Miércoles de fondos de pantalla: motor armado LT4 en un Camaro 1967

Aquí, en The BLOCK, a veces nos cruzamos con un motor armado de Chevrolet Performance* que luce de fábrica. El Camaro 1967 con motor LT4* de Tom Panaseny definitivamente da la talla.

El auto fue construido por Goolsby Customs en Hueytown, Alabama. Empezó siendo un modelo básico de Camaro, lo que lo hizo una elección perfecta para una restauración/modificación.

Panaseny, que vive en Tampa, Florida, estaba familiarizado con el LT4, ya que había tenido vehículos​​​​​​​ Chevrolet de último modelo con el motor supercargado.

"Tiene una gran curva de torque, es muy divertido", dice Panaseny sobre el motor.

De hecho, el LT4 de 6.2 L supercargado tiene una potencia de fábrica de 650 caballos de fuerza y 650 lb-ft de torque.

Cuando Panaseny y el propietario del taller Jonathan Goolsby repasaron los planes para el auto, se dieron cuenta de que tenían ideas similares, incluso lo que pensaban sobre el motor.

"Uso LT4 en todos los autos que puedo", afirma Goolsby. "Ese es mi motor favorito. Apuesto que si hay 10 autos en el taller, ocho de ellos tendrán el LT4 si son autos GM. Fiabilidad y potencia a raudales disponible: es el mejor paquete que he visto nunca".

El moderno LT4 luce como en casa en el compartimento del motor del Camaro color plata. Eso es lo que Panaseny y el equipo de Goolsby intentaban lograr: se dispusieron a crear un modelo que luciera como si pudiera haber salido de la línea de ensamblaje de General Motors con el LT4 bajo el cofre.

El motor también es fotogénico y en el evento Goodguys Griot's Garage North Carolina Nationals de este año que se celebró en Raleigh, nuestro equipo le tomó algunas fotos muy buenas. Hoy convertimos una foto en un fondo de pantalla para descargar para los "Miércoles de fondos de pantalla". A continuación, se encuentran disponibles imágenes de alta resolución para escritorio y dispositivos móviles.

Escritorio

Móvil

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*Debido a su efecto en el desempeño en emisiones de un vehículo, este motor está previsto exclusivamente para el uso en vehículos de competición. Este motor está diseñado y previsto para el uso en vehículos que se utilizan exclusivamente para la competencia: en carreras o competiciones organizadas en pistas separadas de carreteras, calles o autopistas públicas. Es probable que la instalación o el uso de este motor en un vehículo que circule por carreteras, calles o autopistas públicas infrinja las leyes y normativas estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionadas con las emisiones de los vehículos a motor.