SUPER CRUISE^™

No. Super Cruise no se encarga de todos los aspectos de manejar ni hace todo lo que puede hacer un conductor. Super Cruise permite al conductor dejar de usar las manos cuando las condiciones de manejo de la carretera compatible permiten que la función esté disponible, pero el conductor igual tiene que prestar mucha atención a la carretera. Incluso al usar la tecnología de asistencia al conductor Super Cruise, el conductor tiene que prestar siempre atención al manejar y no usar un dispositivo móvil.

Super Cruise no está disponible cuando Teen Driver^† está activa. Además Super Cruise jamás debe usarse cuando las condiciones de manejo sean difíciles o inciertas. Eso incluye jamás usarla en zonas en construcción, cuando el carril no está bien marcado, cuando la visibilidad es limitada, en un túnel, en una banquina, en una entrada de servicio o en un carril de salida de una autopista, o cuando la carretera está resbaladiza u otras condiciones adversas, como lluvia, aguanieve, niebla, hielo o nieve.

La tecnología de asistencia al conductor Super Cruise usa sensores de sistema de posicionamiento global (GPS), datos mejorados por GPS, un mapa de alta precisión y una red de cámaras para mantener el control automático de la dirección del vehículo en carreteras compatibles. El GPS usa correcciones y datos de mapas en tiempo real para determinar la ubicación del vehículo mientras la cámara de detección de carril detecta los carriles marcados en la carretera para ayudar a direccionar el vehículo automáticamente y mantener la posición en el carril.

El sistema trabaja conjuntamente con el control de velocidad automática adaptativo^†, que está diseñado para detectar a los vehículos que viajan en la misma dirección en su ruta y acelerar o frenar el vehículo para mantener una distancia seleccionada por el conductor en relación con un vehículo detectado que vaya adelante, incluso cuando hay mucho tráfico y hay que frenar y arrancar constantemente.

Cuando está activado, Super Cruise usa un sistema de atención del conductor. Controla el estado del sistema y a la vez rastrea la posición de la cabeza del conductor y usa alertas que le indican prestar atención a la carretera y tomar el control del volante cuando sea necesario.

Para desactivar Super Cruise, toma el control del volante y vuelve a presionar el botón de Super Cruise, pisa el freno o tira de la paleta Regen on Demand^†. Si agarras el volante y presionas el pedal de freno, Super Cruise y el control de velocidad automática adaptativo se desconectarán.

Super Cruise no maniobrará para evitar situaciones peligrosas. Tú tienes que tomar el control para esquivar algún peligro u objeto, meterte en el tráfico, tomar una salida de la autopista, doblar o detenerte en un cruce o semáforo, letrero de pare o algún otro dispositivo de control de tráfico. Super Cruise no maniobra para evitar zonas en construcción. Super Cruise no es un sistema para evitar choques y no maniobrará ni frenará para evitar un choque. Super Cruise no maniobra para evitar chocar contra vehículos que van lento o detenidos. Tú debes supervisar la conducción y quizás tengas que maniobrar y frenar para evitar un choque, especialmente cuando hay mucho tráfico y hay que frenar y avanzar constantemente o cuando un vehículo ingresa en tu carril.

Simplemente empieza a maniobrar y la barra de luz debería titilar en azul. Cuando estés listo para que Super Cruise vuelva a controlar la dirección, centra el vehículo en el carril y espera a que la luz del volante se ponga verde. Puedes quitar las manos del volante cuando la luz del volante esté en verde.

Es importante recordar siempre que Super Cruise es un sistema de asistencia al conductor y no puede detectar con precisión todas las situaciones, por lo que deberías prestar atención al camino cuando Super Cruise está activada. Super Cruise tampoco puede determinar si el conductor está despierto, dormido, incapacitado o bien enfocado en conducir de forma segura. Tienes que estar siempre atento, incluso al usar Super Cruise. El conductor debe estar siempre preparado para tomar el mando o frenar en cualquier momento.

Super Cruise no está disponible cuando Teen Driver está activo.

Super Cruise no frenará el vehículo al acercarse a una intersección que tenga un semáforo o cartel de pare. Super Cruise no detectará vehículos que crucen la carretera adelante, incluso en intersecciones, y no maniobrará ni frenará automáticamente para prevenir un choque. Tú debes frenar y maniobrar el vehículo manualmente. Es importante que estés atento en todo momento al conducir.

Consulta otras limitaciones en tu manual del propietario.

Super Cruise usará la velocidad configurada del control^† de velocidad automática adaptativo, pero si no configuraste la velocidad del control de velocidad automática adaptativo para cuando Super Cruise esté activado, el sistema usará tu velocidad actual como la velocidad configurada del control de velocidad automática adaptativo. Super Cruise también bajará la velocidad en curvas pronunciadas.

La información de mapas de Super Cruise se actualiza periódicamente. Super Cruise se actualizará con la información de disponibilidad de mapas más reciente automáticamente a través de tu plan de OnStar. Super Cruise se deshabilitará si no se hace una actualización de mapas en siete meses. Para que Super Cruise vuelva a funcionar, tendrás que conducir el vehículo lo suficiente como para que se apliquen las actualizaciones automáticas a través de tu plan de servicios de OnStar, o acudir a un concesionario para que descarguen una actualización de mapas al vehículo sin cargo. Para las actualizaciones de mapas quizás se necesite una conexión a Wi-Fi. Consulta el manual del propietario para obtener detalles.

El sistema Super Cruise es un sistema altamente sofisticado y el mantenimiento solamente puede ser hecho por técnicos que tengan la capacitación, herramientas e instrucciones de seguridad correspondientes; requisitos que los concesionarios de Chevrolet cumplen. De lo contrario se podría dañar el vehículo.

Cada persona tiene su propia preferencia en cuanto a dónde conducir en un carril, y cuál es el centro del carril. Como no nos sentamos en el centro del vehículo, esto puede variar de un conductor a otro y también depende de qué tipo de vehículo se está conduciendo, porque el ancho o alto del vehículo también influyen en esta percepción. Super Cruise está diseñado para andar en el verdadero centro del carril (+/-4 pulgadas o 10 cm). Esto puede ser diferente de donde cada persona conduce normalmente y dar la sensación de estar demasiado hacia un lado. Además, en la Bolt EUV, Super Cruise no se mueve a un lado del carril al pasar tráfico.