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CONOCEMOS LOS NEUMÁTICOS ADECUADOS PARA TU CHEVY

La importancia del mantenimiento de los neumáticos

Los neumáticos son una de las características más importantes de tu vehículo. El caucho se desgasta con el tiempo y la velocidad de desgaste de los neumáticos depende de muchos factores. Los expertos del Servicio Certificado de Chevrolet están capacitados para inspeccionar tus neumáticos y cambiarlos si es necesario.

Garantía de igualación del precio de los neumáticos

Bríndanos un mejor precio elegible en el momento de la compra y lo igualaremos. Si encuentras un mejor precio dentro de los 30 días desde la compra, te reembolsamos la diferencia.

Marcas de neumáticos elegibles

  • BFGoodrich
  • Bridgestone
  • Continental
  • Dunlop
  • Firestone
  • General
  • Goodyear
  • Hankook
  • Kelly
  • Michelin
  • Pirelli
  • Uniroyal
  • BFGoodrich
  • Bridgestone
  • Continental
  • Dunlop
  • Firestone
  • General
  • Goodyear
  • Hankook
  • Kelly
  • Michelin
  • Pirelli
  • Uniroyal
Tablero de dibujo 1

Reembolsos en neumáticos del fabricante

Estas ofertas del fabricante de neumáticos solo están disponibles si compras los neumáticos en un concesionario de Chevrolet, Buick, GMC o Cadillac. GM no es responsable del procesamiento ni pago de estas ofertas. Descarga la oferta del fabricante de neumáticos para conocer todos los detalles:

Estos reembolsos del fabricante de neumáticos se pueden combinar con el Evento de Neumáticos de Otoño Plus.

BRIDGESTONE, $70: 10/1/24 - 10/31/24 - VER OFERTA

FIRESTONE, $60: 10/1/24 - 10/31/24 - VER OFERTA

FIRESTONE PARA TODAS LAS ESTACIONES $50: 10/1/24 - 10/31/24 - VER OFERTA

GENERAL TIRE $100: 9/1/24 - 10/31/24 - VER OFERTA

GOODYEAR, hasta $100: 10/1/24 - 12/31/24 - VER OFERTA

HANKOOK, hasta $120: 10/1/24 - 11/30/24 - VER OFERTA

Neumáticos

$100 reembolso

en la compra e instalación de un juego de cuatro neumáticos de Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook y Pirelli

$70 reembolso

en la compra e instalación de un juego de cuatro neumáticos de Firestone, General y Michelin

$50 reembolso

en la compra e instalación de un juego de cuatro neumáticos de BFGoodrich y Dunlop

Balatas

$40 reembolso

en la compra e instalación de balatas GM Genuine Parts delanteras y traseras - reembolso de $20 por conjunto de balatas

$30 reembolso

en balatas ACDelco Gold - reembolso de $15 por conjunto de balatas

$20 reembolso

en balatas ACDelco Silver - reembolso de $10 por conjunto de balatas

Rotores de freno

$40 reembolso

en la compra e instalación de cuatro rotores de freno originales de GM - reembolso de $10 por rotor de freno

$30 reembolso

en rotores de freno ACDelco Gold - reembolso de $7.50 por rotor de freno

$20 reembolso

en rotores de freno ACDelco Silver - reembolso de $5 por rotor de freno

Amortiguadores

$80 reembolso

en la compra e instalación de cuatro amortiguadores originales de GM - reembolso de $20 por amortiguador

$60 reembolso

en cuatro amortiguadores ACDelco Gold - reembolso de $15 por amortiguador

$40 reembolso

en cuatro amortiguadores ACDelco Silver - reembolso de $10 por amortiguador

Montantes

$80 reembolso

en la compra e instalación de cuatro montantes originales de GM - reembolso de $20 por montante

$60 reembolso

en cuatro montantes ACDelco Gold - reembolso de $15 por montante

$40 reembolso

en cuatro montantes ACDelco Silver - reembolso de $10 por montante

Ofertas de servicio vigentes

Descubre grandes ofertas de los expertos del Servicio Certificado de Chevy.

Cómo saber cuándo cambiar tus neumáticos

Para mantener bien tus neumáticos, elegir los mejores y asegurarte de que sean los más seguros para tu vehículo Chevrolet, primero tienes que aprender los conceptos básicos. Las barras de desgaste moldeadas a lo largo de la banda de rodamiento del neumático proporcionan una guía visual para ayudar a determinar la profundidad de la banda de rodamiento. Si tus neumáticos están al nivel de la barra de desgaste o les queda 1/16 de pulgada o menos de banda de rodamiento, es hora de comprar nuevos neumáticos. También hay otras señales de advertencia como bultos y separaciones, grietas en las paredes laterales, telas visibles y pinchazos.

Seguridad y mantenimiento de neumáticos

Una buena idea es revisar tus neumáticos al menos una vez por mes cuando están fríos, es decir cuando el vehículo no ha rodado por al menos tres horas o no más de una milla. Si la luz de tu sistema de monitoreo de presión de neumáticos se enciende, puedes llevar tu vehículo a los expertos del Servicio Certificado para que lo revisen.

Tipos de neumáticos

Tus neumáticos Chevrolet se eligieron específicamente para tu vehículo y ayudar a que viajes seguro en una variedad de condiciones de manejo y climáticas. Los distintos tipos de neumáticos pueden tener un mejor o peor rendimiento —según las condiciones—, por eso es importante que sepas cómo funcionan.

Todas las estaciones

NEUMÁTICOS PARA TODAS LAS ESTACIONES

Los neumáticos para todas las estaciones sirven para usarse todo el año y cuentan con una combinación de tecnologías que utilizan diferentes compuestos y configuraciones de banda de rodamiento detalladas, diseñados para la mayoría de las condiciones de manejo como la nieve, la lluvia, el calor, el frío, etc. Estos neumáticos ofrecen un rendimiento general bueno en la mayoría de las superficies de caminos y en la mayoría de las condiciones climáticas.

Todoterreno

NEUMÁTICOS TODO TERRENO

Los neumáticos todo terreno brindan un buen desempeño en la mayoría de las superficies de caminos, en la mayoría de las condiciones climáticas y en el manejo todo terreno. La banda de rodamiento en estos neumáticos puede gastarse más rápidamente que otras. Ten en cuenta alternar estos neumáticos con mayor frecuencia que la recomendada de 7,500 millas si notas un desgaste irregular. Mira el desgaste de tus neumáticos aquí.

Desempeño

NEUMÁTICOS DEPORTIVOS

Los neumáticos deportivos están diseñados para un manejo mejorado bajo circunstancias demandantes y generalmente tienen clasificaciones de alta velocidad con un radio de aspecto bajo para un control mejorado. Estos neumáticos no están diseñados para condiciones de invierno.

Rodamiento sin aire

NEUMÁTICOS DE RUEDO SIN AIRE

Los neumáticos de ruedo sin aire se pueden manejar sin presión de aire. No hay necesidad de frenar para cambiar el neumático. Continúa manejando, pero no tan lejos ni tan rápido. Manejar sobre el neumático puede no ser posible si existe un daño permanente. Para prevenir el daño permanente, mantén la velocidad por debajo de 50 mph.

Nieve/invierno

NEUMÁTICOS DE NIEVE/INVIERNO

Los neumáticos de invierno están diseñados para una tracción aumentada sobre los caminos cubiertos de nieve y hielo. Con los neumáticos de invierno, puede existir una tracción disminuida en caminos secos, mayor ruido en el camino y una vida útil de la banda de rodamiento más corta. Después de cambiar a neumáticos de invierno, observa si hay cambios en el frenado y manejo del vehículo.

 

Si decides usar neumáticos de invierno/nieve:
 

  • Utiliza neumáticos de la misma marca y tipo de rodamiento en todas las cuatro posiciones del rin.
  • Usa únicamente neumáticos radiales del mismo tamaño, rango de carga y clasificación de velocidad que los neumáticos de equipamiento originales.
  • Es probable que no haya disponibilidad de neumáticos de invierno con la misma clasificación de velocidad que los neumáticos de equipamiento original para neumáticos de clasificación de velocidad H, V, W, Y, X, Z y R. Si se eligen neumáticos de invierno con una clasificación de velocidad más baja, nunca excedas la capacidad de velocidad máxima de los neumáticos.
Solo para verano

NEUMÁTICOS DE VERANO

Los neumáticos de verano tienen un compuesto y una banda de rodamiento especiales que están optimizados para un máximo rendimiento en caminos secos y húmedos. Este compuesto y banda de rodamiento especiales disminuyen su rendimiento en climas fríos y sobre el hielo y la nieve.

 

NOTA: No uses neumáticos de verano en invierno, ya que esto podría tener un efecto negativo en la seguridad, el desempeño y la durabilidad del vehículo. Usa solo combinaciones de neumáticos y rines aprobados por GM. Las combinaciones no aprobadas pueden alterar el desempeño del vehículo. Conoce más información importante sobre el neumático y rin en tu concesionario.

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE NEUMÁTICOS

¿Por qué es importante la presión de los neumáticos?

El aire es un gas, que se expande cuando se caliente y se contrae cuando se enfría. Para la mayor parte de Norteamérica, el otoño y el invierno son épocas especialmente importantes para verificar la presión de los neumáticos de su vehículo Chevrolet; debido a que baja la temperatura del ambiente, también baja la presión de los neumáticos. Una buena regla general: por cada 10 grados Fahrenheit de cambio de temperatura, la presión de los neumáticos cambia cerca de 1 psi, más alto si sube la temperatura, más bajo si baja.

¿Qué pasa si tienes un neumático sin suficiente aire?

  • Desgaste prematuro o irregular
  • Manejo deficiente
  • Baja economía de combustible
  • Sobrecalentamiento, lo que puede resultar en un pinchazo

¿Qué pasa si tienes un neumático con demasiado aire?

  • Desgaste inusual
  • Manejo deficiente
  • Andar brusco
  • Mayor riesgo de daño por los peligros del camino

¿Cómo reviso la presión de mis neumáticos?

Revisa tus neumáticos al menos una vez por mes cuando están fríos, es decir cuando el vehículo no ha rodado por al menos tres o horas o a lo largo de no más de una milla. La etiqueta Información de neumáticos ubicada adentro del marco de la puerta del vehículo tiene la presión de los neumáticos en frío recomendada para tu vehículo. Utiliza un manómetro de calidad. No intentes hacerlo "a ojo" ya que los neumáticos radiales pueden aparentar estar bien incluso cuando están desinflados. Busca objetos que pueden quedar adheridos en la banda de rodamiento: se adherirán incluso más al neumático y pueden causar la pérdida de aire. Para asegurarte de que estés cubierto, cada control de tus neumáticos debe incluir también un control de tu neumático de repuesto (si hay uno).

¿Qué es un sistema de control de la presión de los neumáticos?

El Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) de tu vehículo Chevrolet está diseñado para advertir al conductor cuando existe una condición de baja presión en los neumáticos. Un sensor mide la presión de los neumáticos, luego transmite los datos al sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Si la presión en uno o más de tus neumáticos está un 25 por ciento o más por debajo de la presión de inflado en frío recomendada para neumáticos por el fabricante del vehículo, una señal de aviso alertará al conductor.

 

Tu batería de sensor del TPMS del equipo original puede durar hasta 10 años con un uso normal. Cuando la batería del TPMS falla, el sensor tendrá que ser reemplazado.

¿Cómo sabes que la presión del neumático es baja o si ha fallado el TPMS?

Si la luz del Sistema de monitoreo de presión de neumáticos se enciende y permanece fija con un mensaje de Verificar la presión del neumático, Presión del neumático baja o Añadir aire al neumático, entonces controla y ajusta las presiones de aire todos los neumáticos a los niveles recomendados. Luego, conduce el vehículo para que se apague la luz.

 

Si la luz del Sistema de monitoreo de presión de neumáticos aparece como un faro amarillo parpadeante por más de un minuto y permanece fija, entonces se requiere un servicio de diagnóstico. Si tu TPMS Chevrolet no funciona correctamente, no puede detectar o señalar una condición de baja presión en los neumáticos.

¿Cuáles son las causas del desgaste de los neumáticos?

Existen muchos factores que pueden desgastar los neumáticos de tu vehículo Chevrolet, como tu estilo de manejo y los hábitos de mantenimiento de los neumáticos. Cuando aparecen los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, es absolutamente necesario reemplazar los neumáticos. Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento incorporados en el neumático se ven como franjas angostas de goma lisa a lo ancho de la banda de rodamiento y se hacen visibles a medida que se gasta la superficie del neumático.

¿Por qué es importante la rotación de neumáticos?

Se sabe que la rotación regular de los neumáticos prolonga la vida útil de los mismos y mejora el desempeño. Los neumáticos se rotan para lograr un desgaste uniforme de todos los neumáticos. Cada neumático cumple una función diferente (como trazar la dirección del vehículo u ofrecer tracción delantera contra trasera), por lo tanto, se gastan a ritmos distintos. Tus neumáticos deberían rotarse cada 7,500 millas para evitar un desgaste irregular.

¿Cómo mido la profundidad de la banda de rodamiento?

Una forma rápida y fácil de revisar el desgaste de tus neumáticos consiste en usar un calibrador de profundidad de la banda de rodamiento. Mide la profundidad de la banda de rodamiento del neumático de 0 a 19/32 pulgada. Estas herramientas vienen en versiones digitales o mecánicas.

 

La prueba del centavo

La forma más fácil de revisar el desgaste de tus neumáticos es usar una moneda de un centavo de dólar. Coloca un centavo invertido en medio de la banda de rodamiento, como se muestra. Si puedes ver la parte superior de la cabeza de Lincoln, las bandas de rodamiento están gastadas y necesitas cambiar el neumático.

Elige partes del fabricante original

Cuando le compras tus partes directamente al fabricante, puedes estar seguro de que adquieres las partes correctas para tu vehículo, respaldadas por nuestra experiencia. Para los vehículos de GM, General Motors instala durante la producción partes genuinas de GM y partes originales de ACDelco o les otorga validez. Estas partes de mantenimiento, reparación, choque y tren motriz son diseñadas y probadas de acuerdo a normas rigurosas y respaldadas por General Motors.

Elige partes del fabricante original

Cuando le compras tus partes directamente al fabricante, puedes estar seguro de que adquieres las partes correctas para tu vehículo, respaldadas por nuestra experiencia. Para los vehículos de GM, General Motors instala durante la producción partes genuinas de GM y partes originales de ACDelco o les otorga validez. Estas partes de mantenimiento, reparación, choque y tren motriz son diseñadas y probadas de acuerdo a normas rigurosas y respaldadas por General Motors.

Ícono del concesionario de partes

Compra en el concesionario de partes de GM

¿Sabías que ahora puedes comprar partes genuinas de GM o de ACDelco directamente del origen? El concesionario de partes de GM es la tienda donde puedes adquirir en línea las partes del fabricante original, diseñadas para tu vehículo y construidas para durar. Compra las partes correctas para tu vehículo desde la comodidad de tu hogar.