COMPONENTES Y BLOQUES DE MOTORES DE BLOQUE PEQUEÑO

Bloques pequeños y componentes de Chevrolet Performance

Donde se empieza a ganar

Fabricado para la calle, la pista o para ambas, con la potencia de competición diseñada de fábrica.

Bloques pequeños de producción de Chevrolet Performance

BLOQUES BASADOS EN PRODUCCIÓN

Al fabricar un motor de alto desempeño o reemplazar un motor existente, nuestros bloques de producción ofrecen la resistencia, exactitud y tranquilidad que esperas de Chevrolet Performance.

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Notas técnicas sobre los bloques de producción

Tamaños de muñones principales 350 estándar
Diámetros interiores no siameses
Especificaciones de producción, espesor de la pared del cilindro
Valles para los botadores maquinados para trenes de válvulas con elevador hidráulico y taqué plano

Bloques pequeños Bowtie Sportsman de Chevrolet Performance

BLOQUES BOWTIE SPORTSMAN

Estos bloques muy versátiles están disponibles en una variedad de opciones de acabado para una máxima flexibilidad, ofreciendo una base muy sólida para cualquier pista de carreras, pista circular o para usos que requieren un alto desempeño en el rango de los 300-500 caballos de fuerza.

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Notas técnicas sobre Bowtie Sportsman

Altura de cubierta de 9.025 pulgadas estándar
Espesor nominal de la pared del cilindro de 0.340 pulgadas
El espesor mínimo de la pared del cilindro cuyo diámetro interior es de 4.155 pulgadas, es de 0.225 pulgadas (no incluye N/P 10051181, 10051183 ni 10185047)
Las superficies de cubiertas extragruesas tienen orificios para pernos roscados ciegos para mejorar el sellado de la junta
Sistema principal y prioritario de aceite
Los soportes principales de cojinetes tienen un espesor de 0.900 pulgadas y usan pernos de Grado 8
Todas las ubicaciones de los cinco cojinetes del árbol de levas requieren cojinetes de 2.000 pulgadas de diámetro exterior (1.867 pulgadas de diámetro interior) N/P 12370843 (excepto el bloque N/P 10051183)
En los bloques con diámetros interiores altos para el botador, es posible que los diámetros interiores para el botador necesiten una separación en la parte superior para algunos botadores de rodillo.
El refuerzo para barrido de aceite en el valle para el botador se encuentra debajo de la brida de campana, pero no está perforado ni roscado
Los orificios para la varilla del nivel de aceite no están perforados
Se debe controlar el espacio libre del sistema de distribución

Bloques de carrera de Chevrolet Performance

BLOQUES DE CARRERAS

Desde la largada hasta la línea de llegada, precisión es la palabra operativa junto con los materiales de alto nivel y las técnicas de maquinado, además de la herencia de desempeño comprobado en las carreras de stock car y de drag.

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Notas técnicas sobre el bloque de carreras

El maquinado CNC de precisión significa tolerancias de +/- 0.001 pulgadas.
El espesor mínimo de la pared del cilindro es de 0.225" para un diámetro interior de 4.155". Con el bloque se entrega una hoja de datos sónicos del diámetro interior
El espesor nominal de la pared del cilindro es 0.340"
Las cubiertas de cilindros, la parte anterior y posterior de la caja, las superficies de los rieles del cárter de aceite y los pasadores guía de culata están optimizados
Las superficies de cubiertas extragruesas tienen orificios para pernos roscados ciegos para un excelente sellado de la junta
Los refuerzos más amplios del árbol de levas permiten el maquinado a medida para los cojinetes más grandes.
Se requieren cojinetes especiales de árbol de levas (para más información ver cada bloque)
Soporte principal de cojinete extragrueso maquinado a 5°
Los pernos internos para la tapa de cojinete están distribuidos cada 0.210" para permitir el maquinado de 400 muñones del cigüeñal
Espárragos de primera calidad y tapas de cojinetes principales de acero SAE 8620
Sistema principal y prioritario de aceite
La tapa posterior del cárter húmedo se puede adaptar a cárteres secos por medio de tapones
Se requieren cigüeñales con sello principal trasero de 2 pieza(s) y cárteres de aceite pre-1986
Si se usan botadores de rodillo mecánicos provenientes del mercado de recambio es posible que se deba separar la parte superior del diámetro interior del botador
Se debe controlar el funcionamiento del sistema de distribución antes de ensamblar el motor
El refuerzo para barrido de aceite en el valle para el botador que se encuentra debajo de la brida de campana no está perforado ni roscado
Los orificios para la varilla del nivel de aceite no están perforados

Bloques de aluminio para carreras de Chevrolet Performance

BLOQUES DE ALUMINIO DE CARRERAS

Los bloques de aluminio de carreras ofrecen fuerza y seguridad de competición para las carreras o para usos donde se requiere superpotencia y turbocompresión.

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Notas técnicas sobre los bloques de aluminio de carreras

Las superficies de cubiertas extragruesas tienen orificios para pernos roscados ciegos para un excelente sellado de la junta
Camisas de los cilindros de hierro fundido en forma centrífuga
Se requieren cigüeñales con sello principal trasero de 2 pieza(s) y cárteres de aceite pre-1986
Los refuerzos más amplios del árbol de levas permiten el maquinado para los cojinetes más grandes
Se requieren cojinetes de árbol de levas con D.E. de 2.000" (D.I. de 1.867") N/P 12370843
Es posible que se deba dejar un espacio libre (de 0.842") en la parte superior del diámetro interior del botador, en algunos botadores de rodillo
Se debe controlar el funcionamiento del sistema de distribución antes de ensamblar el motor
Soporte principal de cojinete extragrueso maquinado a 5°
Espárragos de primera calidad y tapas de cojinetes principales de acero
El sistema de lubricación principal de cárter húmedo cerca de la tapa principal se puede modificar a cárter seco por medio de tapones
Orificios para la varilla del nivel de aceite no perforados

Componentes de bloques pequeños de cilindros de Chevrolet Performance

COMPONENTES DE BLOQUES DE CILINDROS

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Cubierta delantera del bloque pequeño de Chevrolet Performance

CUBIERTAS DELANTERAS, INDICADORES DE DISTRIBUCIÓN,
PLACA DE BLOQUEO PARA BOMBA DE COMBUSTIBLE

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COMPONENTES DE BLOQUES DE CILINDROS

CUBIERTAS DELANTERAS, INDICADORES DE DISTRIBUCIÓN,
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CUBIERTAS DELANTERAS, INDICADORES DE DISTRIBUCIÓN,
PLACA DE BLOQUEO PARA BOMBA DE COMBUSTIBLE

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