ha documentado meticulosamente y fue verificado como uno de los 54 Yenko Super Camaro 1967 originales por el especialista Vince Emme.

T2 Kindig CF1 Custom Roadster 1953 ($605,000)
Este auto es el más personalizado que existe y, en realidad, técnicamente no comenzó como un Chevrolet. Sin embargo, es fácil darse cuenta que el vehículo se basa en el Corvette 1953. El Kindig CF1 Roadster es un auto a medida completamente equipado de producción en serie del fabricante Dave Kindig. Cada vehículo tiene una carrocería de fibra de carbono que pesa 70 libras y se acomoda encima de un chasis hecho a la medida de Roadster Shop. El chasis mantiene la distancia entre ejes del Corvette de serie, pero incluye muchos elementos de ingeniería modernos.

Debajo del cofre se encuentra un motor Lingerfelter Performance LS7 V-8 de 427 pulgadas cúbicas, que genera 650 caballos de fuerza en las ruedas traseras y 580 lb-ft de torque. Este motor particular tiene una configuración de inyección electrónica Borla con ocho cilindros a través del cofre junto con la transmisión automática de cuatro velocidades GM 4L80-E de piso desplazado. Otras mejoras de desempeño adicionales incluyen la suspensión trasera independiente y los frenos de disco Wilwood de 14 pulgadas. Este auto, CFI N.° 004, está pintado de color Azul Gamuza y el interior está personalizado totalmente en cuero color Piedra.

1. Chevrolet Corvette Custom Convertible 1967 ($1,100,000)
Aquí está el más grande. A pesar de que, de alguna manera, nos acostumbramos a los vehículos de Barrett-Jackson que se venden en el rango de las seis cifras, una venta de un millón de dólares llama la atención de todos. Ese fue el caso del Corvette Convertible 1967 restaurado, que se terminó en octubre de 2023 a cargo de Jeff Hayes Customs en Bloomington, Indiana. El Corvette está pintado de un color elegante llamado "Vintage Champagne" que combina con el interior de lino. El auto está propulsado por un motor LS 3 de 540 caballos de fuerza y respaldado por una transmisión automática de cuatro velocidades 4L-70-E. El Corvette tiene un chasis Art Morrison y frenos de disco Wilwood en los cuatro rines. También cuenta con rines Schott diseñados a medida y neumáticos con líneas blancas personalizados.

Estos son algunos de los puntos destacados de esta impresionante máquina. Su precio de subasta marcó un nuevo récord para un Corvette personalizado que se subasta.

Si bien estos vehículos son los que generan mayores ganancias, representan solo una pequeña muestra de los numerosos autos y camionetas Chevrolet especiales: impulsados por un motor armado^* o de otro tipo, que contribuyen a que Barrett-Jackson sea una exhibición de autos tan importante.

La próxima subasta de autos coleccionables Barrett-Jackson está programada para el 18 y 20 de abril en Palm Beach, Florida.

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^*Debido al efecto en el desempeño de las emisiones de un vehículo, estos motores están hechos para uso exclusivo en vehículos de competición. Estos motores están diseñados y concebidos para su uso en vehículos destinados exclusivamente a la competición: en carreras o competiciones organizadas en recorridos separados de las carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de estos motores en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de vehículos de motor.