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MOTORES 350

Una bandera a cuadros blanca y negra sobre fondo amarillo en un círculo

Partes solo para uso de competición*

Un triángulo amarillo con un signo de exclamación en el centro

Advertencia 65 Advertencia*

fpo

Un legado de alto desempeño

Un ícono amarillo de la potencia

Hasta

420 hp

Caballos de fuerza*

Dos engranajes amarillos ligeramente separados, con una flecha curva que señala el engranaje superior desde desde el inferior a la izquierda

Hasta

408 lb-ft

Torque*

Un ícono de velocímetro amarillo

Hasta

5,800

Máx. RPM reg.

Un ícono amarillo de desplazamiento

Hasta

350 pulg. cúb. (5.7 L)

Cilindrada

Ver todas las especificaciones técnicas

Motores 350

  • 350 HO Turn-Key

    Ver motor

    Un desempeño inolvidable y de primera clase basado en el legendario ensamble original.

    Un desempeño inolvidable y de primera clase basado en el legendario ensamble original.

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    333 hp a 5,100 rpm*

    Torque:

    381 lb-ft a 3,700 rpm*

    Máx. RPM reg.:

    5,100

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Metal en polvo forjado, granallado

    Pistones: 

    Aluminio fundido

    Múltiple de admisión

    Aluminio de doble plano 

    Tipo de árbol de levas:

    Taqué plano hidráulico

    Balancines:

    Acero estampado

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433031

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque:

    Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    (101.6 mm x 88.39 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .435 de admisión / .460 de escape

    Duración del árbol de levas:

    208° de admisión / 221° de escape

    Relación de compresión:

    9.6:1 

    Balancines:

    Acero estampado

    Relación de balancín:

    1.5:1

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Hierro Vortec; cámaras de 62cc

    Tamaño de válvula (pulg.): 

    1.940 entrada / 1.500 escape

    Bomba de agua:

    Hierro fundido, estilo largo

    Combustible y encendido

    Placa flexible:

    12.750”

    Tiempo de encendido:

    32° totales a 4,000 rpm

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x

    Ver menos

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    333 hp a 5,100 rpm*

    Torque:

    381 lb-ft a 3,700 rpm*

    Máx. RPM reg.:

    5,100

    Componentes internos

    Cigüeñal (N/P 12691722):

    Acero forjado

    Bielas:

    Metal en polvo forjado, granallado

    Pistones:

    Aluminio fundido

    Múltiple de admisión:

    Aluminio de doble plano

    Tipo de árbol de levas:

    Taqué plano hidráulico

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Acero estampado

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433031

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque:

    Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Culatas y válvulas

    Culatas:

    Hierro Vortec; cámaras de 62cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    1.940 entrada / 1.500 escape

    Bomba de agua:

    Hierro fundido, estilo largo

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    101.6 mm x 88.39 mm

    Elevación de válvula (pulg.):

    .435 de admisión / .460 de escape

    Duración del árbol de levas:

    212° de admisión / 222° de escape

    Relación de compresión:

    9.6:1

    Balancines:

    Acero estampado

    Relación de balancín:

    1.5:1

    Combustible y encendido

    Placa flexible:

    12.750”

    Tiempo de encendido:

    32° totales a 4,000 rpm

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Rueda reluctora:

    58x

  • SP350/357 Turn-key

    Ver motor

    La siguiente evolución 350: torque y potencia elevados gracias a la moderna tecnología del tren de válvulas.

    La siguiente evolución 350: torque y potencia elevados gracias a la moderna tecnología del tren de válvulas.

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    357 HP a 5,500 rpm

    Torque:

    407 lb-ft a 4,000 rpm

    Máx. RPM reg.:

    5,600 rpm

    Componentes internos

    Cigüeñal: 

    Acero forjado

    Bielas: 

    Metal en polvo forjado, granallado 

    Pistones:

    Aluminio fundido

    Múltiple de admisión: 

    Aluminio de doble plano 

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico 

    Balancines: 

    Acero estampado

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433034 

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque (N/P 19431835): 

    Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    (101.6 mm x 88.39 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    0.473 entrada / 0.473 escape

    Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

    215° de admisión / 223° de escape 

    Relación de compresión:

    9.0:1 nominal 

    Relación de balancín: 

    1.5:1 

    Culata y válvulas

    Culatas: 

    Hierro fundido; "como fundido" con cámaras de 62 cc 

    Tamaño de válvula (pulg.): 

    1.940 entrada / 1.500 escape

    Combustible y encendido

    Placa flexible (N/P 14088765): 

    12.750” 

    Tiempo de encendido: 

    32° en total a 4,000 rpm

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Ver menos

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    357 HP a 5,500 rpm

    Torque:

    407 lb-ft a 4,000 rpm

    Máx. RPM reg.:

    5,600 rpm

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado

    Bielas:

    Metal en polvo forjado, granallado

    Pistones:

    Aluminio fundido

    Múltiple de admisión:

    Aluminio de doble plano

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico 850 cfm

    Balancines:

    Acero estampado

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433034

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque (N/P 19431835):

    Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Culatas y válvulas

    Culatas:

    Hierro fundido; "como fundido" con cámaras de 62 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    1.940 entrada / 1.500 escape

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    101.6 mm x 88.39 mm

    Elevación de válvula (pulg.):

    0.473 entrada / 0.473 escape

    Duración del árbol de levas (a 050 pulg.):

    215° de admisión / 223° de escape

    Relación de compresión:

    9.0:1 nominal

    Relación de balancín:

    1.5:1

    Combustible y encendido

    Placa flexible (N/P 14088765):

    12.750”

    Tiempo de encendido:

    32° totales a 4,000 rpm

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

  • SP350/385 Turn-key

    Ver motor

    Desempeño impresionante: un 350 que aprovecha cada pulgada cúbica de aire que pasa por él. 

    Desempeño impresionante: un 350 que aprovecha cada pulgada cúbica de aire que pasa por él. 

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    385 HP a 5,600 rpm

    Torque:

    405 lb-ft a 3,600 rpm

    Máx. RPM reg.:

    5,800 rpm

    Componentes internos

    Cigüeñal: 

    Acero forjado, granallado 

    Bielas: 

    Metal en polvo forjado, granallado 

    Pistones: 

    Aluminio hipereutéctico 

    Tipo de árbol de levas: 

    Rodillo hidráulico 

    Balancines: 

    Acero estampado 

    Múltiple de admisión: 

    Aluminio de doble plano 

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433040 

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque (N/P 19431835): 

    Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    (101.6 mm x 88.39 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .474 de admisión / .510 de escape 

    Duración del árbol de levas:

    208° de admisión / 221° de escape 

    Relación de compresión:

    9.6:1 nominal 

    Relación de balancín: 

    1.5:1 

    Culata y válvulas

    Culatas: 

    Fast Burn de aluminio, cámaras de 62 cc 

    Tamaño de válvula (pulg.): 

    2.000 entrada / 1.550 escape 

    Combustible y encendido

    Placa flexible (N/P 14088765): 

    12.750” 

    Tiempo de encendido: 

    36° en total a 4,000 rpm

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Ver menos

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    385 HP a 5,600 rpm

    Torque:

    405 lb-ft a 3,600 rpm

    Máx. RPM reg.:

    5,800 rpm

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado, granallado

    Bielas:

    Metal en polvo forjado, granallado

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico

    Balancines:

    Acero estampado

    Múltiple de admisión:

    Aluminio de doble plano

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433040

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque (N/P 19431835):

    Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Fast Burn de aluminio, cámaras de 62 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.000 entrada / 1.550 escape

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    101.6 mm x 88.39 mm

    Elevación de válvula (pulg.):

    0.473 entrada / 0.473 escape

    Duración del árbol de levas:

    208° de admisión / 221° de escape

    Relación de compresión:

    9.6:1 nominal

    Relación de balancín:

    1.5:1

    Combustible y encendido

    Placa flexible (N/P 14088765):

    12.750”

    Tiempo de encendido:

    36° totales a 4,000 rpm

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

  • ZZ6 Turn-key

    Ver motor

    Diseñado para eclipsar a la competencia: el 350 con modernas mejoras. 

    Diseñado para eclipsar a la competencia: el 350 con modernas mejoras. 

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    405 HP a 5,600 rpm

    Torque:

    406 lb-ft a 4,600 rpm

    Máx. RPM reg.:

    5,800

    Componentes internos

    Cigüeñal: 

    Acero forjado, granallado 

    Bielas: 

    Metal en polvo forjado, granallado 

    Pistones: 

    Aluminio hipereutéctico 

    Múltiple de admisión:  

    Aluminio monoplano 

    Balancines:

    Aluminio, estilo rodillo

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433042 

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque (N/P 19431835):

    Hierro fundido con 4 pernos 

    Balanceado:

    Externo

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    (101.6 mm x 88.39 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .474 de admisión / .510 de escape 

    Duración del árbol de levas:

    208° de admisión / 221° de escape 

    Relación de compresión:

    9.7:1 (nominal) 

    Relación de balancín: 

    1.5:1 

    Culata y válvulas

    Culatas (N/P 19417592): 

    Fast Burn de aluminio; cámaras de 62 cc 

    Tamaño de válvula (pulg.): 

    2.000 entrada / 1.550 escape 

    Combustible y encendido

    Tiempo de encendido: 

    36° en total a 4,000 rpm

    Placa flexible (N/P 14088765): 

    12.750” 

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Carburador (P/N 19420445): 

    Holley de 770 cfm 

    Distribuidor (P/N 19432312):

    HEI 

    Ver menos

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    405 HP a 5,600 rpm

    Torque:

    406 lb-ft a 4,600 rpm

    Máx. RPM reg.:

    5,800 rpm

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado, granallado

    Bielas:

    Metal en polvo forjado, granallado

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Múltiple de admisión:

    Aluminio monoplano

    Balancines:

    Aluminio, estilo rodillo

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433042

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque (N/P 19431835):

    Hierro fundido con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Culata y válvulas

    Culatas (N/P 19417592):

    Fast Burn de aluminio, cámaras de 62 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.000 entrada / 1.550 escape

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    101.6 mm x 88.39 mm

    Elevación de válvula (pulg.):

    .474 de admisión / .510 de escape

    Duración del árbol de levas:

    208° de admisión / 221° de escape

    Relación de compresión:

    9.7:1 (nominal)

    Relación de balancín:

    1.5:1

    Combustible y encendido

    Tiempo de encendido:

    36° totales a 4,000 rpm

    Placa flexible (N/P 14088765):

    12.750”

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Carburador (P/N 19420445):

    Holley de 770 cfm

    Distribuidor (P/N 19432312):

    HEI

  • ZZ6 EFI Turn-key

    Ver motor

    Reinando en la pista: el innovador ZZ6 con inyección electrónica de combustible.

    Reinando en la pista: el innovador ZZ6 con inyección electrónica de combustible.

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    420 HP a 5,800 rpm

    Torque:

    408 lb-ft a 4,500 rpm

    Máx. RPM reg.:

    5,800

    Componentes internos

    Cigüeñal: 

    Acero forjado, granallado 

    Bielas: 

    Metal en polvo forjado, granallado 

    Pistones: 

    Aluminio hipereutéctico 

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico de acero

    Balancines:

    Aluminio, estilo de rodillo 

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433044

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque (N/P 19431835):

    Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    (101.6 mm x 88.39 mm)

    Elevación de válvula (pulg.):

    .474 de admisión / .510 de escape 

    Duración del árbol de levas:

    208° de admisión / 221° de escape 

    Relación de compresión:

    9.7:1 

    Relación de balancín: 

    1.5:1 

    Culata y válvulas

    Culatas: 

    Fast Burn de aluminio; cámaras de 62 cc 

    Tamaño de válvula (pulg.): 

    2.000 entrada / 1.550 escape 

    Combustible y encendido

    Tiempo de encendido: 

    36° en total a 4,000 rpm

    Placa flexible (N/P 14088765): 

    12.750” 

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

    Ver menos

    Especificaciones técnicas

    Desempeño

    Caballos de fuerza:

    420 HP a 5,800 rpm

    Torque:

    408 lb-ft a 4,500 rpm

    Máx. RPM reg.:

    5,800 rpm

    Componentes internos

    Cigüeñal:

    Acero forjado, granallado

    Bielas:

    Metal en polvo forjado, granallado

    Pistones:

    Aluminio hipereutéctico

    Tipo de árbol de levas:

    Rodillo hidráulico de acero

    Balancines:

    Aluminio, estilo de rodillo

    Especificaciones básicas del motor

    Número de parte:

    19433044

    Tipo de motor:

    V8 de bloque pequeño de 1.ª gen.

    Desplazamiento:

    350 pulg. cúb. (5.7 L)

    Bloque (N/P 19431835):

    Hierro fundido con tapas principales con 4 pernos

    Balanceado:

    Externo

    Culata y válvulas

    Culatas:

    Fast Burn de aluminio; cámaras de 62 cc

    Tamaño de válvula (pulg.):

    2.000 entrada / 1.550 escape

    Medidas

    Diámetro x carrera:

    101.6 mm x 88.39 mm

    Elevación de válvula (pulg.):

    .474 de admisión / .510 de escape

    Duración del árbol de levas:

    208° de admisión / 221° de escape

    Relación de compresión:

    9.7:1

    Relación de balancín:

    1.5:1

    Combustible y encendido

    Tiempo de encendido:

    36° totales a 4,000 rpm

    Placa flexible (N/P 14088765):

    12.750”

    Combustible recomendado:

    Bomba premium

Un clásico estadounidense

Un repaso por la historia de la

familia de motores de bloque pequeño.

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Paquetes de motor y transmisión
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Talbert Goldman
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